Edetabel

Ikka tuleb seda roostet veel välja igalt poolt. Nagu Eix ütles - ei tohi torkida. Vahepeal natuke põhjaga tegeletud jälle. Tore teada, et tagumiste turvavööde alumiste keskmiste kinnituspoltide kronsad on kokku 10 punktiga kinni. Andis puurida. Peale kronsa eemaldamist vaatas lahe smail vastu sealt. Õnneks valgus niimoodi ja tegelikult alumine triip läbi roostetanud pole. Parempoolse paagikinnituse juures oli tegelt üks pisike läbiv auk ka ikka. Nüüd peaaegu kogu sillatala- ja paagialune osa üle käidud ja roostemuunduri ning epoga üle lastud. Tagaosa halvasti ligipääsetavad kohad veel hirmutavad natuke. Vaikselt kulgeb...

Pre rullile, paari hind 120 ja tingi Tel. 53455515 Saku vald

"Käredam" sittakanti, nagu rasvaimu oleks motole tehtud . Kiirenduse osas jään vastuse võlgu, pigem psühholoogiline effekt. Oleks sul veel aeglasem ülekanne, siis ei tunneks sa autot vist enam üldse ära.

Päris õige vist ei ole, aga peaaegu roostevaba kere nüüd juba. Üht tagumist numbritule ümbrust võiks natuke korrigeerida, aga midagi keevitama ei hakka, pigem lasen haljaks ja krundin ära, sest numbrituli katab näritud ääred ära. Nädalavahetusel üritan karbivahad ja õlid ka sisse ära lasta, siis peaks aja leidma, et põhjalt vana mastiks maha koorida, uuega asendada ning siis saab veermiku, torude jms kallale asuda põhja all. Motivatsiooni veel jagub Mootorile ka aja jooksul enamus vajalikud tükid kokku kogutud nüüd, aga pere, töö ja ühe segava E32 750iL kõrvalt maru keeruline isegi aega leida, et plokk pukki tõsta Galeriisse lisasin vist rohkem pilte, siia ei hakka kogu albumit panema.