Edetabel

Eks ta ikka sõitmiseks ole loodud ja mõeldud algselt, mitte kaapimiseks.Aga seejuures korras mootoriga turbodiisel on ergas ja jõuline, ei teki absoluutselt tunnet ,et jõuetu või mannetu oleks. väänet leiab rohkem vaid 325e-l . Ise olen igapäevaselt kaua juba ringi sõitnud sellisega, mootoriga pole mingeid probleeme olnud jalgu ei jää kellegile, küttekulu normaalne jne. E30 muide bmw-l esimene kolmas seeria diislina ja üleüldse raamatu järgi on maailmas esimene elektroonilise DDE juhtimisega turbodiisel just seesama m21 r6 e30 peal. Seda mootorit pandi juba varem küll e28 peale, aga seal oli täiesti mehaaniline. Ilmselt kedagi see jutt ei huvita või peetakse najaks kuubis seda harulduse juttu, aga turbodiisleid toodeti vaid 27000 millegagi, neist touringuid alla 8000 ja automaate kõigest 540 ringis. Eestis on neid koos teie autoga 4 tk ainult. See seletab ka, miks juppe või mootoreid pole väga võtta. Muidugi milliseid mootoreid või juppe üldse on e30-le võimalik kasutatuna korralikuna leida?? Mitte midagi pms enam.

Mina soovitaks poest asjad käruga autosse panna ja pärast saab grillida Tasuta:

Sinine cabrio viskab jubedalt sinist

Paar kuud vaikust jälle, ega pole eriti jõudnud tegutseda ka. Vahepeal kütusesüsteem ära lõpetatud, karterituulutus vällja viidud ja keretöödega alustasin ka. See nv proovin jõuda värvini 🙄 ah ja ninaraami tegin ka toekamaks, nüüd on radiaator ja karter ka vähe rohkem kaitstud. 🙂 ...ja hiin kässarisilinder kestis u 20 kurvi 😁 selle asendasin samuti OBP omaga.

Vabandan kui kedagi solvasin aga minujaoks nii on... diisel jäägu ikka kolhoosi.

Nii. Minu osalus tänasega paigas 😅 ülevaatus läbitud ja pill ootel kuni peremees lombi tagant tulemas

I

päris ülbe näeb välja !

Tasub ettevaatlik olla. Pigem tundub M20B20 seal vahel istuvat. Ostjal ploki ja kaane koodid tasuks üle vaadata.