Edetabel

Töö käib

Tervist! Sai siis taastama hakkata vana pereautot mis meie peres aega teeninud juba umbes 12 aastat .tegu siis 89 aasta touring faceliftiga millel on istmesoendused, el aknad, el katuseluuk püsikas (mis peale mootorivahetust pole veel toimima pandud) .kere üldiselt väga kabe kuna leidub ainult pindmist roostet.sai siis 2,4 d 85kw vahetada m50ne vastu .autol on ka diisli lsd .mootori vahetusega kaasnes üsnapalju probleeme kuna mootor oli kaua seisnid ning rullikas ise ka pea 5 aastat seisnud siis olid andurid ja sillaosad saba andnud.nüüdseks saanud vahetada 2*nukaandur Vändaandur Esisilla detailid Käsipiduritrossid Esiistmed ja palju muud pudipadi. Igatahes räägin ka sutsu mootori vahetusest mida kasutasin jne... E36 ridakuue Käpad E30 käigukasti tugitala E36summuti Kardaani lasin keevitada õigesse mõõtu ,Kollektori püksid keevitasin ka ise et hoiaks ilusti kunde jalgealusest eemale. Mootoripatjadeks kasutasin e36 lemfördereid sest need head kõrged ja paksud ning tikud tsentrist väljas seega saab mootoriasendit muuta .tegin ka natukene ka enda elu esialgu lihtsamaks kuna ei leidnud õiget pidurivaakumvõimendit siis lasin treida juhipoolsele motopadjale sendise puksi vahele et ei käiks vastu vaakumit (moto istub õigetiba viltu) loodan selle asja õigepea korda saada. Aga üldiselt siiani asi ilusti sujunud ja esimesed sõõrikud tehtud.nüüd veell nipetnäpet ja siis võib minna arki et auto ka ottomootoriga arvele saada.(summuti osas võtan veel midagi ette ,tean et se asi näeb veidi nilbe välja).

Tasub ettevaatlik olla. Pigem tundub M20B20 seal vahel istuvat. Ostjal ploki ja kaane koodid tasuks üle vaadata.

Oore siit me tuleme.

Tegu sõbra autoga jh.. orig seisus 325ix jh