Edetabel

Tâna võtsin kundepoole supordi ette, noo ùllatus missugune, 4st kolvist 3 liikus:D Tolmukotid olid kõigil ribadeks aga nüüd sai hea Tagapùti panin ka alla, aga noo krt peab ikka resod vahele panema:D Hääl ilus mehine V8 aga sees on jube olla:D Kirjutasin Eerole ja saan Simons reso, eks paistab kas muutub miskit.

Eile sai alustatud karbi ja tiivakaare sobitamist. Ilmselt tegin valesti, et enne kui jupid kàtte sain, olin juba karbi àra lôiganud. Nüüd vaja tagumine sisemine koobas teha ja külg ôigele kaugusele tuua. Aga eks ma töö kàigus ôpin.

Otsustasin, jätta pilli nii nagu on, kuna tundub tõesti justkui väärt pilli raisku laskmine, kui see ümber ehitada. Üritan keretööd kenasti ära lasta teha ja korralik bbs alla ning vast juba kannataks isegi linna peale tulla.

Postitan siis paar pilti maalri poolelt. Vabandan kohe ette ära kui ei saa piltidelt midagi aru, sest algselt olid pildid mõeldud pigem sõpradele näitamiseks kui foorumisse postitamiseks. Selle vea üritan parandada juba järgnevates postitustes. Hetkel siis asjad nii kaugel, et valmis värvimiseks on kunde uks, pagasniku luuk, kapott, esistange, akna liistud ja veel mõned pudinad. Kerega veel ei ole väga tegelenud kuna alles keevitatakse.

Must metallik, kahepoolene, must nahktuba no kas enam kindlamat kombot olla saab. Võiks kahe uksega olla aint, mõltevad kindlasti enamus kuulutuse vaatajaid ja ohkab

Olen elujooksu omand mitmeid vanemaid baierlasi, kuid foorumites teemat pole kunagi viitsind teha. Praegu tundub või vähemalt üritan praeguse rulli natukese kauemaks jätta ja mõtlesin, et miks mitte endale väike päevik teha. Tegu siis 91 aasta touringuga mis tehasest veeres välja 1.8na kuid selle vea on parandanud üleeelmine omanik, sinna iS mootori vahele istutamisega. Üleeelmine omanik tegi päris palju selle autoga kuid rohkem on veel teha. Tema teema: Auto sain endale nii, et sõber ostis ta Tartust päris kirve hinnaga, sõitis kaks päeva ringi, siis otsustas sellega väikse ninakõksu teha. Sai temalt kohe küsitud, et kas müüb maha või kavatseb korda teha. Lubas korda teha, ostis isegi kõik vajaminevad jupid kuid kadus motivatsioon. Sõitsin sellest kuskil kuu aega mööda ja lõpuks hakkas kahju, et niimoodi nukralt seisab. Kuna sai just oma teine bmw maha müüdud ja otsustasin sulaga ukse taha minna ja järgmine hetk olingi rulli omanik, hinnaga mille eest ei saa korralikku e36tegi ? Panen siis natuke pildimaterjali ka: Kuna eelmise auto müügist jäi natuke krabisevat üle otsustasin suveks kohe velje ära osta. Ostsin siis 17x7.5 ja 8.5 Dare RS'id Sai siis kohe pill sõbra juurde viidud ja hakatud nina korda sättima, midagi väga hullu polnudki (kõige suurem keberniit oli b osa tiiva külge sobitamisega) ideaalis tahaks uut põlle ka saada aga sellega kannatab veel natuke olla, uus stangetala külge ja oligi auto jälle tänavatel. Mootor oli vägagi üllatavalt ergas (esimene bmw oli ka kunagi iS ja väga meeldib see moto) pidurdas ja sidurdas ka edukalt. Sai natuke sõidetud ja siis hakkas vigu järjest ilmuma... väga naljakas vibra sees mis kaob vasakule keerates ära, õli lekkis igaltpoolt, külmast peast puterdab jne jne. Natuke nautisin esimesi lumiseid päevi (sest igapäeva auto on esivedu) vahepeal kadusid käigud ära aga see oli õnneks mingi väike puksi jama, sai uus aretatud ja korras jälle,kuid lõpuks siiski võtsin vastu otsuse rull seisma jätta talveks ja loodetavasti suveks valmis teha. Kere on tal muidu kõvasti üle keskmise, põhi on ok ja tiivad ka, uksed nagu ikka alt natuke läbi, kuid väljast pole näha. Tagaluuk on suht õhtal omadega aga õnneks pole samuti väliselt näha(nr. laua plastiku taga), ise leidsin ainult juhipoolt tagumisest koopast augu kuid üleelmine omanik väidab, et teisel pool on ka. Mainin ka kohe ära, et kuigi on mul diagnoositud baieri haigus on mul autode poole pealt kõik näpud pöidlad ja enamus asju lasen teha siiski töökojas, niiet mingeid erilisi ehitus pilte kahjuks siit teemast ei leia... Panen siis siia listi mida teha vaja on, rahakott väga priske ei ole niiet kõik käib pigem aeglaselt kuid loodan siiski suveks valmis saada. KKK tihend - tehtud Nuka anduri o rõngas - tehtud Vasak esimene amordi püstak - tehtud Vasak esimene rattalaager - tehtud Esimese alumised õõtsa puksid e46 Parem sarniir Käigukasti otsa simmer Karteri tihend - tehtud Otsakaane tihend - tehtud Kardaani muhv ja vahepukk Tagumised sillatala puksid Tagumine vasak õõts - tehtud Tagumine vasak ABS andur Kässari süsteem ja tagumised piduri plekid Esitiib värvi Juhiistet uut vaja Õlivahetus - tehtud Uut radikat vaja - tehtud

Ma ei oska midagi muud öelda kui,et KIITA , tubli töö ja jätka samas vaimus

Uurisin asja...,on küll seesama jah.Käisin seda tol korral vaatamas.........nüüd näeb märksa parem välja

Midagi ilusat

Katuseluugi amordid saabusid päris "parajas" pakendis

Mul ka üks 10-minutiline video, kus kõik platsile sõitmist järjekorras ootavad