Edetabel

Sai kūlma õhuvõtt tehtud ja ka sain polstrid kätte

Auto valmis

kui saan pilli korda olen Pärnus tulija

Teema jätkub. Eile sai tulemüür uue katte, mootor peale, katuseluuk sai uued tihendid. Vaja veel korralikku kütusepaaki ja fl akualust plastikut. El aknatõstukeid veel külge ei saanud, kuna selle kallal tuleb natuke juhtmeid ja releesid arutada, fl tõstukid küll olemas, kuid klaasi siinid nendega ei sobinud. Ustel veel kõik liistud paigas pole, suht aeganõudev töö oli küll uste ülemiste tihendite paikasaamine, selleks kasutasin väikest abivahendit.

Tere! Kuna sai ka lõpuks soetatud endale esimene e30, mida vaikselt nokitsema tuleb hakata, siis mõtlesin, et alustan ka väikest teemat selle kohta. Tegemist siis halli sedaaniga, mootor 83kw 318I M40. Sai jaanipäeval öösel Tallinnast Võrus pillil järgi käidud, tee peal läks sumps pooleks ja tuli alt ära võtta. Nüüdseks sumps tagasi keevitatud. Eilse päeva jooksul jõudis juba keegi kuskil parklas kõrvalistujapoolse ukse mõlki sõita. Teha on omajagu: karbid on täiesti läbi, tõsta korra sai, rohkem ei julge; põhjas üks auk sees, vaikselt läheb salongi; veljed kõverad, vaja uued osta; tagasild kõver, differ läbi, näidikute plokk ei tööta, piduriklotsid läbi, rattalaagrid läbi, roolil kerge lõtk sees, istmed on ka päris katki. Lisavarustus: kiirusest sõltuv roolivõimendi, kesklukk, sisaldas lukustusega kindalaegast ja valgustusega võtit, ilma mudelinimetuseta, shadowline liistud, stanged kerevärvi, elektriline katuseluuk, esimesed elektrilised aknad, esitulede kõrguse regulaator, kasseti hoidja, MTechnik sport vedrustus, laiendatud sisemine kaabeldus. Lisaks võib mainida, et pagasiluuk ja mõlemad esimesed tiivad on klaasfiibrist. Vasak tiib on aga preface. Kui keegi tahaks facelifti vastu vahetada, andke märku Vähehaaval hakkan probleeme eemaldama ning sellele järgnevad keretööd. Kindlasti tuleb ka üle värvida, pole veel aga otsustanud, kas jätan värvi samaks või teen midagi muud. Kui kellelgil on selle auto kohta mingit inffi, jagage rõõmuga Paar pilti ka autost. Sisust veel pole pilti teha jõudnud.

Võru Tallinna otsa üle elas siis järgmine nv kokkutulekul kannatab ka ära käia

Miitinguks valmistumine in progress... Ette siis uued sarniirid ja õõtsa tagumised puksid. Viimased said M3 ekstsentrilised, aga vist poleks pidanud. Kütuse teemani tagasi jõudes, siis pikk käivitus on endiselt olemas. Hommikuti esimene on ok, aga kui sõidus käinud ja veidi seisnud, siis ikka tahab suht pikalt saada. Surveregulaator vahetatud, töötab paremini aga käivitus ikka sama. Vajab veel uurimist, ehk ei hoia hoopis pihustid rõhku ja ujutab kuuma mootori seistes bensiiniga üle, rõhk langeb peale seismist ju ka suht kiiresti.

Eks ma mõtlesin ka,et millega ma neid töötlema peaks, et nad varsti sama kinni poleks. Galvaanika ei tulnud pähegi ausaltöeldes. Vb poes müüdav tsinksprei ajab samamoodi asja ära? Aga see on jah traditsiooniks saanud, et nädalavahetusel on auto laiali ja nädala sees jälle sõidus. Nagu LEGO

Tänan lingi eest! Tellin arvatavasti jarg ndl sealt, eks kirjutab kas ja kuidas laks ?

Olen ka tallinast liituja!

Suure tõenäosusega ka kohal.

Elva ja ümbruskonna rahvas kes päris Tartu sõita ei soovi, siis mini kogunemine on ka Waide motelli juures Elva külje all. Lisainfo privas või 53 86 1487 Kuna Tartu rahvas koguneb 12:15 paiku, siis me võiksime hiljemalt 12:30 kohal olla (eks paljud ka juba varem kohal ja jutustamas). Täpsemalt pargiksime Waide motellist üle maantee, sinna äärde kust pöörab Rannu peale, täpselt nagu eelmine aasta.

Ma liituks Tallinna kolonniga, kui auto kestab 9nda juulini

Kui ma liiduajal kunagi ammu Tallinna rivi Valka orgunnisin siis pidas kõik paika. Aga no mida mina ka tean Mõni vend jõudis aint hiljem kohale nii, et 9.30-10.00 kogunemine väga ei tööta. Reaalis on poole kümnest kuni poole üheteistkümneni umbes

Üks mitmest tellimusest käes jälle: bensupaagi korgi ümber olev kate, kõik akna ja ukseliistude tüüblid, tiibade kruvid, nt tule kruvide vastused ja veel mõni pudin

Sorry mehed, pole ammu kirjutanud. Masin on väliselt valmis. Lisan lähiajal ka parema kvaliteediga fotosüüdistused. Et aga täielikust õnnest on veel puudu rool ja parem logari ots, siis võite mulle neid pakkuda, kel üle. Logari otsa eelistaks uut, roole ei pea olema m-tech, aga võiks olla ilus ja korralik. Talvel plaan ette a-osa tiivad panna, kuna kohe kiidagi b-osa ei sobi ja salong ära nahatada, aga seni tahaks lihtsalt suve nautida. Enne veel peaks aga midagi ette võtma karbikatetega, mille äär kergelt irvitab, kuna plekksepad tegid tüübli augud pool sentimeetrit liiga kõrgele ja summutaja üle käia, kuna see ripub praegu naeruväärselt madalal.

Need debiilikud ajavad vihale jah. Varsti ei julge enam kuskil autot hoida. Sõber jõudis ühe pildi ka teha, kus mõlki veel pole. Sõbral suht hea fotokas niiet pole isegi aru saada, et masin tegelikult pesemata

Värvisin ikkagi ise. Polstrid lasin teha uued, 50% toonklaasid ka:D