Edetabel

BMW Welt Museum @ München - kellel võimalus on külastada siis igal juhul tehke seda. Väga palju uurimist ja vaatamist.

Kuna ajasin täna rulli juba kolmandat hooaega garaažist välja ja siiamaani pole teemat teinud siis nüüd on vist küll viimane aeg. 2013 aastast hakkasin otsima korralikuma otsa masinat ja kuna üks IX läks põhimõtteliselt nina eest minema, siis sai see kuidagi eriti lähedaseks. Lõpuks sai ostatud aastal 2014 kasutaja Armin käest bmwclub-st 88 aasta IX ja siiamaani pole pidanud seda kahetsema. Vahepeal olen teinud tavapäraseid hooldustöid, eelmise aasta kevadel sai paigaldatud uus katuseluuk, ja suve peale vahetasin istmed kupee omade vastu, vanad olid sedaani omad. Esialgu küll veel talveratastega 2014 kevad: Vahepeal jõudsin muretseda 16´rattad ja liikusin 2014 suvel nii: (Muide need rattad on hetkel MÜÜA) Ja lõpuks ostsin tagasi Azev-d ja 2015 aasta pilt: Nüüd on hooaeg minu jaoks jälle algamas, kindlustus tehtud 6 kuuks ja ilmselt läheb siis jälle tagasi garaaži. Vaja kevadine hoole teha ja siis võib muretult jälle kulgeda Sünnijärgsed andmed: Model description 325IX Market Europa Type 1291 E-Code E30 Chassis Limousine Steering links Doors 2 Engine M20 - 2,50l (125kW) Drive Allrad Transmission manuell Body color Diamantschwarz Metallic (181) Upholstery Stoff Anthrazit (0269) Production date 05.09.1988 Code Sonderausstattung Optional Equipment S288A BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 BMW light alloy wheel, cross spoke 29 S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt Door mirror / driver's lock, heated S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S350A Wärmeschutzglas grün Therm. insulat. glass green S400A Schiebehebedach handbetätigt Slide/tilt sunroof, manual S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit

Need ei ole enamasti tellitud autod, üldjuhul tellitud autol on individual kood lisades. Kõik editionid sisaldavad kindlaid standart lisasi, mis on enamasti lisalehel kirjas, kuigi on standardis ja + muid erinevaid lisasi saab lisaks olla nagu tava e30. Touringu ja pre editioni prospekte sirvinud. Touringul kuulus kindlasti katuseluuk, udukad, airbag, soojendusega düüsid, nn väike kompu ,autodel olid kindlad värvid ja mootorid ka muidugi M40. Sedaanide puhul meenub kohe, et kõik editionid on shadowlined, nahkroolid nupud jne. Touringutel muidugi kõigil tehasest juba 2 lisa standardis, mis sedaanidel on lisa- roheline klaasiring ja shadowline. See lisade teema ja kirjete arv on nii suhteline ja erinev masinate lõikes. ühel on kümme kirjet, teisel pole ühtegi kirjet, aga on lisade poolest palju rikkalikum, kuna palju asju standardis. Vanadel predel oli näiteks pagassivalgus ka lisa 316 ja 318i mudelil, samuti lukustatav kindalaegas, tahho ja ökonomeeter olid eraldi veel lahku löödud. Kunagi peaks tegema eraldi teemad lisadest ,editionitest ja üldse aastakäikude muutustest.

Mingiaeg sai tehtud selle käru tooriku mootorist laud. Siin ka üks pilt, aga klaas puudu

Mulle meeldiks see esimene varjant küll, aga ilma selle Oore 2016 teemata.Ehk siis ees kalendri kaas ja taga aadress (neoon-kollane/ roheline) Ahjaa, naiste mõõtudes T-särke võiks ka olla.

Käidud ja jäin väga rahule. Hollandi kokkutulekuga mõte uuesti külastada

too mulle ka ära

Väga hea. Võtke mõlemad kaasa. Lõkkeplatsi ümber nkn istumiskohtadega kitsas.

Aga kus sina oma hinge hoiad?