Edetabel

Markush, alla 3.25 peaks sobima, ehk siis alates 3.15 ülekandest Soola ikka topiti üsna usinalt, põhja pool kindlasti rohkem

Grimes, ei saa mainimata jätta, et selle touringu värv on ikka ülimalt ilus.

Kahjuks pole põrnikas valmis ja pole ka üleliigset aega. Õnneks saan autode ehitusel rakendada ka töömehi / praktikante jne Vähendasin oma autoparki 7melt isendilt kolmele ja on lootust jõuda 2x rohkem kui seni ITBde osas ei plaani kasutada 2000£ valmiskomplekte vaid end tõestanud säästulahendust. (2 komplekti 1000ndese bike ITBsid molekulideks lammutada, vahed sobivaks seada ja mõnele stock koldele lintsaag sisse lüüa, et sealt flants ja pihustipesad saada. Jah, kere on ilmselt suurim väljakutse kuid seda on võimalik etapiti teha....alustan reeglina põhjast. Võrreldes mu senise turboquattroga on see juba sportauto 16kw rohkem, 200kg kergem, 2 ratta asemel pakuks, et veab pigem 3 Kindlasti tuleb ka kaalusäästu teema.....nii kaua kui see auto välimust ei riku. Väikse jõu juures on kaal ikka väga oluline. Kui niikuinii MS peale saab siis võiks õige launchipöörde ja kolmerattaveoga juba ilusaid starte teha (Seda tehes peab ilmselt käigukastide turul silma peal hoidma :D) See kõik oleks linnas hulga sõidetavam kui miski rekkaturbo üles spoolimine ja tagaveoga selle maha panemine.....loodan

Vändaandur näiteks

Üks pilt sügisesest rallitamisest. Praegu näeb auto siis selline välja. "Talveks" sai uued veljed muretsetud koos naelrehvidega.