K: 200mm stabika kont

autopoest hästi küsida siis nad otsivad välja sellise. mingiaeg silmasin ühte fordi esimest konti mis paistis umbes sellise mõõduga olevat 98.a mondeoga oli tegu.

Töötan ise ka autovaruosade alal, aga siiski seda otsida on pea võimatu.

Vaatasin fordi oma, see on natuke teistsugune(alumine mootoripoole, ülemine rattapoole), ehk et ei sobi.

Pikkus on ka 238mm, ehk et natuke liiga pikk. 

Kui 240mm ringi vaja, siis tean, et e39 omad läheksid ideaalselt.

Ise leidsin siin programmis ringi surfates A-klassi mersu omad, mis 207mm pikad.

Eks näis kas sobib või mitte.

Audi 80'el ka midagi taolist, kui õigesti mäletan, pikkust ainult ei tea.

Ehk lihtsam ise toota sobivatest tükkidest.

Audi 80-l vale pikkus(270mm) ja otsad ka vastakuti, mitte nii nagu mul vaja.

Ise ehitada mõtlesin ka, teeks siis juba reguleeritavad, kuna auto talveks tuleb kõrge ja suveks madalam, siis oleks kasu sellest reguleerimisest ka.

Pole ainult välja suutnud mõelda, mis see hea tugev materjal oleks, millest ehitada. 

Ise mõtlesin, et võibolla rooliotsadest teha, millel ka m10x1,5 keere.

Teine asi, kuidas lahendada reguleerimine, kas keerata tugeva toru sisse vint ja keevitada rooliots/kondipuks tugeva keermelati otsa ja vsjo?

Midagi taolist siis: http://www.ebay.com/itm/ADJUSTABLE-DROP-LINKS-UNIVERSAL-150-200mm-220-320mm-BMW-E90-91-92-93-ASTRA-G-/390720467127?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5af8c130b7&vxp=mtr

Muudetud 17. detsember 201311 a, muutis uunp

Poest osta sobiva pikkusega või pikem kont ja saadki endale parajaks keevitada. 

Keevitusega praegugi lahendatud, tahaks vähe ilusamat ja kindlamat võimalust.

Kui keevitada ei taha, keerad keerme peale ja jätkumutriga, teed regullitava

Mõtlesin just sama, et mingit toru/puksi vaja, mis seest keermestatud. Siis saad omale nurgad ja pikkuse ise paika sättida. Ma ei tea, kui pikka kõige pikemat jätkumutrit saab ja tugevus neil ka vist mingi 4,8, aga nende kasutusalal pole seda rohkem vaja ka. Seega soovitaks väheke tugevamat materjali.