316i Touring Design Edition '93 - ///Mario

100x läbi räägitud teema juba

Hmm ok. Võtan musta kere soojapuhuri mootori panen rohelisele.

Huvitav on see, et mustal pole motot vahel ja moto juhtmestik ka maas. Panen aku peale ja juhtmed külge mis alles jäid ja salongi vent töötab. 

Siis nagu ei olene väga mootori vahetusest see ju ?

siis on midagi ümber tehtud, sest 2 releed saavad massi starteri küljest, kui seda pole, siis ei tööta ei vent, el aknad, peeglid jne.

Mootori pistikus klemm 15 must/roheline juhe ühenda massi.

Mul klemmliistu ühendus ja kui süüde sees lahti ühendasin siis releed plõksusid juba ja kerese otse pannes ka. Seetähendab, et nr15 klemmiga on kõik korras. Isegi 4 astme peal ei tõmba pöördesse ?

Krt asi läheb kahtlaseks

Asi korras paneks siis salongi moto ka tagasi omale kohale  

Muudetud 22. märts 201411 a, muutis ///Mario

Nüüd krt uus jama Armatuuri valgustus ei taha tööle hakata kus selle viga otsima hakkata ?

Osta uus auto Ära leiuta jalgratast

Vaheta pirnid ära

Pirnid üle vaadatud ja kõik töötasid.

Võta mustalt tulede lüliti proovi seda või siis vaata kaitsmed üle

nii sai väheke mässatud auto kallal. 

Sisu paigaldasin ära sisse, veel jäänud aramatuuri osad ja siis kõik.

Homme kui saan vara hommikul üles siis piduri suportid ära vahetama. 

Kellel käed sügelevad ja arvab, et tahab ise edasi ehitada seda autot siis võib teha hinna pakkumise. Kahjuks küll küsin suht krõbedat hinda kuigi masin paistab jamas seisus hetkel. Soovin suht neljakohalist summat. Loodan, et leidub selline hoolas nokitseja.

mõned pildid nokitsemisest.

Sisu läheb sedasi hetkel, et hallid istmed ette ja ülejäänud on rohelise triibuga.

Rohelised esiistmed suht lootusetu?

Kui neid halle r6 istmeid müüa plaanid, siis võid ühendust võtta .)

Seda rohelist esiistet ei suuda leida ja vahepeal nägin inglismaa mingil lehel müügis. 

Hetkel kindlasti ei hakka midagi jupitama. Kui läheb siis koos kõigega.

Aga kui ei lähe siis lükkan masina kuuri alla ja vaikselt üritan edasi teha jne. 

Nii palju ikka teen ära, et võõpan ajutiselt värvi peale keevitatud kohtadele ja pidurid tööse ja TÜVi-le.

Sõidab nii kaua kui Tüv läbi saab. Kui juhuslikult parma töö peale ei saa ja rohkem teenima hakkan. 

Sai peale avarid plaanitud, et 2013a lõpuks olen liikuv autoga aga jhm mõõdas on juba üle 5 kuu ja on ära tüüdanud see, et käi jala tööl ja asju ajams käija Tallinna Ühistranspordiga on haigelt aega nõudev jne ja mina kui mitte tallinnlane maksan pileti raha vastikult palju kuigi vaja kolm peatust sõita näiteks.

Iseenesest üritan ikka võiduka lõpuni ehitada masinat. Aga silma piiril juba uuema ajastu bmw ja ükskord tuleb ikka maksta rohkem auto eest välja. 

Rulli kõrvale siis loodan tekitada E91 2,0 diisli. 

Hetkel siis nii palju tehtud, et musta kuudi piduri süsteem ringi tõstetud rohelisele ja ootab õhutamist aint ühe katkise piduri toru vahetuse pärast.

Vahepeal tekkinud lisa mured. Esiteks õhulugeja kopsik ei taha ära mahtuda, kuna m43 motol on õhulõdvik ees pool. Kõigile siis küsimus mis motol oli veel väiksem õhulugeja kopsik kui M40 motol ?

Ja muret tekitab see, et tühi käigul kohe gaasi anda järsult hakkab puterdama ja paukuma. Kui rahulikult vajutada järjest kõrgemale siis jõuab piirajani kenasti. 

Hetke seis siis selline, et panin ka esinina kokku ära korralikumalt. Muidugi udukad ja esilisa ka ette

Õhulugeja siis krt jääb kapotile ette.

Üks variant on koonus filter vahele panna

Olen juba ülemineku koonus jaoks ära ostnud aga ei raatsi ikka teha seda varjanti, kuna mingi külmakoja pean ikka ehitama. muidu saab seda sooja õhku sisse imeda ja siis pole mingit head pointi sellest. Kui tõesti pole väiksemat õhukopsiut siis pean jh panema koonusfiltri ja ehitama mingi külmakoja niiöelda. Ja koonud filter ei pidanud bemmi motole hea olema ka.

Mul on sellised uksed, aga kui masina maha müüd, siis mõttetu korralikke uksi hävitamisse saata

Mismõttes hävitamisele ? müün aint inimesele kes taastab edasi mitte ei ehita drifti pilliks jne. Aga kui ei osteta ära siis nokin ikka vaikselt edasi. nii palju üritan ära teha, et liigub ja paberi majandus korras.

Kirjutad müügilepingusse sisse, et driftikaks ei tohi teha?

Vahepeal vaikselt nokitsenud auto kallal aga aja nappuse tõttu pole aega autot ehitada. Tahtsin salongis teha rooli ümbruse korda. Algas sellega, et rooli ümber olevat plastikut ei saa paika, kuna tegu airbag varjant süsteemiga siis tava auto rooli ümbris ei sobi. Sai natuke lõigatud ja mässatud siis sai enam vähem paika. Vahetasin ka süüteluku ümbrise ära, kuna eelmine oli ära retsitud. Ja rooli külge pannes tuleb välja, et ei sobi tava rool ka kuidagi külge ja nüüd sellest ongi väike jama majas. Tava rooli ei lükka suunda välja jne. Kas peab tervet rooli süsteemi vahetama hakkama ? 

Kogub tolmu garaasis

Kuigi vahel käib peas mõte, et tuleks auto maha müüa üldse ja kunagi hiljem rulliga tegelda kui aega ja raha rohkem.

Peab toimima, paljud on airbagi rooli asemele tavalise pannud. Segab ainult vedruga naga ,mis airbagi rooli lindi ketast sees paigal hoiab, selle murrad ära või võtad välja ja asi korras. Kultuurselt tehes vahetad roolisamba ära tavalise vastu ja kiirelt asi lahendatud.

selle bäägi naga saab tervelt kätte,m-tech II rool läks peale ilusti,aga tuleb mõned seibid lisada mis mina leitsin näiteks e28 rooli sambast.

ideaalis peaks vahetama ka kangid rooli taga kuna bäägiga rool istub lähemal kui nonn bäägiga rool,ilufaktor kõrvale jättes on se bäägiga rool paremini käes minu meelest kuna istub lähemal,erinevalt tava lahendusest.

Roolisamba saab lihtsalt lahti nagu olen arusaanud. Pean siis kõik ringi tõstma mustalt rohelisele. Minu meelest on see pikem kuhu kinnitub rool mutriga. Krt peab aega leidma lõpuks, et masin liikuma saada. Avastanud ka seda, et moto jube õline alt mingi tihend ära väsinud.

E30`l kinnituvad kõik roolid samamoodi mutriga, nuut ka sama.

samba saab lahti kui tulemüüri küljest samba pleki lahti keerad, siis saad kogu samba alla lükata, roolikardaan muidugi enne lahti vaja võtta.

Kapoti alt lahti laskma siis midagi veel? Oh jobana küll

See kuradi m43 on selle kohapeal just asju täis, ei ole üldse mugav ligi saada.