BMW 325e '85

Tere. Mõnus, et taastamis teemasid muudkui juurde tuleb üks näide kuidas teha . Soovitan kogu teema läbi lugeda ja töötada Aga jaga meile vin koodi 7 viimast, saame tehase settingu ka teada

Edu.

Täitsa põneva lingi jagasid, sirvisin läbi, hiljem vaatan korralikult läbi. Homme panen siis VIN koodi ka kui huvi.

Eks selle kerega vatti saab näha, muidu mootor jms värgid ikka olemas ja korras ? 

Kerega jah, vaja vähe vaeva näha, mootorile tahan 2,5 plokikaane, sl kolle, õhulugeja, aju, siis 141kw pihustid ja muud manti teha. Salongiga mõtlen veel, tahan aind esiistmed sisse panna.. selles mõttes et tagaistet ei tule .

Muudetud 3. august 201312 a, muutis Blade

Sai täna vähe lõigatud ja möllatud, varsti keevitama.

Täna sai siis vähe keevitatud , hetkel pilte sellest panema ei hakka..

141kw pihustite jaoks vaja ka uut rõhuregulaatorit kuna nende tootlikus on arvestatud 3.5 bari peal, 2.0 110kw pihustid on 3.0 bari. kuidas muidu koomstangede olukord on?

Hmm, noo siis tuleb ka teine rõhuregulaator, kroomstanged on läbiva roostega, kuid tulevad nagunii Bumperid külge.

Stange = bumper ,seega mis iganes sul seal küljes on , on tegu ikka bumperiga. Ehk siis mis sa sinna külge ikkagi paned?

Plastikud ikka tulevad seljuhul külge.

Sai siis mökse ka täna ostetud ja tagasilla puksid, kondid jm. asju tellitud.

Teema siis vähe soiku jäänud, kuid põhjatööd said suvel mu tehtud juba . Hetkel möllan muude asjadega.

Loodame et saab siis liikuma ikka.

Ma arvan et alles kevadel saab ta niivalmis et tänavatel sõitma saab, kuna plaan alles kevadel uus värv selga visata.

Pole siia eriti midagi kirjutanud , aga mootor hakkab valmis saama mul, mõned tihendid ja pihustid tulemas veel.

kas jäävad orig pihustid lahjaks, et uuemad paned. mis ajuga sõitma hakkad?

Minuarust ei jää lahjaks, mul on M20 pihustid ja ÜV-härra ütles, et mul segu isegi veidi liiga rikas

Plaanis on panna m50b25 pihustid koos surveregulaatoriga ja esialgu sõidan originaal ajuga, hiljem panen m20b25 aju ja õhulugeja.

Nii siis sai ostetud ära sportistmed mida plaanis ka mingil ajal nahatada. Tegin ka klapikambri kaane värvikamaks, kuid praegu krundi all.

Tööd jätkuvad ja on juppide ootamist, kuid üsnapea saan hakata mootorit peale sättima.

Nii saatsin yhe ps sulle.

kui istmed nahatamisse saadad kas need katted mis hetkel peal jäävad tervelt üle või hakitake ära? Kui terveks jäävad siis oleks huvi nende vastu mul omal samasugustel istmetel need täitsa ostas

Eks see selgub siis kui küljest hakkan võtma neid katted, et kas jäävad terveks , KUID üritan ikka jätta võimalikult terveks , kuna need katted päris nõutud kaup.

Sai siis moto peale tõstetud ja palju tööd ees nyyd.

Avastasin et eta vl. kolle läheb ka ilusti külge siia ja avad sama läbimõõduga.