REGISTREERIMISTUNNISTUSELE õiged andmed!!

Mul on D.2 tüübi lahter üldse tühi

Saama siin et tühi ja töömaht sammuti 2476 ja kw 125 .Kas see mitte 126 ei pidanud olema prel.

Hiis, mootori tüüp on ikka bensiin, mitte bensiin-kat?

Kat-ga on 125kw ja ilma 126kw, esimesel juhul surveaste 8,8 ja teisel 9,7. Sul peaks ilmselt auto lisavarustuse leht(options) ka näitama koodi 200(ilma katalüsaatorita).

Minu prel passis samuti hulgaliselt vigu ja see ei ole ainukene auto(näitena väli D.3 325IX aga korrektne oleks 325IXA, väli P.1 2493 aga peaks olema 2494, väli F.1 1755 aga õige 1735(samamoodi väli F.2 vale), väli G passis 1330, aga õige 1275(seega kandevõime mitte 425, vaid 1735-1275=460). Haagise täismasse pole üldse kirjas. Peaks olema vastavalt piduriteta 500 ja piduritega 1200. Minul siis väljad O.1 ja O.2 nullid.

Ametlikult ei või sa siis haagist vedada ju? Mul pre kupee ja O.1 1200kg ja O.2 600kg

Hiis, mootori tüüp on ikka bensiin, mitte bensiin-kat?

Ple mul seal mingit kati ainult bensin seep'rast ongi imelik. Mootori diagnosti pistik on ka vana tyybi oma ,seega 125 kw see kohe kuidagi ple.Ymber ehitust seal pole tehtud .

* Kõikidel e30`tel peavad haagise massid olema 500 ja 1200, kõik muud numbrid on kas kinni makstud või ekslikud.

* Ka nn 125kw mootorid on tehtud tehasest ilma katita ja siis on ta raamatu järgi 126kw, seega ei ole see 126kw järelikult pre facelifti tunnus, nagu kõik seda arvavad ja kirjutavad koguaeg.

* Taksaator, seda "A" tähte pole mõtet loota ega tahta, see on juba ammu ära seletatud põhjalikult. Hea, et sa IX teema lahendusegi sai, kuigi kõik need tüübikinnitused on täiesti vigased ja ma ei tea millisest lambist need andmed on võetud. Kuna sul on kupee, siis võiks sa sinna soovida hoopis "K" tähte, 325IXK, see oleks äkki Eesti ARK spetsialistidele rohkem mõeldavam arvestades nende touringutega seotud leiutisi.

* D2 lahter ei ole kohustuslik kuni mingi aastani, nii on õeldud jällegi sealt tarkade poolt, jube raske on sinna muidugi e30 panna ka.