320i (M50B29) Coupe 87PreFacelift -Turbiin

Kas auto tuleb ka eesti registrisse?

Julgen väita, et jääb Soome arvele ja kunagi võetakse turbokana arvele ..
Aga jääme ootama, mis saab autost

kindlasti jääb soome registrisse, hea eestis rõhuga sõita

Tundub hea tükk olevat

Kirjutaks väheke veel seiklustest, nimelt läksin üks hommik autot tankima ja oh imet, peale tankimist oli auto all suur-suur loik.
Esimene mõte kohe, et kindlasti paak omadega õhtal ja aukke täis. Õhtul läksin sis autot lammutama ja alustasin kohe tankimis
torust mis oli imelikult alla vajunud ja töllerdas nagu lamba jalg.


No hea vaatamisest kasu polnud, ronisin auto alla ja tõin selle imeliku toru sealt ära ja vaatepilt mis mind tervitas polnud väga roosiline.


Heaküll, vast saab ära keevitada need augud, igaks petteks võtsin veel trelli terasharjaga ja lasin üle, keevitamise mõtted kadusid kiirelt.



No mis seal ikka, kellelgi kindlasti vedeleb seda kõverikku kuskilgi garagenurgas ehk sis võite mulle pakkuda. Uue toru eest, millel väga koledasti painutatud
põlved, ei ole kindlasti mitte mingit mõtet maksta 240eur  Niiet ajutiseks lahenduseks leidus torumeeste armastatud "mägiaivariteip".



Niisis, endaga rahul ja asusin pidurite kallale, vanarauahunnikus leidsin omale uue koha vanad klotsid ja kettad, ärge arvake, et ma poleks
kõike muudki sealt suure kaarega visanud.....kui vaid varuosaladu lähemal oleks!!!   
Vana:


Vähe uuem:




Niisis, sai suund võetud kapotialla ja peale 20 min uurimist sai kõrini kapoti üleval hoidmisest ja kapotiall oleks vaja rohkem kui üks käsi sest tööd
seal jagub rohkem kui arvatagi oskate. Vanade juhtmestikega on alati lõbus, väga neid puutuda ei tohi, tahavad ära laguneda kui pealegi peaks vaatama.
Kuna eelmine omanik oli kätt proovinud paberi teibiga....




.....siis mõtlesin, et ei oota kuna see põlema läheb vaid üritasin jääda ikkagi juhtmetele mõeldud teibi juurde.



Noh, siitsealt veel autot "remonditud" sai auto tuttava hoovi seisma jäetud ööseks ja hommikul auto poole kõndides oli taas mitte väga üllatav uus ja
endisest loigust huvitavam loik auto all, sedapuhku siis teises otsas ehk mootori all...


no mis seal ikka vaatame palju autol õli ka on......

FFFFS    Millega nüüd selle sealt kätte peaks saama....



Lendasin sis poodi ja ostsin ühe ämbritäie õli, missiooniks oli võimalikult moos osta, et see aeglasemalt välja valguks   
No ja muidugi pidi ostma korralikud tangid millega varras omast mulgust välja tirida....




Ütleme nii, et igav ei hakka, üritan auto hoida liikvel senikaua kuni eesti sellega sõidan ja ta täielikult nullist uuesti kokku laon uutest juppidest    
Hoian teid kursis kõige huvitavaga mis see auto pakub!      

Muudetud 17. juuni 201312 a, muutis Turbiin

Loodame kõik et seee auto hakkab rõhuga sõitma...;-)

Jään väga suure huviga ootama ja jälgin:-)

Muudetud 17. juuni 201312 a, muutis lepa

Mõnuz preface ...kriitikat kannatav tankimistoru olemas Tln-s...25euri

No nii hea projekt aga kui tagatuled mulle 'arid saad yhe neist  kauba peale . ;)V'arv peale ja nagu uus ,selle v6in ka muidugi ise teha.

Mis teid küll nende "star trekkide" juures tõmbab, iga teine mitterulnokne preface omab neid juba, haruldased ka need pole

Usun, et üheks selle auto valiku põhjuseks olidki omanikul need tuled,kui arvestada seda ,mis siit kuulujuttude kohaselt tulema peaks

tulede järgi kindlasti seda masinat ei soetanud, puht juhuse tõttu jõudis selline masin minuni ja niiehknaa oligi plaanis preface leida
millel enamvähem korras kere. Paku hind tagatulede eest hiis  Bensa torusid on pakutud juba dosina jagu  

Vahepeal on kohale jõudnud igast pudipadi:

BC Coiloverid, ette e30 325i ja taha e34 M5 versioonid


Samuti jõudsid kohale 2x 10" Mishimoto jahutus ventikad koos kinnituskomplektidega


Ja mootorile saaled



Hunnik igast juppe on veel, pole käeulatuses, et pilte võtta

Hm eks ma yritasin aga eks see hind j'aab kuskile taeva piiripeale ,

Õnneks käid sa üle piiri (taevapiiri) tööl ka , et ei tohiks probleemi olla

Ootan endiselt PS vastust ka oma küssale

Loodan,e t ei solva kedagi sellega...

elav küsis nende tulede eest soome foorumis 500eur  
tee mulle oma pakkumine, mille eest ära oled nõus ostma.

mis soome lehekylje aadress on ? samuti ega sul pole pakkuda m20b20 õhulugejat soomes ? palju sellest mootorist rõhku tahad saada ? Mul isiklikult pääris palju juppe puudu Loodan seda autot varsti näha liikluses Kui sul pakkuda mulle nimelt keskkonsooli , armatuuri , esitulesid , prille ja muud sinnakuuluvat ja tagatulesid siis võid kirja postkasti visata

Minu jaoks kahjuks need tuled nii v'aartuslikud pole 150 yle kyll ei maksaks ?Minu teada liigub neid 200 eest ebeys kyll ja kyll.,oleneb p'aevast ainult. Yks v'AHEMALT ON SEEhttp://www.btcf.fi/forum/index.php

Soome bmw klubi aadress jah tõesti http://www.btcf.fi/forum/index.php
Hetkel küll ühtegi üleliigset juppi siin pole kuna alles kolisin uude garagesse   
Seda mootorit on mõttetu üle laadida, ei siit jõudu tule, üks asisem mootor 
ootab eestis garage nurgas.
Jõudu plaanin niipalju kui sealt tuleb  
Enamus juppe selles mootoris on 1000+ hp ready.

Mitte, et ma rikkaks tahaks saada aga no sellise hinna eest võiks nad ju ära loovutada. Muidu nagu ei tahaks neid ära anda, isegi kui hetkel pm pole kuhugi neid külge panna.

Niisis, pole pikemat aega kirjutanud, vahepeal sai pikemaid otsi ka sõidetud ja nalja
sai nabani kui enamus ajast käisin korjasin juppe mis kolinal küljest tulid suure kiiruse
tõttu (120km/h kiirtee  ). 290km peale korjasin ja parandasin autot teepeal 12 korda
Alustades summuti tagumisest pütist kuni klaasipühkijateni mis esimese pühkimise peale 
suure kaarega minema lendasid, no vähemalt üks pool lendas minema, teisest polnud
enam elulooma juba auto ostust saati ja tundub, et sajand enne sedagi. Hea, väike peatus
ABC 24h söögikohas ja uued klaasipühkijad olemas ning sõit jätkus 10km enne kui
kapotialt hakkas auru viskama, süüdlaseks seekord ei miski muu kui paisupaagi kork   
Õnneks oli selline asjandus varuks pagasis auto ostust "pealekauba"   Sain isegi ühe
lisa aku pealekauba, paistab päris asine olema aga selle "asisust" näeb esimeste külmadega  

Viimane seiklus oli siis tööle sõit eile õhtul kui otsustasin, et sõidan läbi ühe vingerdava mõnusate
kurvidega teelõigu vähe kiiremini ja oh imet poolel teel kurvi sisse keeramisel vajub piduripedaal
vastu põrandat, esimene mõte....

....kiirelt käsipudur, käik alla ja veelkord all ja peale lühikest pidurdamist ,mis roolis olles 
tundus vähemalt kaks tundi rabelemist, jäin seisma bussipeatuse taskus. Mis seal ikka, asja
uurima ja selgus tõsiasi, piduriõli paagist pool kadunud, esimesed pidurid on kuivad, tip-tap
tagasilda uurima ja ohh, differ, diffri pealt, alt, ümbert, kõrvalt, vahelt ja absoluutselt igaltpoolt
märg. Otsisin autost taskulambi välja ja selgus, et eest taha minev piduritoru oli mäda enne
kolmikut ja päris kena mulk sinna sisse tulnud. Mitte, et ma seda esimest korda näeks aga
kunagi pole mõlnud, et omal sellist asja juhtuda võib, võta näpust  

Praeguseks kõik!

No see on ikka korralik raibe ütleme nii
Vähemalt igav ei hakka.

Kere on hea aga kõik mis sinna külge on keeratud, väärib prügi nimetust. 

Olen väheke hädas, kuna ei leia selliseid jubinaid, kellelgi tõesti ei vedele?
http://foorum.e30.ee/topic/6066-o-facelift-stangede-kinnitused/

esimesed kinnitused on olemas, tagumisi on veel vaja

Auto arengust ka natukene piltide näol, kui asjaga ühelepoole saan sis tuleb üks pikem postitus ka kõigest
mis tehtud sai ning mis jubinad külge keerasin, niipalju võin öelda, et mootoriks on 2859cc M50

Jäi üle üks M20B20 mootor kui kellelegi peaks huvi pakkuma

mootor töötab aga tühikäik lainetab ilma lambaadata ja tahab välja surra
homme peaks uue lambaada kätte saama, sis proovib sellega ja kui ei aita
sis hakkab otsast peale sisselaset üle vaatama. Auto on omale saanud
shadowline välimuse ja facelift stanged. Eelmiste omanike käperdamisi on
parandatud omajagu, loodan, et neid rohkem välja ei tule