BMW E30 325i '88 - -Kaido-

Niisiis ajad on jõudnud sinnamaale, et hakkan autot vaikselt ette valmistama keretöödeks- värvimiseks.

Eile sai eemaldatud M-tech II ring ning pilt polnudki väga hull:

Kõrvalistuja poolsesse tagumisse nurka on ta avarii teinud, aga kuna see mõlk nii pisike ja jääb nagunii laiendi alla, siis arvatavasti välja vahetama ei hakka:

Juhiukse vaatan kriitilise pilguga veel üle, siis otsustan kas keskmine osa välja vahetada või terve uks uus osta( alumised ääred ainult kerge pindmise roostega, muidu liitekohast korralik), esitiiba mitte vaadata, need kellegi poolt ajutine lahendus ja spreiga värvitud:

Täna siis jällegi hunnik üllatusi pagasniku poolelt. Numbrimärgi alune oli täiesti sõelapõhi ning avariiline nurk on üle t´ra ära tehtud, mingi roostes plekk lihtsalt peale keevitatud mis nüüdseks ka läbi mädanud.
Eemaldasin ka külje pealt shadowline liistud- alt isegi plekk kenasti korras, paaris kohas õrn roostekirme peal. Vähemalt sellega vedas.

Muudetud 17. aprill 201312 a, muutis -Kaido-

Väga paksu rahakotti ja samapalju edu 

Eix on hoos oma piimaautoga, sa vii endaoma kõrvale kohe

Algul ilus ja sile, aga laiali võttes nagu ikka...
aga tundub, et päris kena ja hea masin muidu

hind ikka suht soolane sellise kere kohta

hind ikka suht soolane sellise kere kohta

Võibolla sa ei pannud tähele, et see on originaal m-tehnik ja hind suht  õigustatav. Lisaks sellele aerodünaamilisele spoilapaketile kuulub sellise auto varustusse ka edukalt peidetud ja peitunud rooste tänu laienditele. Lisaks ei hakka keegi autot ostes kohapeal laiali lammutama, et kõike roostet leida ja näha.

Kaidol lihtsam oma sõbra erxxi juurde lohistada, 2 autot mahub seal kõrvuti külili olema küll

Ma veel kindlalt ei tea mille kasuks otsustan, sai hiljuti endale 1300eurine traatkeevitus ostetud ning hakkan ühe rondi peal vaikselt harjutama. Kui saab asja endast, siis hakkan omal käel pusima- kui asja ei saa, siis viin arvatavasti Tartusse.

Shadowline liistud sain ka kere küljest kätte, kahjuks kõrvalistuja poolne juba varem kruvikeerajaga küljest kangutatud ning lihtsam ja mõtekam ta välja vahetada. Nüüd 3 päeva tööl olles üritan tutorialid läbi lugeda ja siis akende ümber olevad liistud vaikselt küljest meelitada.

Tänan positiivse toetuse eest!

Need liistud peaks isegi koos klaasiga ilusti tulema minu arust. turvavööde alla või kuskil seal olid nende kinnitused, 10-se padruniga peaks kätte saama.

Muudetud 17. aprill 201312 a, muutis Magnus

Võibolla sa ei pannud tähele, et see on originaal m-tehnik ja hind suht  õigustatav. Lisaks sellele aerodünaamilisele spoilapaketile kuulub sellise auto varustusse ka edukalt peidetud ja peitunud rooste tänu laienditele. Lisaks ei hakka keegi autot ostes kohapeal laiali lammutama, et kõike roostet leida ja näha.

Kaidol lihtsam oma sõbra erxxi juurde lohistada, 2 autot mahub seal kõrvuti külili olema küll

 Ma ei tea kas ma olen ainus kes välismaa foorumites näeb originaal mtech2 ringe 600-700euriga... ainult mtech2 ka auto hinda lakke ei tohiks tõsta.

Ilmselt oled ainuke jah. Juba selle mootori ehitamine läks kindlasti 1000 euri. Niikaua on kõik kõvad mehed hinna üle virisema kui ise pole midagi teinud.

See on originaal 325 kupee musta värvi ja m-tehnik paketiga (lisaks mhw tagatuled,mis ebays maksavad kuni 500€), enamus rullitajate unistuste kombinatsioon. Ostuhinna õigsuse üle las mõtiskleb omanik ise.

Meil sellisteks aruteludeks nüüd teine teema olemas

Tahaks ka teada kust saab 600-700 € eest terve ringi orig. m-tech 2 laiendid

Saatmine juba hea kopsakas summa.

cup-tuuning pakub tervet ringi 400ga... replikat.

Ei tea mis hinnaga see auto ostetud on, aga orig. mtech2 paketiga autosid ei leia väga tihti kuskilt müügi portaalidest. välismaa hinnad oluliselt kallimad , kui Eestis.

Nt Rootsis oli vahepeal müügis mtech2 touring veidi üle 2000€. Sinna otsa veel toomine vähemalt 600€... (ja auto oli nähtavalt roostes)

Muidu soovin omanikule jaksu ja palju pappi

Täitsa kobe!  Minu poolt ka sulle paksu rahakotti,sest nagu klassikud ütlevad: Kui autot hakkad restaureerima,siis arvesta kõige hullema stsenaariumiga,korruta see summa rahulikult kolmega ja ikka jääb puudu.

Omast käest tean et kahjuks nii ongi

Eks see tehase list omab juba endapoolset suuremat väärtust. Ära võiks veel mainida kompuutri ja väikese diameetriga rooli mis hinda natukene peaks ühtlustama. Enda kaitseks võin öelda, et jäin ostuga rahule- raha on ikkagi ainult paber.

Tahaksin spetsiaalselt tänada intsu kelle käest sain väga korralikud shadowline ventileeritavad aknad. Tõesti kiiduväärt seisukorras, tihendid kõik head ja pakitud korralikult!

Mis kompuutrist sa räägid ? Endal seieritega kell ja varustuse listis ka pole.

Anna andeks, Check paneeli mõtlesin selle all, ajasin ise segamini.

Vahepeal liikusid need valgustusega tahavaatepeeglid ka päris heade hindadega.

Aga no see selleks, endale ehitan niivõinaa.

Muudetud 18. aprill 201312 a, muutis -Kaido-

Niisiis aeg vaikselt edasi läinud ning muude tegevuste kõrvalt ka autot lammutanud. Nagu ikka, iga päev toob negatiivseid üllatusi juurde.

Täna sai siis tagumised küljeaknad eemaldatud, õnneks päris lihtne töö. Tõdesin fakti, et B piilari katted on ka kellegi poolt tagasi panned katki tehtud ning vaja uued soetada. Laepolstrit lootsin ka täna kätte saada, aga ei taha tagumist ja esimest klaasi üksinda eest kakkuma hakata ning ootan paar päeva kuniks keegi appi saab tulla.

Laepolstri esimese osa pean kellelegi üle vaatamiseks viima- kate kohati lahti ja muidu ka see papp ära vajunud mitmest kohast:

Töödejuhatajal sai peale 15 minutit siiber kogu sellest jandist ja otsustas niisama auto all lebotada:

Muudetud 21. detsember 201410 a, muutis -Kaido-

Miks sa siis selle laepaneeli ära lõhkusid? Minult saad uue sellise, kui tahad.

Piilarikatteid kasutatuna ei leia ja uuena 100e tk, klaasidega saab üksi edukalt toimetada, ise ka eemaldasin nv ühelt kupeelt lae ja panin klaasid tagasi hiljem.

Laepaneel kui seda esimest mõtled oli enne mind juba tugevalt niiskusega viga saanud ja rippus niisama. Ülejäänud kate oli kohati puruks, kohati lihtsalt lahti ning ära vajunud. Olen üsna kindel, et see ise tehtud antenni (touringu variant) ja katuseluuk on lekkinud tugevalt ning kõik polstrid/kruvid ära rikkunud.

See nn riidest osa või kuidas nimetada on veel autol küljes- kui esimene ja tagumise klaasi eemaldatud saan, siis eemaldan ka polstri ja vaatan edasi.

jah, need tagumise dkinnitused on ka ära lõhutud, 99% inimestest ei keera millegipärast neid kruve seal lahti ja kakuvad niisama

Igatahes leaks ma selle sulle korraliku, võid selle minema visata, kui juhul vända luugi jätad.

Lammutamine edeneb tasa ja targu ning eks ka üllatusi vaikselt tuleb, aga mitte miskit hullu.

Uue postituse tegemise põhjus oli tegelikult teine. Tahaksin tänada Kerti, kes nõu ja jõuga aitas ning tõi mulle kaugelt Soomemaalt igapäevaauto, millega saan tulla kokkutulekule!

Tegemist siis 91 aastal registreetitud 316i rullikaga, lisasid peale plokisoojenduse ja kärukonksu pole ning ausaltöeldes üldse ei kurda. Auto on mugav, sees vaikne ja pehme, ainus harjumatu asi on ilma roolivõimuta sõita (suveks olen juba musklis mässaja valmis ). Antud sõidukile läksime siis Erkiga koos järgi Valka, nägime ka Kerdi ilusat kupeed.

Kerdile- jõnksutamist ja vahele jätmist tekitas mootoriaju, vahetasime ära, korras. Tahakski Erkit veelkord tänada, kellel kõik detailid võtta olid ning aitas ka vahetusega!

iluuus ajus külmjoode ilmselt temp andurit tsekkasid ka?

Kohe arvele jne, kiire poiss Külgsuunad ja tulepesurid on ka lisa

Kärukonks on ka see tüüpiline soomemaal topitav vuhvel, mul ka neid mitu tk, võin sulle tagavaraks neid anda

Huvitav, et sul rool raske, minuomal oli nii kerge, et kergem, kui võimuga variant, sillaosad polnud ka väga vedelad, et neid saaks süüdistada .

Ei olnud roolil häda mitte kedagi. täitsa ok.

Mõtlesin rooli raskust võrreldes 325 peal oleva e36 latiga, too jookseb ikka väga kergelt ja mahedalt.

Eix ma pean Sind kahjuks natuke kurvastama, võtsin istmetelt katted maha ning kahjuks olid all räbalad tavalised hallid. Aga kui huvi on, siis uksepolstrid tunduvad olema korralikud- nii esimesed kui tagumised.

Puhastasin siis pagasnikut täna ning avastasin, et istmete poolse seina kate on korralik.

/// Enne jäid mainimata ka originaal põhjamatid.

Muudetud 26. mai 201312 a, muutis -Kaido-