316 '86 (2JZ-GTE) - siimp

6. jaanuar 201015 a

Teen ka lõpuks teema ära igaval talveõhtul.Autoks nagu kirjas 316 1.8 m10 mootoriga.Kolmas e30 mida oman.Esimest ei saanudki kunagi sõitma .Vahepeal liikunud teiste masinatega.Pikemat aega pidasin jahti korralikule e30-le(2aastat vahelduva eduga).Et oleks kupee ning kere korras ja pre-facelift.Õnneliku leiu otsa sattusin siinsamas foorumis.Imekombel püsis müügis terve nädal ,et õnnestus aega ja raha leida.Esimene auto mille ostmisel ma proovisõitu ei teinud.Kohe kui nägin oli otsus tehtud.Auto üles tõstes oli rõõm veel suurem.Rooste puudub ka põhja alt.Piduritorud originaal tehase laki all jne.Ainuke koht kus roostet natuke on kapoti äär.Auto ajaloost.Eestis olnud 10 aastat.Eelmine omanik oli 80 nedates vanahärra.Talvel sõitnud pole.Enne seda vuras Itaalias.Talve ei hakka see auto nägema ka minu käes.

Ebasobiv

Vastuseid 477
Vaatamisi 63,8tuh
Loodud 15 a15 a
Viimane vastus 3 a3 a

Teemas enim postitanud

matu665 190 postitust
eix22 63 postitust
oo7 34 postitust
hiis 20 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

siimp

2. oktoober 20223 a

Pole ammu kirjutanud. Suvi möödus väga kiirelt ja väga palju sellel autol teha ei jõudnud. Suve alguses tegi GKPhoto mõned pildid, suve keskel olin ise pikalt eemal aga MZ Auto kutid hoolitsesid auto
siimp

10. mai 20187 a

Pole ammu midagi kirjutanud. Mõne auto olen ära müünud, mõne huvitava asja juurde toonud aga püüan nende kõigi vanurite jaoks ikka aega leida. Selle konkreetse masinaga suhteliselt murevaba. Kõi
siimp

12. juuli 20178 a

Kuna selle autoga on väga palju vaeva juba nähtud, siis ajaloo huvides jätkaks endise omaniku lahkel loal selle sama teemaga. Sai siis toodud teiste kõrvale järjekorras neljas sõitev E30,

Postitatud pildid

Eelmine
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Järgmine

11. september 201213 a

2 kuud

siis Sauel öeldi, et neil ei ole ja kui kohale läksin leiti hooratas 10 minutiga ikkagi riiulist.

Ebasobiv

11. september 201213 a

Autor

Seitse aastat tagasi olid jah veel sellised võimalused .Eks passin peale. Varem või hiljem ikka kusagilt kuuri alt miskit välja ilmub.

Ebasobiv

12. september 201213 a

Saab ka tavalise hooratta ümber teha, et asi toimiks.

Ebasobiv

12. september 201213 a

Autor

Kuidas?

Ebasobiv

12. september 201213 a

Tuleb välja mõõta ''õige'' hooratta küljest selle jublaka koht ja see ''tavalisele'' hoorattale külge panna. Tuttav kunagi tegi ja toimis.

Ebasobiv

12. september 201213 a

Küsi kasutaja Reino käest hooratast, ühe ma talle 2-3 aastat tagasi andsin, usun, et tal alles see kindlasti.

Ebasobiv

12. september 201213 a

Autor

Õnnestus leida kõik puuduolevad asjad va gardaan. Loodetavasti pühapäevaks käes.

Ebasobiv

16. september 201213 a

Autor

Keegi teab kas suurematel püstakutel lähevad ainult ventileeritavad kettad või võin vanalt esisillalt kogu pidurisüsteemi ümber vista südame rahuga?

Ebasobiv

16. september 201213 a

peaksid saama vanad ka panna.

Ebasobiv

17. september 201213 a

Autor

Vaatasi mis tehasest kaasa tuli

Type code 1051

Type 316I (EUR)

E series E30 ()

Series 3

Type LIM

Steering LL

Doors 2

Engine M10

Displacement 1.80

Power 66

Drive HECK

Transmission MECH

Colour ALPINWEISS (146)

Upholstery (0252)

Prod.date 1985-09-04

Options

Code

Description (interface)

Description (EPC)

S205A FUENF-GANG-GETRIEBE (SCHONGANG Automatic transmission

S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Additional Export tank filling

Muudetud 17. september 201213 a, muutis matu665

Ebasobiv

18. september 201213 a

Siin on jälle mingi jura ve, su auto peaks olema lihtsalt 316 ju? Mitte I

Lisad on head, viiene käigukast ja täispaak ekspordiks Kusjuures enamused on vist 4 käiguse kastiga sellel aastakäigul?

Ebasobiv

20. september 201213 a

4 k'aigukast jahennamustel karpadel,vanamehel oli ka 4 kast.

Ebasobiv

4 nädalat hiljem...

13. oktoober 201213 a

Autor

Mootor peal ja teine esisild all ning uued jupid küljes.

Gardaan ei sobinud ja veel nipet näpet asju puudu. Tänasest auto siis talveunes.

Muudetud 13. oktoober 201213 a, muutis matu665

Ebasobiv

13. oktoober 201213 a

Miks kardaan ei sobinud? Proovisid kaksnulli omaga?

Ebasobiv

13. oktoober 201213 a

Autor

Diisli omaga.

Ebasobiv

13. oktoober 201213 a

diislil on ju suure flantiga ja see ei sobigi. sobivad ikka 2.5 ja uuema 2.5e omad, võimalik et 2.0 oma ka sobib.

Ebasobiv

14. oktoober 201213 a

Autor

Kaitsmekarp ja kere juhtmestik jäi hetkel vana. Eks paitsab kas peab vahetama. Mootori pistikul oli neid pinne küll veits rohkem. Aga need ilmselt check control paneeli jaoks.

Ebasobiv

14. oktoober 201213 a

Autor

Pakkuda siis kaks preface radikat ühe sellise vastu.

Mul mõlemal radikal ülemine volla läheb jagaja juurest.

Muudetud 14. oktoober 201213 a, muutis matu665

Ebasobiv

14. oktoober 201213 a

Autor

pilte polnud aega eriti teha

madaldus vs tavaline

Ebasobiv

15. oktoober 201213 a

Nüüd oleks olnud õige aeg lasta kapotialused keretööd ja värvimine ka ära teha

Ebasobiv

15. oktoober 201213 a

Autor

Kõik oli kena sealt alt va kollektori juures kus kuum värvile liiga teinud.Selle koha parandan ära. Üleni värvimisel mõtet ei näe.

Ebasobiv

17. oktoober 201213 a

Autor

Säde olemas ja mootor töötas. Väljalase vaja veel leida või teha. + siis veel kütuse tagasivool ja pump vaja paigaldada. m10 karpast siis vanematüübi 2.5 teha suht lihtne. Ei mingit erilist juhtmenussi.