316 '86 (2JZ-GTE) - siimp

Nv maandun garaazi ja vaatan. Mingisugused mul olid aga mis täpsemalt ei mäleta.

Kevad tuli ootamatult...jälle. Ehk talv enam nii ootamatult ei tule.

Do-do list enne kui sõitma saab:

Silindri surved mõõta, kuna mootor vibrab 2000-3000 pöörde juures nagu üks pütt ei töötaks.

Kui need korras siis:

Õli + filter 10w60

Mootoripadjad (jälle). Seekord febi

Hammasrihm,rullik,vedru,veepump.

Uus käikari nupp (jälle)

Ukse hingede remontkomplektid.

Vaadata miks starteri võtab ringi käima siis kui tahab.

Käigud lühemaks.

Õnnestus saada ka väga heas korras Hartge kolle. Aega jääb siis see külge koos uue tihendiga.  Vana kolle läheb müüki.

Mootorit vaja upitada või siis latti allapoole saada.

Geneka kinnitus korda.

Uued rehvid alla. Nagu eelmine aastagi siis valikuks jälle nangkang ns2. Pehme segu, peab ja kulub hästi ning maksab vähe.

Muudetud 18. märts 201510 a, muutis matu665

Kust sa selle Hartge kolle välja võlusid?   Mul oli vahepeal ka ostukuulutus ja ei midagi, nagu ikka. Oi seda kadedust nüüd

Nii ta on, mul ka teatud asjade ostukuulutus aastaid, aga ei tule pakkumisi, samas inimesed ümberringi ikka saavad neid asju

Kas kolle on keskpütini välja originaal torudega?

Keskpütini pole. Hea ka sest muidu hakkaksin ise lõikama . 

See siin ix ju?

Tuli ixi küljest järelikult.

Kevadeks valmis ja auto liigub-kui seda liikumiseks saab nimetada. Eks hoian silmad lahti ja kui mõni hea mootor müüki tuleb võtan ligi. Ise remonti teha ja tuhandeid uputada musta auku ei näe mõtet.

Mis mootorit vaevab?

Las ma arvan, plokikaas läks puruks 

Pole jõudu. Peale eelmise aasta kaane remonti.. Või üle eelmise  ..ei mäletagi. Et kas kaas tehti sitalt või siis mingitpidi vale nukk sees. Kuigi tootekoodijärgi oli 126kw nukk.

Kas siis kompressioon on madal ?  

See sul sügisel ju rebis küll alati külg-ees kohale 

Muudetud 24. märts 201510 a, muutis oo7

Enne seda rebis ka ilma küljeta 

Sa sõidad liiga võimsate masinatega enne rulli

Nukkade vahe väga minimaalne, räägivad üldse et samad on.

Annan sulle ühe vanema aastakäigu 2.0 laenuks, igatepidi läbi ja olematud surved, aga käis edasi mönusalt, tingimus on, et korda ei tohi teha, muidu ei käi pärast ja minekut ka pole

Eixi jutu täienduseks siis venelastel on ilus ütlus, nje mešai mašinu rabotaet Et ära sega masina tööd liigse torkimisega.

Hommikuti ei tee vahetas kas diisel või bensukas

torukolle teeb seda häält   lisaks klapiklõbin

Täna siis tulesi pimpima. Üks uus kaugtuli puudu. Üks korralikum vana kaugtuli jääb siis alles paraku.

Muudetud 17. aprill 201510 a, muutis matu665

Kummimattidega tuli kahjuks hüvasti jätta. Olid lihtsalt igalt poolt ribadeks.

A osa aga see bmw märk seal jätab küll suht hiinlase mulje

Tagumistel mattidel polegi kinnitusi we? Muidu näevad samasugused välja nagu me siin hulgi tellisime ainult seda bmw märki meil polnud ja tagumistel ka kinnitus kohad olemas.

Tagumisetel kinnitust pole jah. Ainult esimestel. Hinnavahe oli väga väike võrreldes selle hulgitellimusega mis te siin tegite.

Mul ka samad matid.

Taga nagunii keegi ei sõida kupees seega slava..

Kuna mulle raha vist ei meeldi siis sai esimenene samm tehtud 2.8 poole. Kepsud ja vänt. Ilmselt on mõistlik osta selleks uuematüübi 125kw mootor kõrvale ja sellest aretada. Ideaalis ka 272/272 nukk leida. 

Mida vanem, seda parem. Önneks vöi kahjuks on 2,5 mölemas variandis juba liiga "uus" et ega palju vahet polegi.