Tahhomeeter, küljepeegel ja salongiventilaator

1. on mingisugune kellaploki enda ikaldus. Ikkagi on kõige mugavam otsida doonor ja see plokk kas täielikult või siis katkine detail asendada. Sel juhul ilmselt kas trükiskeem või tahhomeeter ise. Doonoriks sobib FL plokk olenemata mudelist, allservas asuv pulk kodeerib tahhoka R4 või R6 variandiks. 

2. mootor on asendatav, korpus jääb vana. 

2. Vaata üle ukse sisse minev pistik. Tihtipeale klemmid oksüdeerunud ja ei saa ühendust. Endal oli juhe hoopis katki hōõrunud ja ka ei funkanud. Klemmid olid samuti kōik rohelised. 

3. Tross voib jah kuskil kinni olla. Makk välja vōtta ja näeb vast ära, kas midagi takistab. 

Plokke kannatab remontida. Olen leidnud enda omadest palju külmjooteid, mitu rikkis plokki tööle saanud. SI plaadi olukord on ka kriitilise tähtsusega. 

Minu pistik on küll teistsugune või on midagi katki.

Kui lahti ühendad ja samalt poolt otsa vaatad talle, on täpselt sama

Küsimus veel salongiventilaatori osas. Eile võtsin raadio seest välja ja katsusin trossid üle, et midagi ei segaks. Keerutasin seda temp. regulli ketast edasi-tagasi (seni hakkas kuuma poolel kolmveerandi pealt miski vastu). Siis käis korraks selline hääl, nagu oleks mingi mutter või polt kukkunud küljest ning temp. regulli nupp hakkas ilusti täies ulatuses tööle. Olin rahul...

Ent täna hommikul autoga tööle sõites selgus, et temperatuur ei reguleeru enam, puhub ainult külma (jalgadele ja klaasile natuke sooja ka). Puhumise tugevuse regulaator töötab kenasti, aga sellegagi jama - pidurdades kipub krigisema hakkama, aga ainult siis, kui on vähemasti 1. astme peal.

Mõtteid? :) Ilmselgelt on midagi pekki läinud, aga kust otsima hakata?

@sysi

Ise küsin, ise vastan, sain sysilt paar mõtet. Reguleerimise nupuga võis juhtuda see, et kõri paigal hoidev klamber kukkus ära ja nüüd liigub tross koos kõriga edasi-tagasi ega reguleeri midagi. Seega tuleb lahti kiskuda.

Mis krigisemist puudutab, siis võib see tüüpviga olla ja aitaks salongiventilaatori liikuvate osade määrimine.