316i (m42b18 stroker) 1988 - pold1

Pühapäev sai nii palju tehtud, et tagasild all ja salongist närakas armatuur välja kistud...korralik armatuur olemas. Vahetusse läheb ka spidiplokk. Järgmisena esisild all, aga enne vaja karter silikooniga lekkevabaks saada. Hea asjana tuli välja, et mingi aeg uus kütusepaak alla pandud. Diffri pistik ka erinev...kellegil pakkuda ix kerepoolset pistikut?

Pilt ka andurist.

See on täiesti tavaline preface pistikuga andur.

Vahepeal siis nii palju toimunud, et salong koos ja esisild all. Kater sai kokku liimitud, aga ikkagist alumine osa ei pea... Tulid ka uued kasti padjad ja üks mootori oma. Veermik vajas ka uuendust sai üks uus stabika kont. Pm paar asja veel ja võib ark-i minna ja üv teha...loodaks ikka Oorele jõuda selle peldikuga...

Muudetud 10. juuni 20187 a, muutis pold1

Tundub, et peldikuga pole tegemist.

Nii rull nüüdseks sõidu võimeline...karterile tuli ikka tihend panna ja otsasimmer ka lekkis. Järgmine nädal arki arvele võtma, kui probleeme ei teki , Oorele  

Ega auto Soomest pärit pole? Kunagi oli sadamas üks sarnane isend treileril Helsingis.🙂

Soomest tõesti pärit ja ostedud Eestist soomlase käest.

Lõpuks peale pikk jebimist auto arvel ja liikluses...

Paarsada km sõitu ja jättis teele...salongiradikas ilmselt...

Põhjus miks salongiradikale liiga tegi oli selles, et geneka rihm läks...hetkel sai lihtsalt uus rihm ja tosooli lisatud. Leke minimaalne, aga sai uus radikas sebitud 21 euri eest

Tuleb e36 is 

Mootori said Tartu ligidalt punase kupee pealt? 

Oma rallika pealt

Hetkel siis seis selline autoga, et mootor pulkadeks ja plaan 2.0 stroker teha. Sebitud on m47b20 100kw vänt, m50b25 non kepsud ja m50b25 vanose kolvid. Vast saab suveks kokku

Vaikselt saab kokku...ploki sai ka remondist kätte koos korraliku arvega...

Kohale tulid ka chip ja miskine väljalaseke kolektor.

Kas Diisli väntvõlli tarbeks vaja midagi ka ümberteha?

Natuke treida rihmratta poolset otsa, 1mm läbimõõdus maha, et ketiratas otsa istuks diisli väntvõllile ja kiilukohta nihutada õlipumba poole, või lisa kiil panna õlipumba poole, muidu ei ole pinda, kuhu is-i ketiratas kinni haakuks.

Muudetud 18. aprill 20196 a, muutis pold1

Kuna tellitud kollet tuleb vähe ümber teha, siis hetkel läks tava koldega. Said ka uued deto andurid pandud.

Lõpuks jõudsid ketitallad ka kohale, tänud kasutajale Leks. Enamus nüüdseks kokku laotud...vast saab see nädal käima asja. 

On ka umbkaudselt teada palju sellise komboga jõudu peaks tulema? 

Umbes 125kw

Eks kunagi düno näitab...põhiline oli, et moto saaks remonditud kuna see rohkem rajaauto, eile sai tegelt kõik kokku, aga ei käivitu. Lubab, aga ilmselt miski el. kala....

Mootorile sai sissesõit tehtud ja ka tabasalus proovimas käidud... tuli ecc rajapäeval 1ne koht B-klassis. Sai ostetud ka org. esiiste ja väljalase uus tehtud...

Kuna plaan hakata ka kruusal jne. sõitma tulid uued amordid bilstein b6. Keegi soovib, siis korralikud jom coilid üle...

Vahepeal varutud juppe ja nats autot korrastatud. Puudu olev käsipiduri süsteem taastatud ja üks tagumine support uus pandud. Sportrool sisse pandud ja rajal tunduvalt mugavam sõita. Uued esituled külge krutitud ja type 168 4.45 LSD alla. B-osa põlled ja tiivad ka ootavad oma aega.