Auto ostetud jaanuari kuus 2008-l aastal. Otsisin projekti jaoks sobivat rullikat. 8)
Kuna e30 on teadatuntud rullnoka auto siis seisukord oli sellele vaatamata täiesti normaalne. Läbisõit oli sel hetkel päris suur aga see ei heidutand mind-tõin ära. Eriti imelik oli see et juhiiste oli pandud coupe iste ja see iste oli ka kõrvalistuja oma :oops: . Istmete seisukord ei olnud kiita- juhiistme riie oli väheke pealt katki ja kõrvalistuja istme riie oli veel rohkem katki ja seljatoe kinnitus oli ka katki ning silinder oli kah suht läbi.
Roostet siiski leidub aga ma tundsin tõmmet selle rullika vastu, sest kere on suhteliselt kõva ja projektikaks kõlbab.
Välimuselt on auto originaal konditsioonis. pole veel jõudnud midagi teha sest kool vajas lõpetamist ja pole jõudnud õieti tööle ka kuhugi.
Plaanis on ehitada spoilerid.
Veermik on nii nagu ostes oli. Taga on mingisugused sport vedrud aga ees on originaalid :? . Algul olid all 15" originaal kärgveljed. ostsin uued veljed alla need vähemalt laia randiga- 9"laiad, 16 tolli läbimõõt. 8)
Sisemus on ikka veel suht originaal. Juba ostes oli olemas Raid sportrool, mis oli väga nutuses seisus. Ma värvisin selle üle ja lasin nahatada. 8)
Istmed sai vahetada Recaro toodangu vastu.
Audio on "metsik"- taga 25 watised kõlarid ja Pioneeri makk mis oli ennemalt 4x25w :oops: , kuid müüsin selle maha ja ostsin asemel uue Pioneeri, see 4x50 8)
Mootor on 2.5 liitrine, 125kw ja 170 hobujõudu.
Varustatud on auto elektriliste tahavaate peeglitega, elektrilise katuseluugiga, esimesed klaasid on elektriga (võimaluse korral on võimalik elektrilistel akendetõstukitelt nupuga vool välja lülitada) ning taga asetseb LSD.
Selle veebilehe kasutamisel nõustute meie küpsiste kasutamisega. Meie ja meie partnerid kasutavad küpsiseid, sealhulgas analüüsi, isikupärastamise ja reklaamide jaoks. Kasutustingimused & Privaatsus
comment_24088Auto ostetud jaanuari kuus 2008-l aastal. Otsisin projekti jaoks sobivat rullikat. 8)
Kuna e30 on teadatuntud rullnoka auto siis seisukord oli sellele vaatamata täiesti normaalne. Läbisõit oli sel hetkel päris suur aga see ei heidutand mind-tõin ära. Eriti imelik oli see et juhiiste oli pandud coupe iste ja see iste oli ka kõrvalistuja oma :oops: . Istmete seisukord ei olnud kiita- juhiistme riie oli väheke pealt katki ja kõrvalistuja istme riie oli veel rohkem katki ja seljatoe kinnitus oli ka katki ning silinder oli kah suht läbi.
Roostet siiski leidub aga ma tundsin tõmmet selle rullika vastu, sest kere on suhteliselt kõva ja projektikaks kõlbab.
Välimuselt on auto originaal konditsioonis. pole veel jõudnud midagi teha sest kool vajas lõpetamist ja pole jõudnud õieti tööle ka kuhugi.
Plaanis on ehitada spoilerid.
Veermik on nii nagu ostes oli. Taga on mingisugused sport vedrud aga ees on originaalid :? . Algul olid all 15" originaal kärgveljed. ostsin uued veljed alla need vähemalt laia randiga- 9"laiad, 16 tolli läbimõõt. 8)
Sisemus on ikka veel suht originaal. Juba ostes oli olemas Raid sportrool, mis oli väga nutuses seisus. Ma värvisin selle üle ja lasin nahatada. 8)
Istmed sai vahetada Recaro toodangu vastu.
Audio on "metsik"- taga 25 watised kõlarid ja Pioneeri makk mis oli ennemalt 4x25w :oops: , kuid müüsin selle maha ja ostsin asemel uue Pioneeri, see 4x50 8)
Mootor on 2.5 liitrine, 125kw ja 170 hobujõudu.
Varustatud on auto elektriliste tahavaate peeglitega, elektrilise katuseluugiga, esimesed klaasid on elektriga (võimaluse korral on võimalik elektrilistel akendetõstukitelt nupuga vool välja lülitada) ning taga asetseb LSD.
Mõistvat suhtumist