320i (m20b25 turbo) 1989 - lepa

Postitatud 9. märts 200817 a

Ostsin siis 02.03.08 kasutajalt buumer BMW 325i 125kw sedaan.
Mootor väga hea, vaikne, hea minekuga ja kütusekulu suhteliselt väike.
Auto ise musta värvi ja hiljuti värvitud.
Välimusest: ees-ja taga M-TechII spoilerid-koopiad arvatavasti, kulmud, kristall-suunatuled ees,
toonklaas.
Sisu peaks olema originaal recaro, mis on suhteliselt korralik-juhi iste tiba katki.
Kevadel on tulemas: 16 tolli valuveljed, M-TechII udutuled ette, hella
blackid, taha punased tuled, parem audio süsteem. Rohkem ette ei ennusta.
Pildid tulevad hiljem.

Olen lepa ja kirjutan venna konto alt

Teen siis selle listi lõpuks ära mis sai mootoriga tehtud.

Motori plokk - M20B25
Plokikaan - M20B25 (885)
Väntvõll - M52B28 juurde sai treitud simmeri alune puks
Kepsud - M20B20 (130 mm)
Kolvid - Originaalid, pealt veidi madalamaks treitud (4mm)
Hooratas - M20B20 Kergemaks treitud ja tööpind vastavalt sidurikettale üle treitud
Siduriketas -(oli bemmi v8 ketas) 4 labaga
Sidurikorv - Audi AAN
Käigukast - Getrag 260
Turbo- holset hx 40 super
Intercooler - 450x300x76
Kolektor- ebay oma, roostevabast.

Wg prescision 46mm
Blow off - hiinakas,ägeda häälega.

Kütte pump-(oli walbro paagisisene 255l) bosch o44

Kütuse regulaator- org. 3,0 bar

Kaane tihend- victor reinz, papist ja 2,05 paks.

Pihustid- siemens deka 630 cc

Kaane poldid- (algul olid org.) Nüüd ARP tikpoldid.

Kütuse rõhu kell(kapoti all)

Coil pack- opeli tutikas.

Org. küünlajuhtmed(uued)

Külmad küünlad

Lairiba lamda

Õliradiks- 525 tds

Sumbuti- keskel reso ja taga simons pütt.

Launch kontroll

LCD

Muud kellad ka salongis.

Sisse- ja väljalase kõik 3"

Mootoril said kõik uued saaled,tihendid, rõngad jätsin vanad.

Kaan lihvitud,klapid tehtud jne

Kogu seda jama juhib Vems 3.6

Düno andmed on siis- (oli 294 kw ja 570nm)

Uus turbo juba olemas- holset hx 40 super. 433hp/319kw ja 570nm

Kõike pole kindlasti kirjas,kuid tähtsam sai

http://www.youtube.com/watch?v=CP-iqvmgPtQ

Uus turbo ka pildil

Muudetud 27. oktoober 20168 a, muutis taurikazz

Vastuseid 579
Vaatamisi 113,1tuh
Loodud 17 a17 a
Viimane vastus 8 a8 a

Teemas enim postitanud

lepa 267 postitust
taytz 38 postitust
eix22 30 postitust
Turbiin 25 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

lepa

27. oktoober 20168 a

Üle aasta eelmisest postitusest möödas Sõidab ca kolm kuud tagasi ja sõidetud umb. 1000 km. Sain selle plokikaane siis lõpuks ikka pidama. &#1
lepa

13. märts 20178 a

Sai oma ka käima pandud ja väike tiir tehtud 4 kuud seisnud
lepa

18. oktoober 201410 a

Siimule, saime oma surveastme teada ja tuleb parandusi uue mootori tegemisel Sai masin talveunne ära pandud, kevadeks teeb vast uue moto siis Mõni video enne kotti minekut

Postitatud pildid

4. oktoober 201411 a

comment_84644

Laias laastus võttes ei kestnud mitte muhvigi ju Pool aastat. Metsikult investeeritud ja koguaeg remonditud/timmitud. Mäletan,et turbotamine sai sul alguse korralikult mittetöötavast mootorist, mille viga vist kätte ei saanudki?

Turbokana sai sõidetud 11200km.

See peaks siilile ka selge olema et selline masin/projekt vajabki väga hoolsat kätt, pidevat remontimist, timmimist ja investeeringuid.

Samas mul on turbotamise peale kulunud ca 5500.-, see summa oleks kõvasti väiksem, kui oleks omad lollused ära jätnud, nt nookurid, uus turbo jne.

Ega siis õpitakse ikka oma vigadest ja kuidas need kogemused muidu tulevad

Tahaks näha kes on sellise raha eest ehitanud sellise jõuga masina, turbotamine ongi KULUKAS.

See viga mis oli vabalthingavana, oli mingi elektrooniline kala, sellest saime ju kohe lahti, Vemsiga seda probleemi kindlasti enam ei olnud, Turbo alguses oli jh see jama et 0,6 bar rõhuga lõi aju lukku, kuid tookord oli viga sellest et org. süütepool ei suutnud enam suurema rõhuga süüdata, sai peale pandud coilpac ja asi korras.

Paljudel sõpradel, tuttavatel oli ja on turbotatud mootorid, kui jään ikka oma arvamuse juurde et mul kestis org. sisu kohta suht hästi , ei jätta ikka mainimata seda, et masin elas seal piiraja lähedal.

NB. täna sai targemate poistega aruatud ja arvatavasti oli jälle oma viga

Nimelt panin ju peale võimasam pumba, selge see et seade läks paigast ära,( just olin ju sõpra peale võtmas et sedistama minna) aga mul oli vaja ikka masinat kiusata, üleelmine ja eelmine päev andsin minna, kuid jh lagunemise hetkel sõitsin vaikselt..

Ühesõnaga targad ütlesid et suur mõjutegur võis see olla

Reedel peal tööd tõmbasin mootori maha, aega kulus üle kahe tunni

4. oktoober 201411 a

comment_84645

Veel..

See oli vist juba kohe ära otsustatud, et uus moto tulen m20

Tänane haapsalu üritus kinnitas seda, päeva kindlalam kiire igas asendis oli m20 ja e30 :respect:

5. oktoober 201411 a

comment_84652

M50 turbokaif siis polnud?

M50 oleks maast leitud nukkvōll ja 12 lisaklappi.

5. oktoober 201411 a

comment_84655

Turbokana sai sõidetud 11200km.

Sissesõidu said siis tehtud

M50 oleks maast leitud nukkvōll ja 12 lisaklappi.

Tarbetu lisaraskus ju,kui poole vähemaga saab ka hakkama...

5. oktoober 201411 a

comment_84673

Sissesõidu said siis tehtud
Tarbetu lisaraskus ju,kui poole vähemaga saab ka hakkama...

Sissesõidu suhtes, see on lihtsalt turbotatud autode maailm

Oli ikka m50 ja suure turboga masin aga m20 pika puuga

6. oktoober 201411 a

comment_84751

Mootoris oleks nagu pomm plahvatanud

6. oktoober 201411 a

comment_84752

Mul tavaline stock b25 126kw tegi täpselt samasugused augud kui keps õue tahtis minna. Aga kahju ikkagi, edu uue mootori koostamisel!

6. oktoober 201411 a

comment_84767

las vabalthingavad nühivad ennast kohviks ja surnuks, õige viis lahkumiseks ongi suure pauguga.

7. oktoober 201411 a

comment_84779

Jõukamatel meestel ikka oma siseringi naljad

7. oktoober 201411 a

comment_84782

Hea kuulda et uus mootor tuleb ikka m20

Nv haapsalus olemine veenis või millest selline mõte?? Enamus oleks ikka kohe m50 peale ümber kolinud.

(Kusjuures päris mõnus tunne oli sõita m20 mootoriga mis sõitis 9,3sek)

7. oktoober 201411 a

comment_84783

Tal ju kolled ja värgid kõik M20 jaoks, seda on sinna oluliselt lihtsam ka paigaldada..

7. oktoober 201411 a

comment_84795

m20 oleks päris hea, kui ta oleks alumiiniumist ja 24 klapiga Igatahes jõudu ja ma ootan ka huviga, kuidas järgmine liigub.

7. oktoober 201411 a

comment_84823

Uude mootorisse pane kindlasti H-profiil keps, kolb võib jääda sama, see kestab paukku küllaga

7. oktoober 201411 a

comment_84826

M50 plokk + M54B30 kolb + 135mm PPF H-Profiil = lõpuni kasutatud HX40Superi potensiaal

Muidugi see pakkumine on väga ahvatlev, aga raha peab ka mujale kulutama

7. oktoober 201411 a

comment_84827

Sootsi pilli olen ka varem korduvalt näinud ja uurinud

Peamine põhjus ikka see jh et mul ju kõik m20 jaoks tehtud juba, ei pea midagi väga ümber ehitama ja m50 panek oleks ikka kallimaks mul läinud.

7. oktoober 201411 a

comment_84828

Uude mootorisse pane kindlasti H-profiil keps, kolb võib jääda sama, see kestab paukku küllaga

Reedel peale tööd võtsin üksinda mootori maha, ilma autotõstukita, aega kulus joostes üle kahe tunni

Täna oli aega mootor laiali võtta, arvan ka et lihtsalt oleks vingemaid kepse vaja, kepsu poldid ka. Kolvid kõik ilusad, va see mille keps ära lõhkus.

Õnneks kaas korras :beer: , kolvil väike jälg peal, vast on klapp vähe kõver.

Tegin pilte ka, homme panen. Tundub nagu oleks kepsu polt puruks läinud, pakid olid laiali ja poldid pooleks :rolleyes:

7. oktoober 201411 a

comment_84830

Sa kasutasid seal m50 või m20 kepse ?

7. oktoober 201411 a

comment_84831

Sa kasutasid seal m50 või m20 kepse ?

m20b20 130mm

Äkki keegi teab, millised oleks bemmi omad kõvemad mis sobiks? nt mingi m50 omad või mingi diiisli omad?

7. oktoober 201411 a

comment_84832

m20b20 130mm

Äkki keegi teab, millised oleks bemmi omad kõvemad mis sobiks? nt mingi m50 omad või mingi diiisli omad?

Esimesed m50-e keps on päris tugev väliselt vähemalt. Kasutan ise ka neid. MIda uuemaks seda väiksemaks ja kergemaks.

7. oktoober 201411 a

comment_84835

m20 oleks päris hea, kui ta oleks alumiiniumist ja 24 klapiga Igatahes jõudu ja ma ootan ka huviga, kuidas järgmine liigub.

Firma nimega " Dbilas" pakus M20 mootorile 24 klapiga plokikaant, lisaks ka " trompetitega " sisselaset.

Varem vähemalt pakkus, aga nüüd ei leia enam nende kodulehelt neid tooteid

Muudetud 7. oktoober 201411 a, muutis MairoG

7. oktoober 201411 a

comment_84836

On võimalus kasutada näiteks diisli kepse, täpselt nagu soots kasutab (kasutas).
Need peavad jõule väga hästi vastu aga kolvi sõrme jaoks on vaja uus puks teha
sest m51 mootori kolvi sõrm on suurem kui m20 kolvi sõrm.

Mis kolb sul kasutusel oli ja kas kolvid jäid terveks?

7. oktoober 201411 a

comment_84837

Selle Dbillas komplekti hind on ka suht meeletu

Ainuüksi kas sisselase oli mingi 2000euri.

Mingi varjant siin olemas.....

http://www.dbilas-shop.com/Products/Throttle-body-kit/Street/BMW/Throttle-body-kit-for-BMW-325i-E30-Z1-525i-E34-2-5-12V-125kW-M20B25::210.html

Muudetud 7. oktoober 201411 a, muutis extreme327

7. oktoober 201411 a

comment_84838

http://server.pure-pf.com/webshop2/index.php?id_product=1049&controller=product&id_lang=1

need kepsud ja ei pea enam põdema palju rõhku peale keerab

Muudetud 7. oktoober 201411 a, muutis Turbiin

8. oktoober 201411 a

comment_84841

24 klappi m20 kaant pakkus racing dynamics

8. oktoober 201411 a

comment_84846

hakkad ostma neid aftermarket plokikaasi ja sisselaskeid, siis tiksub kiirelt ühe s50b32 mootori hind täis. Asjakohast juttu ka, et 130mm keps ongi ainult diislilt võtta, 135mm oleks jalaga segada, aga see tahaks ka b25 ploki sees b25 vänta ja siis sa peaks oma teema pealkirja ära muutma

See teema on edasistele vastustele suletud.

https://foorum.e30.ee/teema/166-320i-m20b25-turbo-1989-lepa/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

320i (m20b25 turbo) 1989 - lepa

Teemas enim postitanud

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

lepa

lepa

lepa

Postitatud pildid

Esiletõstetud vastused

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing

Brauseri push-teavituste seadistamine

Chrome (Android)

Chrome (Arvuti)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Arvuti)

Firefox (Android)

Firefox (Arvuti)