K:318karpa vs 2,5l 141kw

Postitatud 15. september 201113 a

probleem siis selles et algselt mootor oli 1,8l karpa ja aastaks on 86 aga tahaks 525i 141kw mootorit mis on pärit 90.a peale istudada ja nüüd tahakski targemate nõu kuulda et kuidas juhtmed vean ,mis kast ,mis kardaan ,mis differ ,mis käpad jne.

jutt tuli segane aga loodan et saate aru ja oskate aidata

ette tänades Renee

Vastuseid 51
Vaatamisi 14,9tuh
Loodud 13 a13 a
Viimane vastus 10 a10 a

Teemas enim postitanud

kruusmann2 15 postitust
sõge 8 postitust
eix22 5 postitust
renka30 4 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

kruusmann

24. detsember 201113 a

Auk sai sisse lõigatud ketaslõikuriga, koguaeg sai sobitada ja mängida, et korralikult ära mahuks. Augu katteks panime vaskpleki, sest seda saab paremini töödelda. Neetidega kinni ja silikooniga herme

28. detsember 201113 a

comment_34417

saite tööle? või lööte lihtsalt aega surnuks.

28. detsember 201113 a

comment_34425

sõidab.pöörded kõiguvad ainult imelikult.mingi andur paneb villast nähtavasti.

2 nädalat hiljem...

8. jaanuar 201213 a

comment_35068

Nii lugu nüüd selline ,et auto sõidaab aga vigaselt.Mure nimelt selles,et pöörded on kusagil 2000juures ja kõiguvad.Vahetasin ära õhulugeja,aju,pihustid,süütepoolid,lambda kontrollitud.need toimivad.gaasiklapi anduriga on mingi porr.kui pistik ära võtta siis pöörded langevad aga ikka puterdab.anduri vahetus tulemust ei andnud.ülevaatus punktis lasin summutist tulevat nänni mõõta kõik oli ok.enne kui juhtmesarja vahetama hakkan.on äkki kellelgi mõni soovitus mida veel katsetada ette tänades: Katlamaja tiim

8. jaanuar 201213 a

comment_35073

mul kõikusid pöörded kui oli katki õhulõdviku ja tühikäigu mootori vaheline õhuvoolik.

ja teinekord kõigutas ka kenasti pööret, kui ei saanudki aru mis viga oli.

lõime diagnostika aparaadi külge, kustutas kõik vead ära ja pöörete kõikumine kadus, ning tagasi pole poole aastaga tulnud.

9. jaanuar 201213 a

comment_35102

nii diagnost tehtud.tulemus 0. nüüdseks asi päris hull

9. jaanuar 201213 a

comment_35108

ma olen 50% kindel, et asi lisaõhust sellest tavaliselt kõikuma hakkab. pane kõik vaakumiotsad kinni tühikäigumootor ja vaakumvõimendi ka vaata mis siis saab ja see kust kollest tühikäigumootorisse lõdvik läheb see kipub vahest askeldamisega ära tulema. kui vaakumijama ei ole siis ükshaaval kõiki andureid ära tõmmata ja vaadata mis siis teed ja pärast akujuhe mõneks minutiks maha, et ajust veakoodid ära kustutaks. kui kõike seda juba oled proovinud siis ma tõesti ei tea tantsi ümber auto ja laula saksakeeles

9. jaanuar 201213 a

comment_35110

turtsub ja paugub.pöörded aegajalt kõrged samas jälle sureb ära.tuleb vist tõesti tantsima hakkata

9. jaanuar 201213 a

comment_35117

nii tantsitud sai ka ikka mitte halligi.nüüd juhtmed ja sisselase maha.peab kusagilt see viga välja ujuma.

9. jaanuar 201213 a

comment_35120

Auk sisselaskes, vale sisselaskekolle, valed pihustid jne. Vigu võib palju olla.

9. jaanuar 201213 a

comment_35128

Panustan siiski valesti ühendatud mootori pistikule, nagu telefonis rääkisin.

9. jaanuar 201213 a

comment_35174

nii pihustitega on ok aga kolde kohapealt on Margol õigus.See koht kuhu augu lõikasime ,et piduri võimendi ära mahuks ei olnud just kõige hermeetilisem.nüüdseks tehnoloogiat vähe muudetud.Tuleb oodata vaigu kuivamist ja äkki homme paremad uudised

10. jaanuar 201213 a

comment_35190

Vähem porno oleks olnud otsida ikkagi kohe sobivam pidurivõimendi, kui nüüd jamada selle augu lappimisega ja mitte pidamisega... Kapotialuse välimus kannatab ka kindlasti või ma eksin?

Pilte?

10. jaanuar 201213 a

comment_35197

ilu on vaataja silmades.kui kokku saan siis lisan kindlasti pildid

4 nädalat hiljem...

8. veebruar 201213 a

comment_36862

nii asi nüüd seal maal,et avastasime gaasiklapi võllide erinevuse.st et anduri positsioon on erinev bochil ja siemensi süsteemidel

3 nädalat hiljem...

23. veebruar 201213 a

comment_37639

Nii... vahepeal tehtud uuendused on sellised: vahetatud juhtmestik koos andurite ja ajuga.paigaldatud TERVE sisselaske kolle,kontrollitud mootori märgid(süüde).uued pihustid koos latiga,tagasivool kontrollitud,kütte ja silindri surve mõõdetud,ära võetud kütuse aurude mingi filter ja selle ots kinni pandud.vahetatud ka süütemoodulid

IKKA EI TOIMI NORMAALSELT

St. kohalkäik ei ole stabiilne ja rõve bensiini hais on sumbutist väljas

23. veebruar 201213 a

comment_37640

kas on keegi pärnu maakonnas paigaldanud oma e30-nele m50... mootori? kui jah siis äkki võiks oma projekti näidata ja infi jagada

Ette tänades

H.Kruusmann

24. veebruar 201213 a

comment_37659

23.2.2012 kell 23:59, kruusmann2 ütles:
kas on keegi pärnu maakonnas paigaldanud oma e30-nele m50... mootori? kui jah siis äkki võiks oma projekti näidata ja infi jagada
Ette tänades

H.Kruusmann

heameelega. kus kandis oled

24. veebruar 201213 a

comment_37675

Pärnu Mk Halingavald Libatse +37256939334

25. veebruar 201213 a

comment_37728

kirjuta siis siia ka mida sa oma autole ütlesid, et too laulma hakkas

26. veebruar 201213 a

comment_37760

Ei ta öelnud midagist, nuttis seal kõrval.

26. veebruar 201213 a

comment_37765

ise sa nutsid ja värisesid.

26. veebruar 201213 a

comment_37767

Mis siis viga oli lõppude lõpuks?

1 kuu hiljem...

28. märts 201212 a

comment_39675

Kas m50b20 otsa sobib m20b18 käiguhoovastik sobib?

29. märts 201212 a

comment_39697

28.3.2012 kell 20:38, Mpower ütles:
Kas m50b20 otsa sobib m20b18 käiguhoovastik sobib?

sa mõtled m10b18?

5. aprill 201212 a

comment_40248

29.3.2012 kell 10:46, sõge ütles:
sa mõtled m10b18?

ah jaa,ajasin segamini nati,aga juba uurisin et ei anna eriti kokkusobitada.

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Registreeri uus konto

Logi sisse

https://foorum.e30.ee/teema/1034-k318karpa-vs-25l-141kw/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

K:318karpa vs 2,5l 141kw

Teemas enim postitanud

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

kruusmann

Esiletõstetud vastused

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing