K:318karpa vs 2,5l 141kw

täpselt ei ole mõõtnud aga suht sama vahe mis venna dislal ja kui sulei ole kohe e21 võimendit riiulist võtta siis saedki augu ja keedad porri kokku.tegelikult Pätu tegi meie ei tea midagi

saite tööle? või lööte lihtsalt aega surnuks.

sõidab.pöörded kõiguvad ainult imelikult.mingi andur paneb villast nähtavasti.

Nii lugu nüüd selline ,et auto sõidaab aga vigaselt.Mure nimelt selles,et pöörded on kusagil 2000juures ja kõiguvad.Vahetasin ära õhulugeja,aju,pihustid,süütepoolid,lambda kontrollitud.need toimivad.gaasiklapi anduriga on mingi porr.kui pistik ära võtta siis pöörded langevad aga ikka puterdab.anduri vahetus tulemust ei andnud.ülevaatus punktis lasin summutist tulevat nänni mõõta kõik oli ok.enne kui juhtmesarja vahetama hakkan.on äkki kellelgi mõni soovitus mida veel katsetada ette tänades: Katlamaja tiim

mul kõikusid pöörded kui oli katki õhulõdviku ja tühikäigu mootori vaheline õhuvoolik.

ja teinekord kõigutas ka kenasti pööret, kui ei saanudki aru mis viga oli.

lõime diagnostika aparaadi külge, kustutas kõik vead ära ja pöörete kõikumine kadus, ning tagasi pole poole aastaga tulnud.

nii diagnost tehtud.tulemus 0. nüüdseks asi päris hull

ma olen 50% kindel, et asi lisaõhust sellest tavaliselt kõikuma hakkab. pane kõik vaakumiotsad kinni tühikäigumootor ja vaakumvõimendi ka vaata mis siis saab ja see kust kollest tühikäigumootorisse lõdvik läheb see kipub vahest askeldamisega ära tulema. kui vaakumijama ei ole siis ükshaaval kõiki andureid ära tõmmata ja vaadata mis siis teed ja pärast akujuhe mõneks minutiks maha, et ajust veakoodid ära kustutaks. kui kõike seda juba oled proovinud siis ma tõesti ei tea tantsi ümber auto ja laula saksakeeles

turtsub ja paugub.pöörded aegajalt kõrged samas jälle sureb ära.tuleb vist tõesti tantsima hakkata

nii tantsitud sai ka ikka mitte halligi.nüüd juhtmed ja sisselase maha.peab kusagilt see viga välja ujuma.

Auk sisselaskes, vale sisselaskekolle, valed pihustid jne. Vigu võib palju olla.

Panustan siiski valesti ühendatud mootori pistikule, nagu telefonis rääkisin.

nii pihustitega on ok aga kolde kohapealt on Margol õigus.See koht kuhu augu lõikasime ,et piduri võimendi ära mahuks ei olnud just kõige hermeetilisem.nüüdseks tehnoloogiat vähe muudetud.Tuleb oodata vaigu kuivamist ja äkki homme paremad uudised

Vähem porno oleks olnud otsida ikkagi kohe sobivam pidurivõimendi, kui nüüd jamada selle augu lappimisega ja mitte pidamisega... Kapotialuse välimus kannatab ka kindlasti või ma eksin?

Pilte?

ilu on vaataja silmades.kui kokku saan siis lisan kindlasti pildid

nii asi nüüd seal maal,et avastasime gaasiklapi võllide erinevuse.st et anduri positsioon on erinev bochil ja siemensi süsteemidel

Nii... vahepeal tehtud uuendused on sellised: vahetatud juhtmestik koos andurite ja ajuga.paigaldatud TERVE sisselaske kolle,kontrollitud mootori märgid(süüde).uued pihustid koos latiga,tagasivool kontrollitud,kütte ja silindri surve mõõdetud,ära võetud kütuse aurude mingi filter ja selle ots kinni pandud.vahetatud ka süütemoodulid

IKKA EI TOIMI NORMAALSELT

St. kohalkäik ei ole stabiilne ja rõve bensiini hais on sumbutist väljas

kas on keegi pärnu maakonnas paigaldanud oma e30-nele m50... mootori? kui jah siis äkki võiks oma projekti näidata ja infi jagada

Ette tänades

H.Kruusmann

kas on keegi pärnu maakonnas paigaldanud oma e30-nele m50... mootori? kui jah siis äkki võiks oma projekti näidata ja infi jagada

Ette tänades

H.Kruusmann

Pärnu Mk Halingavald Libatse +37256939334

kirjuta siis siia ka mida sa oma autole ütlesid, et too laulma hakkas

Ei ta öelnud midagist, nuttis seal kõrval.

ise sa nutsid ja värisesid.

Mis siis viga oli lõppude lõpuks?

Kas m50b20 otsa sobib m20b18 käiguhoovastik sobib?

Kas m50b20 otsa sobib m20b18 käiguhoovastik sobib?