ainar

Kere olukord täitsa normaalne.Sellest punasest saaks ilusa rallika teha.Aga vist ikka liiga hea et ära retsida.Siin veits mõtteainet.

Eks veits sõltub püstakust kas jäme või peenike.Peenike annab kindlasti eelise.Jääb veits suurem vahe püstaku ja velje vahele.Aga minu mäletamist mööda ei tohiks sul probleemi tulla kui sul just pill mööda maad ei lohise.Siis hakkaks juba nagunii porikaid ristis rattaga närima.

pole probleemi.Taha võid isegi 9 laia panna sellise rehvimõõduga.Jääb välimise koopa äärega ilusti tasa.Aga oleneb madaldusest saad ka kõrgemat rehvi kasutada.

Küla bmw-d said jälle kokku https://m.youtube.com/watch?v=HIAYYPjS8xA&sns=fb Kes üldises bmw klubis kasutaja ei ole siis ka neile teadmiseks et suvel toimus selline üritus võrumaal. Kahju ja et väga kaugema kandi masinaid näha ei olnud.Põhiline oli ikka võru maakonnast pärit kaunitaride paraadsõit.Aga eks võtke järgmiseks aastaks plaani ja tulge kohale.Huvi tundub järjest suurenevat ürituse vastu.Ja võimaluste puudust nii toitlustuse kui majutuse osas ei näe kaugemalt tulijaile.Kui vaja teeme ürituse kasvõi kahepäevase.Ideed ja ettepanekud minule postkasti.Aga seniks üks väike meenutus.https://www.youtube.com/watch?v=G01i6bl50e0

Teeme selle ürituse (2019a) jälle. Asub see Võru maakonnas Rõuge vallas Ruusmäe külas.Ürituse mõte tekkis sellest et meie väikses külas(100 ja paar inimest peale) hakkas silma automargi mõistes bmw-de ülekaal.Kokku loendades saime keskmiselt 20 entusiasti kellel koduhoovis 3 ja enamgi bmw marki autot.Ja mis selles bmw-s nii erilist.Lihtsalt lähemalt vaadates tavalised autod.Aga täpsemalt uurides selgub et igaüks neid omamoodi ehitanud ja järele aidanud.Tuuningu mõistes nii ägedaid mootori swape kui ka tagasihoidlikku tehasetuuningut.Leidub rallikrossis tegijaid kui ka turbofanatte.Kõik need siis väikses kohas.Osaletakse edukalt mootorispordi üritustel.Ürituse mõte on et saame kokku ja jagame infot ka teistele asjaarmastajatele.Ootatud on kõik bmw-de fännid. Üritus algab 06.juuli kogunemisega Võru maakonnas koht täpsustamisel.Saabumine individuaalne.. Majutust ja toitlustust pakub Rogosi Mõisa Külalistemaja.Kes kaugemalt tulnud ja huvi saab ka telkida.Telgid võtke ikka ise kaasa.Aga majutus külalistemajas oli ka 12 euri per kärss.Saab broneerida kohapeal.Veits rohkem infot mõisa ja seal toimuva kohta www.rogosi.ee Eelmine aasta kogunemisel 42 autot.Siin väike videolõik algusest kui trehvas väga vihmane ilm. Siin ka mõningad pildid eelmise aasta üritusest.https://www.facebook.com/pg/AveriUPhotography/photos/?tab=album&album_id=1169315889757834 Selle postituse alla võiks huvilised, tulijad märku anda kes üritusele tulemas on.

Soomes olnud see teema et väljaspoolt soomet tulnud rahvale on bemmi kokkutulekud olnud tasuta.Ei mingit osalustasu.Nii et kalajoki vist esimene bemmide kokkutulek.Bimmerparty 2016 oli vist 1-3 July

Muud ei ole nagu väga midagi aga olen täheldanud et kombineeritud jubinatega tõmbab alguses gaasi vajutades hingest kinni ja puterdab.Enne kui 2500-3000 pööret saavutab ja siis töö ühtlane.Millest see tingitud.Segab ka sõitmist.

Nagu teada siis on need asjad veits erinevad pre face ja face.Oskab keegi öelda kas neid asju kombineerides ka mootor ühtlase töö saavutab.Keegi võiks panna mis ajuga mis asjad kokku käivad.Nagu teada on tühikäigu mootor L ja T tähe kujuline ja erineva koodiga.Vastavalt sellele ka segusiibri ja õhulugejavaheline lõdvik erinev.Samuti segusiibril erinevad koodid.Õhulugejal olen näinud samasuguseid numbreid aga kas nad ka on ei tea sest teised numbid seal ei klapi.Keegi targem võiks kirja panna asjade nimetuse(kirjelduse) koos koodidega ehk teistel ka lihtsam ülevaade saada mis kompunni auto kallal tehtud.

Siemens v23134-k59-x170 ja allpool nr 12.62-1735424 Kuidas see relee peaks töötama.Kui süüde sisse keerata siis lööb bena surve üles mõne sekundiga ja jääb vait või peaks starterit andes ainult töötama.

Kahjuks läks pill varuosadeks.Laupäev said enamus tahtjad oma soovitud jupid.Mõned haruldasemad jupid jäid alles.Või needki nüüdseks läinud.Aga esimene tiib maitses kuradima hästi.

See kõrin tekib sellest et kasutatakse ühemassilist hooratast ja leevenditta ketast(pekis kahemassiline hakkab pea sama heli tegema).Kuna dislal on niigi vibratsioon suur siis ilma leevenduseta(jäik ühendus) kandub see kulunud käimarisse(korralikuga ei kao ka täielikult) üle ja hakkavad seal hammakad kõrisema.Ravi on leevendusega ketas või tagasi korraliku kahemassilise peale.

Helista kasutaja redline müüs küll 3.73 LSD typ188 280 euri.See ülekande vahe ju olematu. nr 56 792 145

Vaata ka www.e30.de sealt leiad juba avalehelt infi kui veits allapoole kerid

Kes oskab võib selle ka sinna suunata.Aga siin nii mõnigi paneb oma turbo rullale e34 tagumise silla ja siis tal ehk differ vajalik.Ja e28 differ sobitatakse samuti alla.

Peaks alla sobima e28,e32,e24 ülekanndega 2.93 seda LSD elementi saab ka kasutada e34 typ210 diffris.Samas müüa ka E34 LSD typ210 ülekandega 3.15 Hind 275Euri Mõlemate diffrite hind vaid see nädal Tel nr : 58133770

aga palju lõppkiirus siiis 3.38 ylekandega ja 5500rpm

kui hetkel 2.64 ülekandega 2000rpm on kiirus 100 siis palju oleks 3.38 ülekandega sama kiiruse juures pöördeid

võrus täitsa olemas 2.5i motoga sigull.kõik seest ja väljast originaal.sumpski siksi oma.miski ei reeda et bemmi motoga.aga pööretel 3500 on aru saada et pärsis originaal motoga pole tegemist.ja oh seda inimeste nägu kuidas see edasi käib.pikalt jäädakse järgi vaatama kui on toimunud mõni äkilisem kohaltvõtt ristmikul.

mul mehaaniline peal.kytet timmid nagu heaks arvad.vastavalt sellel minek,kyttekulu ja mõnus tahm.asjatundja mees võtab ka ilma tahmata hea tõmbe koos ökonoomsusega.neid mehi kahjuks vähe ja katsetamine võtab meeletu aja.teisel masinal jätsin elektroonilise pumba peale ja olen seda aretanud.senini olen tõmbe saanud endiselt 14.6-lt 8-le sekile ja palju on veel teha.kytet võtab hetkel 7.2-7.6 paagi keskmiseks

katuts peaks kriitilisema pilguga vaatama.ostul puhul mine või pesulasse ja vaata kas tihendid peavad.kui ei siis vahetus või akende regull.kõik muu seal odavalt remonditav.katus võib sul kysida pea teise auto hinna.

www.e30.de vali sealt ülevalt alla 10-nes auto(neoonroheline) ja sinu juhtmestiku probleem on lahendatud

kah huvitavad numbrid 362kw ja 760 nm.midagi drifti meestele

millisest eesti netipoest on võimalik tellida koonukat.avaga 100mm ja pikkuseks 250-300mm

kas tosooli kaob.ja kui palju.kui seisab siis koguneb silindrisse mingi kogus tosooli või õli.käivitdes ajab tavaliselt keemiat.seoses sellega ka mootori ebaühtlane töö.lihtsalt vana ja väsinu plokikaane tihend.sümptomid kaovad mootori soojenedes.

gaaas on juba 25 000 km olnud põhjas.auto on olnud ainult ekstreemseks kasutamiseks