valgma

Standardi järgi võib panna järelikult nii punast kui ka rohelist. Kuigi mingiaeg vist UM ei tunnistanud punast,st et garantii ei kehtinud veesärgi detailidele. Punane jahutusvedelik peaks olema nö longlife,vähemalt 5a vahetusvälbaga. Nagu eixi väljatoodud lehel kirjas on ka veel oranž ja kollane jahutusvedelik.

Up

Up

Filtrijalg müüdud

Up

Mis tööst jutt? Praegusesse katusesse originaal luuk installida?

Peab olema korralik ja roosteta,äärmisel juhul minimaalse roostega. Tallinn 58152794

Rull pehme,pole suurt kiirust vaja.

Ei saa pildilt hästi aru aga poolraam sillatala juurest voltis?Sellisel juhul kui korralikult teha oleks vaja mootor maha võtta ja vahetada lanseka ots v hädapärast lahti punktidest ja sirgeks taguda.Lanseka ja poolraami vaheline kolmnurk vahetada.Paneeli vahetaks ka ära.Ühesõnaga üsna kulukas üritus,olen selliseid rulle teinud, umbkaudu 40h töö.

Väike turbo,log kolle,ja õhulugeja mis eeldab et puudub proge aju.

Esimesest poolest ei piisa?

Jah,pistik pesadel sama aga minuarust kas seal polnud juhet v voolu.Ei mäleta enam aastajagu juba möödas sellest kui vaatasin,kui satun auto juurde eks uurin edasi.Tänud eix

320 ja seal vist polnud.Piisab juhtmest kaitsmekarpi? Jah, vist enamvähem istub vana aga el luugi polstrit korralikku pole võtta.

Sai vändaga luugi asemele pandud e28 el.luugi mootor koos juhtmejupi,lüliti ja releega.Kas piisab ainult kaitsmekarbist + ühendamisest,et tööle hakkaks?

Tavaline klaasiliim ja klaasiliimi krunt alla

Võin homme vaadata kui tahad,peaks vist olema.

Kas preeka tahhoga saaks ka midagi teha?

Palju liistu klambreid vaja on?

Jah seal kellaplokis 2 akut,mis ära surevad,kõige lihtsam kellaplokk lahti ja vanad lahti joota ning ära vahetada.Muidugi enne võiks testriga üle mõõta.

Kõige lihtsam siduriõhutus on suruda õlikannu v muu topsiga mis tekitab survet ja õhutusniplist korra ülesse pressida õli ja valmis.

Tagumised peaks sobima,mõõda ja võrdle üle,neid saad vo kasutada.

Jah lihtsam originaal korda teha,odav regullitav vedrustuse ring 200 ringis ja 36 oma maha müüa,kui endal oskusi ja tutvusi pole.

Camberi täitsa unustasin,panin kohe reguleritava taldriku. Tagaamordi kinnitusehitus kõigil kolmestel ühesugune ja ka vedru vist(vähemalt 30 ja 36),erineda võivad pikkuselt ja jäikuselt aga külge sobivad.

Tugilaagri auke tuleb freesida et sobiks,36 käändmiku ja amordiga jääb ratas tahapoole,tuleb custom õõts teha ja ekstsentrik tagumine õõtsa puks panna. Mul näiteks on 36 compacti coilid ja 36 käändmikud all ja custom õõts tehtud. Caster ka suureneb