hiis

Ma annan siis aluuminjumi hinnast nati rohkem.

No nii kuna ei leija kus kohast seda teksti kustutada saab siis kirjutan midagi .Üritasin eile vahetada kolektoori tihendeid aga mõlemist kolektoorist 1 tikkpolt ei tahtnud kuidagi välja tulla .Liigi ka pagan õieti ei pääse neile ja nüüd vist ainult võtme peale keevitus võimalus ,muidu neid lahti ei sa.

Väike tagavara remont ka siis käsil.

Mul oleks hädasti seda Tõnise tel nr. vaja. 8)

Puudu on ehk kõnekaart kuskil peab see koht olema kuhu see sisse surada.Prob võib olla ainult see et need uuema tüübi kõnekaardid ei toimi ennam seal.Mu seitsemesel on sammuti vanema tüübi kaart sees .Selle seebimisega oli 7 a.tagasi juba paras peavalu.RLE esinduses mingi ülemus oma sahtlist otsis mis sina veel ripakile olid jäänud. :roll:

Terane silm ma ei panud tähelegi

Eks nad otsivad neid asju mööda maailma taga oma laadudest. Oskab keegi õelda kas need plekkid soobivad ABS varjandiga rullile ,võetud on need 318 i pealt. Võtan küll täna veel esiratta alt ära ja ehk saab siis teada.

Kui te.l töötab siis pole tal häda midagi 8)

No hinnd oli midagi 90-nega eur.Ning arvan et kui sa veel neid ikka ootad siis nad ei tule ka kohale .Eixx proovis h2 tellida aga sealt õeldi ka peale 2 nädalat et ei sa ennam.Arvan seda sell põhjusel kuna soovisin osta UM kaudu neid pidurijahutustorudega loogareid siis õeldi et ei sa ennam aga eixx h2 veel sai.Kuna h2 ka ennam neid plekke ei sa siis pole ka Um mingit lootust. :? Mul üks laager läbi ja see ära vaja ka juba vahetada ei sa lõpmatuseni ka oodata

Tänud siis Eixx-ile tweetrite eest ja Baur TC laagrite eest . Olemas on sellised esimeste kettaste plekkid mis lähevad siis taastamisele kuna uusi ei sa ennam kuskilt. Varsti tuleb siis need varuosad ka külge panna.Remondi ootuses siis üks pilt ka.

Miks sa neid käiku ei panne. :roll:

See asjandus siis kuskil müügis veel või kellegi autos.

Päris HEA. 8)

Teem ma ei sa tegelt eriti aru kuidas uuemad autod nii roostes mõni on? Sellel pole ju ennam seespool ka karpe.Ma siin mõtlesin et endal oli päris roostes aga selle k6rval olid minu vead ikka minimaalsed. Edu mis siin ikka ja paksu rahakotti.Loodame et saab asja. 8)Pildid on ikka viimasel ajal mega suured siin m6nel.640x480 on pisavalt suur et aru saada asjadest. :roll:

Mis augud sul seal allumise lisa sees on pole nagu kohanud et sellised seal olema peaks. :shock:Kellelt siis sa selle mootori ostsid.

Mida sa selle all silmas pead. Õige pea tuleks hakata autot talve reziimi viima.

Mis 220 juhtmed sealt kasti juurde viidud on? Ma oleks AZEVI teksti valgeks ja'a'tnud.

Millega siis soojendusega klaasilt selle maha saab.Lahusti või atsetoon ei tee viga neile we?Külje klaase olen puhastanud aga tagumisega ei ole kogemust veel olnud.

Need on vahel aga vaatan ülevalt vaatest MarkoS pilti seal pole mingit mikro vahet isegi ja minu oma küll seal nii tihkelt sees ei olle.Teen millalgi pildi.

Seda nad lubavad kõik,ta läheb sina küll aga ta on tiba väiksem ja hojab kerest eemale kuna pole süvendid keerepoolse plastikust tüübli jaoks ja tagumine org.on üllevalt paksem kui alt ,kuna pagas kuumer .See problem on ainult tagumisega.Võta enda märgid küljest ja näed et esimesel ja tagumine märk on erinevad kui nad sul seal org. on veel.Need mis sulle pakutakse aga on sama sugused ja nagu ütlesin rooli oma on üldse väiksem.kui org.

Huvitav on see et minu täiesti uus kolmik küll nii ilusti tihedalt selle uue hoovastikuga ei ühti päris suur lokks on sees.

Oleneb kus sa asud :roll:Minu oma maksis vanas rahas 2500kr .Paigaldati 2a. tagasi M6igus ,firma ei tule meelde praegu.Plokisoojendus siis ainult,, v6imalus ka 220 juhe autose paigaldad siis oli 3000kr vist vendi jaoks aga seitsmesel taimeriga vent mul juba sees siis seda vaja polnud.Calixi oma sai paigaltatud.

Kelle juures sa liivapritsi kasutasid v6i on sul ennda oma.

Tundub et temale k6lbas siis selline moto :roll: