extreme327

See juba tükka aega olnud bronnis/riiulis kellegil. Üks pool aastat tagasi vms oli mõte see võtta aga juba siis oli see läinud kaup. Muidu olnuks huvi isegi see välja osta.

Eks ta parim lahendus pole. Kindlasti parem olnuks kui saanuks mõlemad väljavõtted võtta otse flantsi alt kuusepuust kuid kuna seal nii kitsas siis jäi hetkel nii. Niigi oli ilge majandamine,et selle suure holset hx52 sinna ära mahutaks ilma midagi lõikamatta vms. Usun,et selle väikse rõhuga millega plaan sõita siis sellega probleeme ei tule. Kindlasti panen sinna veel ka seadistamiseks egt anduri ja map anduri vasturõhu kontrolliks. Sõbra mersul kes kolle tegi oli wg väljavõte veel hullem ja sõitis 700hp motoga ja polnud kordagi jama.

Nonii Väljalase kolle peaks olema valmis nüüd koos downpipega. Paras jant ikka oli seda suurt custom Holset Hx52 sinna kapotialla ära mahutada aga nüüd kuidagi on see tehtud tänu sõbra abile ja saab edasi mõelda järgmiste plaanidega. Aega saab siis vaja võtta tagavara moto juppeks ja hakata kokku laduma uut mootorit. Vaja veel tellida hunnik uusi tihendeid ja rõngad ja ketikomplekt. Samuti said coilid komplekteeritud. uued laagrid sees ja värvitud. Samuti treial tegi ka uued ülemised camberplated ix jaoks kuna tava e30 need vähe teised. Eesti kunagi saan tulla siis saab ehk koos suve ratastega need alla kruvida ja ehk vähe uut pildimaterjali.

Koonusega pöörded jne hullu ei hakka panema? Mul m50b25 ei salli seda koonuse asja vms miski jama sellega. 1 päev vast käib ja peale seda läeb lolliks.

Jep. Vaja anduri sälguga.

Kui typ168 ei leia siis on pakkuda Typ188 korpusega differ. 325ix alt pärit ja visco lukuga. 3,91 ülekanne. Hetkel laiali võetud,oleks vaja vahetada laagrid.

Võib vist teema lukku panna! Auto uutel jahimaadel

See kas uuem vms vanem moto see suva. Paljud tõesti ei jaga matsu välja,aga kui sul klaasipesu vedelikku pole isegi siis nagu vöhe lamp ülevaatusele ronida. See põhi asi kui ülevaataja autosse istub ja kakub kohe vett klaasile.

Kas sama bemm polnud mingi aeg tagsi müügis 3500 euriga ja 325 oli kirjas. velg jne sama kõik.

Nonii Replica M3 ehitajad. Kes ees see mees.

Pealt 42mm

Nonii,algus tehtud 😊 ja tundub suht paljulubav 👨‍🔧

Vaatasin,et teema suht unarusse jäänud. Üldiselt,ega miskit toimunud polegi. Ainult kalla ja talla ringi sõidetud niipalju kui Eestis viibin ka aegajalt. Positiivne on see,et on kadunund vibra mis kiirendades oli kui auto ostsin. Kuna auto oli 17 ratastega juba suht madal 325ix kohta siis nüüd talve seades 14 bottelcap velgedega asi eriti kehva pidevalt üle lamavate sõita siis sumpa ja vahekasti alumine äär tükib vastu maad lohisema. Eestimaa talv see aasta. naelrehv all ja 0 lund. Muidu siin vaikselt ostnud igast jubinaid kokku oma plaanidega auto ära turbotada. Sai tellitud H-profiil tugevamad kepsud,suur cooler. Uus keraamiline 4 labaga 240mm siduri ketas, tugevam SRE korv mis m30b28 hoorattapeale läeb kõik. Sai ka @Margo käest ostetud ühed e36 coilid. Kuna 325ix pole saada custom coile ja suht 0 teema nendega siis oli väike mõte proovida ühed valmis meisterdada. Hetkel veel jäänud pressida sisse uued laagrid(tellisin SKF omad sinna) suured pidurid külge muterdada 312mm kettaga ja hetkel tegemises ülemised camber plated. Kuna tava e30 omad sinna ei sobi ja 325ix nad diameetriga suuremad siis sai ostetud paras tükk Alumiiniumi toorikut ja lasen sealt uued välja lõigata. Homme peaks hakatama ka turbo väljalase kollet meisterdama. Nurgas üks m50b25vanos moto mis tuleks aprillis puhtaks tõmmata ja saata lihvi jne. saab hakata siis uut motot seniks kokku laduma aga sellega ka veel paar aga õhus. Teatud osad olemas mida tahaks kasutada aga 4 erineva inimese käest olen saanud erinevad töömahud ja surveastmed antud kombole kuid peab veel uurima ja mõtlema mis kolbe ikkagi kasutada jne. Mõni pilt mis telefonis oli siis lisan ka siia teistele.

Kas m50b25 vanos moto põlemiskambri volume mitte 43,75 pole? Muutsin ka kaase tihendi paksust eelmises postituses. Või siis kes teab lisada andmeid. Kas Ploki kõrgus on 210,05 vms 210.07?

Usun vahe adapter vähe etem varjant jaa.

Edit: Tegemist M50b25 vanos motoga Kes ütleb palju surveaste jääb? Töömaht? M57n väntvõll-90mm stroke 130mm H-Profiil kepsud M50b25 vanos kolvid-32,55mm Plokikaase tihendiks kasutaks Cometic metall lehte- 1.29mm paksusega. Toll mõõt pakendil on 0.051 ehk seega 1.29mm ?

Ei ole hullu! Kordamine tarkuse ema. 😀

@Kaigas 2 lehekülge tagasi sellest juttu! Paras varuosa doonor pigem!

@rkiik Saada pildid.

Up

Isiklikult paneks m30b28 1 massilise hooratta,4 labaga sach keraamilise ketta ja uue korvi 240mm SRE 883082999765 koodiga. M30 hooratast vb vähe keerulisem leida. Uue ketta ja korvi hind täiesti mõistlik ja see korv hoiab päris hulga jõudu kinni. Teine asi ennem asjade alla kruvimist võiks teha ka clamp loadi mõõtmise korvile,et saaks kõik ilusti paika.

Tuleb ARK osakonda vahetada.

Mõtlesingi millise autopeale see rändas Nüüd aga teada. See kopsik jah seal eriti hull,augud ka see kohati jne. Mõistlik oleks lasta teha trompetid ja progreaju peale üle minna.

Originaal Vin kood alles ju?

Keegi teab tehakse Eestis ka sama asja?