extreme327

E34 alt jäi üle 3,73 ülekandega lsd. E34 kinnitustega korpuses. 250 euri. 58033303

täna siiis sünnipäevaks oli musi sellise toreda tordi meisterdanud

Täidab muudegi autode eesmärgid,kuid see selleks. Eks nii on et kellel ema kellele tütar

Sõber sõidab ju MS iga ja pm1000hp. M20 mootoriga. Plus tava kaane tihendiga.mitte metall leht. rootsis ja haapsalus 3bar rõhku ja kõik kestab Kui võimalus on osta ja tahtmis siis võib ju kulutada ainult ajule paar tuhat kuid saab ka MS väga edukalt hakkama ja maksab hoopis vähem. korralikult tehtud ja korralik seade ja pole häda midagit sellel odaval MS progreajul

Mis sellel MS viga on?? sõber sõidab 3 bar rõhuga. MS on peal ja pole jamasid olnud.pigem ikka seadistaja jne oma lollusest tõesti tekivad need jamad.

Mul on.võin panna posti kui huvi.

kas 3,91 suurkorpus visco ei pakuks huvi? peaaegu sama nagu lsd.

tsekkige seda umbe hää pill müüa. http://www.blocket.se/stockholm/BMW_635_CSi_Cab__specialbygge_WASA_BILSPORT_27615417.htm?ca=11&w=1

Kas tegu on halli sedaan 325ix-iga??? Soomest toodud??? Ilma ix laienditeta???

Kas typ188 differ ei sobiks??? Mul on pakkuda 325ix alt pärit visco. 3,91 ülekandega. Parem kui tava differ.kui huvi siis 54623959

pikemat aega juba müügis,hind isegi soodsamaks läinud tundub et stereo arvelt.

Mul on ix oma.pean pildid tegema seisukorrast.

minu 325ixist pärit istmed sees

müüa veljed.kriipse kraapse on ja 1 veljel vähe tõsisem äärekivi kahjustus peal kuid ei miskit hullu. asuvad valgas ja hinda pakkuda kel huvi. täpsemalt saab rääkida ja tingida telefonis 58033330 samad veljed mis halli e30 all.

midagi tarka pole kirjas et mida siis teevad nendega vms et nii hästi vastu peavad?

oki,minu viga.nüüd ise ka targem :)pole veel näinud niipidi.

enda ix turbokaga suvel marutasin ja tegin paigalt jump starti ja vahekastist jagu ei saanud jne.ainuke esidiffer andis järgi. samas võid kasutaja turbiinilt uurida.ta peaks teadma kuidas saab m20 esidiffri pidama et ei lenda laijali,pidi mingi pea 900nm vastu pidama vms...

Müüa-325ix esimesed poolteljed 250euri jooks. pooltelgedel pandud uued pooltelje kummid ja määre.(MÜÜDUD) 325ix esidiffer 3,64 ülekandega- 175€ +esimene kardaan 50€ 325 ix tagumine gardaan 2tk. Pakkuda 54623959 Mõnedest asjadest on pildid.(pildid pole konkreetsetest asjadest) asjad asuvad valgas ja võimalik tartu-tallinn transportida nädala sees.

getraga 260 kast ja väikse flantsiga ??? siiamaani ainult suureflantsiga neid näinud. getrag 240 on väiksega.

kastil tuleb jah 2 juhet sealt välja.vähe võimsam relee sinna vahele kuna to tahab palju voolu ja saab kastist esiveo tõesti on/off lülitada. aga aint e34 kasti sinna e30 alla installida ei saa. e34 kast vähe suurem ka kuid see ei mängi rolli. karter tuleb ümber keevitda jne palju asju ümber teha et saaks e34 esidiffri jne sinna alla sobima. minu 325ix ile läeb selline süsteem alla varsti- selle auto alt.

miks tahad e34 vahekasti e30 alla sobitada vms? kas koos käigukastiga või ainult vahekasti?

Miks kaks?? Topelt õli pealevool vaja ehitada,õli tagasivoolud,tekib topelt down pipe jne. suht keeruliseks läeb arvatavasti odava projekti puhul. pigem juba panna kasvõi vana tuntud k26 turbo. aga seda düüsiküsimusele vastuse saad ehk pigem turbo club foorumist. Seal rohkem teemakohaseid teemasid jne.

Miks nii väikse turbo paned??? Üld kokkuvõttes kas see mootorit piirama ei hakka??? Miskipärast tundub se mõte tagurpidi ehitus. Pigem vaata mõne saabi vms turbo. Kuna m20b25 on ise juba 125kw ja kui sinna paned turbo mis autolt mis ainult 85kw siis se turbo hakkab piirama jõudu. Pigev vaata mõne auto turbo millel on rohkem kw kui 125kw. (Vabandan kui vale mõte aga lihtsalt tundub nii)

Mul on pakkuda üks kui vajad,samas originaalis on ntx ford sirral selline vidin,kuid rõhu näidiku pead eraldi kolmikuga vahele panema. Regullitava rõhuregulaatori saad aga panna kas oli vanatüübi pihusti latile kus ühest ltsast sisse ja teisest välja on tava vooliku ühendus,mitte see kus regulaator on 2 poldiga kinni vms siis to ots ümber tuunida.