delfiin

Pluss kaabli saad mõne r6 e36 pealt, mõnusama pikkusega nii või naa.

Mis selle uksega täpselt toimub :D? Kas värv läks jooksma lihtsalt? Turuparim pakkumine kindlalt praegu. Väga äge.

täitsa turuhinnaga siinsamas olemas, äkki saad natuke tingida veel

Ajab ikka, tihedamini peab "uuendama" lihtsalt, kui keraamikaga. Samas poleerida ei ole vaja nii sügavalt enne ja pärast. Kui kohta tahad, siis ise oskan soovitada sellist meest nagu Märt Summatavet Tallinnas. https://www.facebook.com/pages/category/Car-Wash/Shwax-garage-394365900605672/. Oskab ka nõustada auto peale vaadates, et mida ja kuidas.

Keraamikaga mõtle hoolikalt järgi, kas on vaja. Vana värv, kurat seda teab kui paks ja kust on üle värvitud ja kui korralikult. Linnalegend on, et mõjub vanale värvile mitte kõige paremini, mis on siuke umbes nagu, et milline on kõige parem õli jutt. Teine asi on see, et selleks, et keraamika eluaja lõppemisel peab ta üleni korralikult maha võtma ja see nõuab sügavat poleerimist, mis vanema auto puhul võib keerukaks muutuda.

@jan17 25 eurot ei ole suur raha sellise auto omamises, aga lihtsalt kellelegi niisama anda, et võibolla ostan autot? Äkki ma ei tea, kas ma tahan M30 turbokat, sest mu kokkupuude on ainult M20tega või R4dega. Kuidas see 25 euri näitab midagi ostuvõimekusest? Ülalpidamine ei ole enam küll vana omaniku rida ja uue omaniku enda teada, kas oskab ja jaksab. @longero Kui palju on reaalselt meil Eestis inimesi, kes on valmis 7.5k laduma üsna suuresti modfitseeritud E30 alla? Kui ma müüks sellist autot, siis ma eeldaks suuresti, et inimene kes ostma tuleb, teab ka midagi näiteks turboga autodest ja modifitseeritud autodest, küsib "õigeid" küsimusi ja juba selle jutu järgi saab niisama kõvatajad üsna kähku välja segada nendest, kes reaalselt võibolla ostaksid. Mina lihtsalt arvan, et auto müüki teeb selline asi igal juhul keerulisemaks. Lõpude lõpuks võib-olla ma näen seda vastupidiselt ja ei ütle, et minu mõttekäik õige on. Mõtlen kõva häälega lihtsalt.

Näkku vaadates saad ju ka eelnevat selle otsuse teha, kas julged või ei. Võib-olla elan liiga lillelises maailmas, aga olen mõlemas rollis olnud ja olen mõni kord ka ära öelnud. Kui kellelegi ette keerab, siis on see sentide taga ajamine kõige lihtsam mure, suurem tüütus on kindlustuste ja muude asjadega jagelemine. Alati saab teha inimesele taustakontrolli läbi interneeduse. Kui me räägime konkreetselt sellest autost, siis miks mitte teha proovisõitu kuskil kinnisemas alas/tühjal kõrval maanteel, sest turbo rullika jaoks pole nii või naa linnas ruumi. Rihib need 100 eurosed veljed ära? Elan üle ja teen korda või on auto hind nüüd 7600. Auto on kuluosa ja kui sa garaažilakkumise autot müüd, siis see on see hind sellest konkreetsest autost hoopis teine. Läheneda võiks sellele kas või pandirahaga või rendilepinguga, aga lihtsalt 5 minutilise sõidu eest raha küsida? See 25 euri ei näita ju mitte midagi, et kas inimene oskab sõita, on ostuvõimeline või ei kata su velje rihtimisi/ette keeramisi. See 25 euri ei paneks mind paremini tundma, kui midagi juhtuks. Täiesti ebaproportsionaalne summa auto hinnast ja sealt edasi tulebki küsimus, et kuidas eraisikult eraisikule autot proovisõidule anda. Elu aeg on hakkama saadud, miks see auto nüüd kuidagi teistmoodi on?

@Tanel_P Ees on suht maitse asi, kuidas sõita meedib, taga on paratamatu madaldatud rulliga, isegi regullplaatidega päris sirgeks vast ei saa.

Ma näen küll, et suht ajuvaba tegevus. Aega-ajalt keegi arvab, et tema auto erilisem kui mõni teine. Arvesta see "müümise kulu" siis auto lõpp hinna sisse ja ID kaart panti proovisõidu ajaks. Ja kui ei usalda kellelegi sõita anda, siis pole ju müüa ammugi mõtet. Isiklikult jätaks kohale minemata ainult sellepärast.

@Randel 1.6 ja 1.8 vahel ei tee vahet keegi ma arvan. Küll aga R4 ja R6ga on kindlasti probleeme.

Miks sa ootad, et Z3 lati b-varuosa peaks istuma täpselt ja ilusti E30 külge?

@Margo m20 TPS on aint kolm astet (tühikäik, vahepealne ja täisgaas), enamasti pannakse e36 TPS, et saaks täpesmini kontrollida.

Soovitan, et vaata ka EcuMasterit, MS3ga jääb samasse hinnaklassi ja vähem "isetegemist".

Keegi oskab selle 1.3ga mingit päris remapi teha? Ise selle kohta uurisin, siis kõik kehitasid õlgu ainult.

Üliäge, et keegi viitsib sellist mootoriehitus protsessi lähemalt ka meil lahata! Kuidas sul seade paika ajamisega plaan on? Oletan, et mingi progeaju?

m-tech 1 370mm 300 eur

Ega sul sädemepuudumisel midagi muud väga pole peale vändaanduri. Süütepool saab ise ilusti massi koopa küljes?

50 koos postiga saab Pärnu.

Tava E36 latt on 3.6 pööret, E30 oma 4, E46 oma 3.2 (mis oleks mu järgmine valik olnud, kui normaalse hinnaga poleks saada olnud Z3 oma). Z3 oma peaks olema kõige kiirem lineaarne latt bemmi valikus, isegi Z3M-i oma on teistsugune. Mujal maailmas üsna popp vahetus, meil pole nii palju silma jäänd. Setist on puudu asju jah, näiteks tagumine vasak support, mis mu kvaliteedikontrollist pulbrisse tagasi läks. Ja siis muidugi tahavad õõtsažarniirid pressimist, rattalaagrid/rummud, kogu pidurimöll, rooliotsad ja hunniku väiksemaid pudinaid veel. Need üritan nädalalõpus ära osta ja siis saab sildasid hakkata alla panema, vahepeal peab rahakott toibuma. Tagaamordi tugilaagrid on nii nagu coilil tulid, täpsemalt pole inspekteerinud. Kogu seda sillamöllu ma võtsin ette tegelikult sellepärast, et mul auto sõitis väga-väga jäigalt, aga samas tundus, et kõik on korras, tahtsin lihtsalt natuke inimlikumat sõitu. Reaalsus oli nagu ikka, et rooliotsad läbi, õõtsažarniirid olid läbi, stabikapuksid olid kõik pudid, kõik 4 amorti sai käega alla vajutada ja enamvähem jäid ka alla (sellest ka jäikus, auto istus vedrude peal :D). Seega hea, kui ühe korra saab kõik teha nii nagu ise tahan ja ilusti korda. Tuli veel meelde, et vahepeal tegin juhiukse luku veel ära rem. komplektiga ja panin katuseluugi lõpuni kokku.

@sassTegu pole tehaseoriginaaliga, Mapco refurb. https://www.hlautoosad.ee/?page_id=10&m=40&typ_id=&pg=&g=&h=&hkid=3584011&aid=56130737 Originaalihind on ca 700, kui h2st vaadata. Selle Mapco latiga oli see tsirkus, et tootekoodid on etteloetud nii tavalise e36 oma, kui ka z3 omad ja ilmselt nii mõnigi veel. Tekitas päris palju segadust, et mis kuradi latt see on, täpset infot kuskilt leida polnud. Aga kuna hinna mõttes on suht hea, siis proovisin ära ja hoiatasin @C4V6 ka, et kui on tavaline e36 oma, siis ma viin tagasi Aga järgi proovitud ja 2.7 pööret lukust-lukuni.

Jõudsime auto ehitusega vahepeal üht-teist ära teha. Kogu kerejuhtmestik tuli välja ja sai üle teibitud. Neiu pani samal ajal uksi kokku ja vaevas oma käsi sellega, sest tal ilmselt kannatust rohkem kui mul (ma oleks pooled asjad ilmselt ära lõhkunud). Nende ustega tuli veel see välja, et aknatõstukid olid ikkagi erinevad ja puudu oli prefl juhiukse aken, aga selle leidsin kähku. Peale juhtmestiku teipimist jäi kõlama mõte, et viiks äkki kaitsmekarbi roolialla ja teeks kapotialuse puhtamaks. Aku alus sai taha muretsetud, tellisin ka universaalse aknapesukomplekti, millega viin selle pagasnikusse (tegelikult jätaks üldse ära, aga ülevaatuse pärast on kohustuslik). Praegu käibki kapotialuse silumine ja äkki jõuab varsti ka ära värvida. Selle kapotialuse tegemisega olid ka klassikalised kohad natuke mädad, näiteks oleks pidand kaitsmekarbi alla enne vaatama. Sellepärast ka natuke pikem ettevõtmine ja päris kohe mootorit sisse ei saa visata. Lisaks olen siin vaikselt juppe kokku ostnud. Silldadele keevitas Paula mulle tugevdused, taha läks diffrikinnituse tugevdus ja regullplaadid ja ette mootoripadja kohtadele tugvedus ja stabikakinnitustele ka plaadid. Nüüd käisid pritsis ja pulbris Pulbripoiste juures Männikul, koos näiteks ka suppordite, esipüstakute koos coili keermetorudega ja muu väikse pudipadiga. Kõik ülejäänud sai must, aga stabikad mõtlesin, et võiksid natuke värvilisemad olla. Ega ilma tuttavate abiga ei saaks seda autot ilmselt kunagi valmis, seega suured tänud Paulale, kes mu halamist kannatab ja keevitada viitsib ja minu jaoks tüütuid asju teha viitsib. @Toivoku, kes pukse välja pressib ja suppordite sees kinni olevaid silindreid välja kisub. HLAutoosad @C4V6, kes sebis mulle Z3 lati ja ka muidu kuluosadega tundub, et on hinnad kõige paremad. Stance.ee-lt sain coilid, Badasspartsilt puksid ja Harri Lillevars keevitas coilid.

Koos hinnaga pakkumine, vajadusel post Tallinna.

just külge keevitatud ja tipp-topp komplekt.

75 eur Tallinnas, seisukorda ei oska öelda, tuli mul ketassillaga, õli väljas

Tanelilt tuleb asju võtta jah, mingit mudru talt võtnud ja võtan edaspidigi, hea hinnaga ja viitsib tegeleda ka imelikemate muredega.