Tanel_P

Ei tea, mulle ei sümpatiseeri ükski neist. Maitse asi ilmselt.

Kui midagi leiad, anna mulle ka teada.

Eks 10+ k eest saabki juba ägedaid pille.

Hah, ühe teise auto puhul oli Leedust toomise (juurde)hind ca 1000 euro kandis, siin vaid 200.

Manööverdamiskiirusel vist nii kortsu autot ei sõida...

Ma saan nii aru, et teema autori hoiak on: "siin foorumis jutumehi küllalt, mina olen hoopis tegudemees."

Tere! Ma sattusin netis kolades BMW grupi klassikute lehele, kust avanes võimalus tellida paljusid E30 originaaljuppe uutena. Vabandan, kui keegi on juba sama asja otsa varem komistanud ja juba postitanud. https://shop.bmw-classic.de/bmw-classic/en_US/index.html Tõenäoliselt on BMW esindusest tellides samad võimalused, aga mine sa tea. Paistab, et saab ilusti Eestisse tellida ka.

Kuule, see on küll hea soovitus. Sellele leedu saidil hoian küll silma peal, aga leedukeelse fb grupi peale ma ei tulnud. Tänan!

Kas keegi lugejatest mäletab 2009-11 majanduskriisi ja rullikate turu olukorda? Oli mingi mõju? Või polnud rullikad siis veel suhteliselt nii hinnas? Ma vahepeal 2007-15 väga ei jälginud turudünaamikat.

Sysi, üldiselt sinuga nõus. Eeldame, et edaspidi jätkub normaalne 3-4%dine inflatsioon. Siiski, kui kalevipoegadel ja teistel tekib korrektsiooni või masu tõttu raskusi endale võetud kohustuste teenindamisega, on hobiautod esimene kulude optimeerimise koht. Turule paisatakse tavapärasest rohkem hästi hoitud masinaid ja see lööb turuhinna loodetavasti alla rohkem kui inflatsiooni jagu.

Vabandust, aga mis ma siis kirjutasin? Kas pean boldiks tegema?

https://www.auto24.ee/used/3001071 Nägin täna selle auto siis ära. Ma päris lõpuni ei saanudki aru, kes selle auto Eestisse tõi ja kes on praegu omanik. Müüja müüvat oma sõnade järgi Karksi-Nuia sõbra autot, kes selle ise Saksast 4 a tagasi tõi. Samas, 09.01.18 on toimunud mingi omanikuvahetus - seega, midagi selles loos ei klapi. Aga see polegi peamine. Kere seisukord on kindlasti turu keskmisest ja eriti selles hinnaklassis parem. Ukse ääred ja tagaluuk veel eriti ei roosteta (samas, võib eeldada, et varsti hakkavad, sest mulle tundub, et seda autot on talvelööjana (winterbeater?) kasutatud ja kasutatakse ka praegu. Tänase sogase ilmaga sõites oli lausa kuulda, kuidas rooste krõbistas vaikselt. Auto oli küll sopane, aga niipalju ma siiski nägin, et väliselt on ta endiselt üsna sile. Mootori juures väiksed lekked paistsid, aga kuna mootoriruum oli ka alt sõidumärg, siis 100% ei väida, et see kõik õli oli. Käivitus oli veidi kahtlane ja puterdas esimesed 5 sekki ja seda soojalt. Vbl küünlad, vbl jagaja, vbl midagi muud? Müüja jutu järgi pidi külmkäivitus hetkel problemaatiline olema. Midagi muud mootoriruumist kahtlast silma ei torganud. M40 tiksumist polnud kuulda (vähemasti soojalt). Salong. No istmed on küll 360 000 km läbisõidu kohta väga heas korras, kindlasti üle turu keskmise. Samas, muud detailid näitasid väsimise märke ja olid istmete seisukorraga vastuolus. Vbl on juhiiste välja vahetatud. Keskkonsool lipendas igatepidi - tundus, et see on kunagi jõuvõtetega lahti kangutatud, nii et jupid taga. Kindalaegas ka logises. Uksed käisid raskelt, juhi aken ei tahtnud vändast alla minna, taga oli paar vänta juba ära murtud. Katuseluuk oli korras, aga vändanupp puudu. Pildid olid kindlasti salongist paremad. Originaalraadio ka krõbises ja pooled pikslid puudu, nii et aru ei saanud, mis seal mängis. Tagumine kojamees küll liigutas end, aga vett ei tulnud (vbl anum tühi). Pagasiruum oli üldiselt OK, kate veidi väsinud, kuid töötas. Mati alt ja koobastest paistis normaalne. Kõlarikatted olid katki pragunenud, aga no see kõik on parandatav. Kokkuvõttes tundub, et 3500 euro (sellega hetkel müüakse) eest praeguste hindade ja nõudluse juures, on see enam-vähem aus auto. Tähelepanu vajab ja vbl peale ülestõstmist tuleks veel üht-teist välja. Nuia remondimeeste piltide järgi oli ta ilusam, aga sinna seisukorda annab teda pesemise, vahatamise jms-ga viia veel küll. Btw, Facebookis ostetakse E30neid juba stiilis "pakkuge midagi 7000 eest" ja "võib minule kah pakkuda, hinna ülempiiri pole". Mind ennast miskipärast see auto päriselt ei kõnetanud. Võib-olla on kontrast Raido müüdud Design Editioniga liiga suur. Võib-olla peaks ootama, kui turg maha rahuneb, masu peale tuleb ja hinnad taas normaalsemaks muutuvad?

Aga milles probleem? ARK: https://www.dropbox.com/s/iimbqpdp03vuvgf/DETAILANDMED_04ZMT.pdf?dl=0 Moto passis 2.0, 1988. a masin, TÜV puudub, registrist kustutatud ajutiselt, ls 247 000 km, Eestis registreeritud 1998, mina suutsin kokku lugeda 12 omanikuvahetust. Lisavarustus: https://www.dropbox.com/s/49z9dnekb5zfzuj/WBAAH510300690445.pdf?dl=0 LKF: https://www.dropbox.com/s/wv3zm2ziq6y6fid/lkf.pdf?dl=0 Paukusid vähemasti 3 (need on kirjas, ülejäänude kohta ei tea). Omaniku juttu ei hakka tema loata kopeerima, teksti ja salongipildid saab ta lisada ise.

Tavaliselt jah karbid ja tõstekohad reedavad hästi põhjaaluse võimalikku seisukorda. Eest põlle juurest pildid annavad indikatsiooni esiosa laksude osas. Aga mida mati alt pildistamine annab? Kust mati alt? Juhi koha pealt? Milline omanik tahab hakata põhjamatti lahti katkuma selleks? Tavaliselt saab ka kapotialuse ja salongipiltide põhjal aimu sellest, kuidas autot hooldatud ja hoitud on.

Ls on ka hea!

Täiendasin oluliselt esimest postitust.

Kuulge, foorumlased, selgitage mulle lollile sellise müügitegevuse mõttekust/majanduslikku kasulikkust. Ma olen ka Autoscoudi ja Mobile pakkumised läbi vaadanud, isegi excelisse pannud ja mul on tekkinud mingi arusaam, mida enamvähem korralik E30 Saksamaal maksab. Kui lingil viidatud E30 toodi 4a tagasi Saksamaalt ja ta seisukord oli selline, nagu piltidel, siis ilmselt oli isegi Saksast ostmise hind kõrgem kui 2790 eurot. Ükskõik kustotsast vaadata läheb Saksamaalt toomine ja Eestis registreerimine ca 1000 eurot maksma. Mismoodi 4 a hiljem samas seisukorras (müügipiltide järgi) on võimalik, et auto on väärt vaid 2790 eurot? Btw, auto juba müüdud. Samal ajal küsitakse mujal Eestis suvaliste saanide eest 3000+ eurot...

Läbirääkimistefaas...

Vot see viimane on küll väärt teadmine, aitäh!

Tere! Küsin teilt nüüd nõu. Mulle on pakutud auto24 ja foorumiväliselt ühte originaalkonditsioonis 04/1988. a 316i manuaali (m10b18 mootoriga), üsna haruldane ja viimaste M10 mootoritega E30test. Läbisõit on 190 000, tundub olevat originaal ja õige, Eestis 2014. aastast, sestsaadik sõitnud 5000 km, talvel garaažis seisnud. Ülevaatus läbitud äsja ja veatult. Haruldane on ta ka selle poolest, et lisavarustust pole absoluutselt. Kõigest elektripeeglid ja hiljemlisatud OEM porilapakad. Tahhokat pole, kuid selle asemel on ökonomaiseriga kell - sellist kombinatsiooni polegi ise varem näinud. Müüb teine omanik, esimene olla olnud BMW tehasetööline, samas originaaldokumente on järel vähe, seega kontrollida ei saa. Seisukord on hea, kuid natuke nokitsemist vajab. Salong on ilus, pildid nähtavate istmekatete all on korralik ja terve iste. Nipet-näpet on salongis aja jooksul katki või kaduma läinud (lisataud mingi kummaline raadio ja kõlar, käigukanginupp, kundepoolne liist puudu, tulede regulli nupu juures mingi imelik aretis jne). Põhja alt on üldiselt väga ilus, vajaks ainult lahtise mastiksi eemaldamist, roostetõrjet ja uut mastiksikihti. Mootori juures on väike õlileke all ja käigukasti juures ka (simmer ilmselt). Midagi on tulemüüri juures punase möksiga parandatud, täpselt aru ei saanud. Muidu kapotialune väga ilus ja komplektne, isegi radiaator on BMW originaal. Veermik tundus sõites kõrva järgi veatu, käigud lülitusid kenasti, ainult genekarihm vajaks vahetamist (oli lõdvavõitu ja vilises pisut). Kunagi ehk tahaks ülevärvimist saada, aga kiiret pole, kui natuke poleerida ja vahatada. Milles nõu küsimine seisneb? Omanik küsib 4000 eurot ja pole nõus kopikatki hinnast alla tulema. Kui ma nüüd võrdlen seda Võrus ilma jäädud Design Edition touringust, mille hind oli sama, aga seisukord perfektne, siis on mul raske sama raha välja käia. Pakkusin 3500, aga omanik on võta-või-jäta seisus. Mis teie arvate, kas see auto on küsitud hinda väärt või ootan pigem edasi paremaid pakkumisi? Fotod: https://www.dropbox.com/sh/0q4rb5l8xoudggi/AAAox3OsBhX7c-V8UEr9JKc3a?dl=0

Kuidas sinna portaalivälisele turule ligi pääseda väljapoolt?

Olen kursis. Seal hind ikka vähe teine. Ma hoian kõigil FB gruppidel ka silma peal.

Antud kuulutust nägin alles täna ja see oli juba lukus.

Miks tal on hinnalipik alla 3k? Kui vaadata teisi müügisolevaid eksemplare, on ta piltide järgi ju selgelt siledam ja komplektsem selle hinnaklassi võrdluses. Omanikuvahetus 2018. a alguses paneb ka mõtlema, et miski ehk ei ole nii ilus kui 4 a vanadel piltidel. Kas sa ei teeks uusi pilte, kui enda pilli müüki paneksid?

Kuulutuse järgi vaadates peaks tegu olema täpselt sellega, mida ma otsin. Paraku olen eelkõnelejaga nõus, et 4a vanad pildid, TÜV ajalugu ja isegi hind eriti usaldust ei tekita. Aga mine sa tea, vbl kui kontaktandmed uuesti nähtavaks muutuvad, lähen Viljandimaale vaatama.