Tanel_P

See tüüp või? Nägu vist juba lõhnab kasumit.

Pildid väikesed, aga salong tundub kaugeltvaadates selle hinnaklassi kohta kena.

Good as new.

See auto oli sügisel ca 2300 euroga müügis. Käisin sellega ka ise mitu korda sõitmas ja tõstsin üles. Fotodel näeb ta väga hea välja (ilmselt värv, poleerimine ja fotograafi võtted), aga alt oli ta ikka väga hõre, karpe seestpoolt praktiliselt polnud enam alles, salong oli lipa-lopa, roolis suur lõtk sees, elektrisüsteemis kalad, kõik tilkus, mis tilkuda sai (kast, differ, mootor, roolivõim jne). Kõik ei tule meeldegi enam. Samas, positiivsest küljest, paugupill ka pärast pikemat seismist ja mootor astus hästi edasi.

Küsimus täitsa teisest ooperist. Kas keegi teab, kuidas saaks kontakti Erkiga Tartust, kes oli ka viimasel Oore kokkutulekul? Tal on facelift vist royal blau sedaan 1.6 mootoriga (all olid originaalkilbid). Aitäh!

Nahk, embleem ja numbrimärgitagune läinud, muu alles.

Lisasin nimekirja juurde ühenupulise udutule lüliti.

Ok, vaatan selle üle. Aitäh mõtte eest!

5. Ajastukohane Kenwood KRC-158R kassettmakk koos juhtmete ja pistikuga: kassetimängija ei töötanud, esipaneeli ümbrisel on üks sang katki, kõik muu toimib. 5€ 6. Suunatulede kollased pirnid: mõeldud valgete suunatuleklaasidega autodele, töökorras. 1€/tk 7. Üksik kollane suunatuleklaas: ühest servast pisut katki ja üks kruviauk on tavapärasest suurem, kuid auto küljes püsis kenasti. 2,5€ 8. Ühenupuline tagumise udutule lüliti: töökorras. 10€

Pole E30-t veel poolt aastatki omanud, aga juba hakkab varuosi üle jääma. Kui kellelgi on selliseid asju vaja, siis andke endast märku. 1. Keskkonsooli tagumine osa kassetihoidjaga variandile: igati viisakas, kuid nelja väikese auguga. 15€ 2. Mehhaaniline raadioantenn, sisse-välja volditav, töötas laitmatult. Hind 25€ 3. Originaal käigukangi nupu embleem. 10€ 4. Numbrimärgialused: täiesti terved ja vigastusteta, kasutatud ca 3 kuud. 5€/komplekt

Olen sel suvel kasutanud E30-t praktiliselt igapäevaautona - kuskil 40 km päevas. Päris mõnus, ainult kõige kuumematel päevadel oli pisut vaevarikas, aga lahtine katuseluuk aitas enamasti hädast välja. Usun, et hooaja lõpuks koguneb ca 5000 km. Täna sain peale pikka töönädalat jälle pisut aega autoga tegeleda. Päeval käisin üle 15 aasta Sauel OÜ Remoreksis. Foorumlastelegi tuttav Igor poleks nagu eriti vanemaks jäänudki. Ostsin ära mustad ukselingid, süütepooli kummikaitsme koos piibuga, teise udutulede lüliti ja käigukanginaha. Õhtul proovisin kõiki asju külge, paraku süütepoolijuhtmest siiski asja ei saanud - liiga lühike ja piibu ühe otsa kuju hoopis teistsugune (L-tähe kujuline, mul aga sirge). Seega jätsin külge panemata. Selgeks sai ka, et ainult kummikaitsega pole midagi teha - seda piibujuhtmest eraldada pole võimalik. Eks vaatab kunagi kuskilt teise. Udutulede lüliti abil hakkasid lõpuks ometi Hiinast ostetud udutuled sirama. Nüüd saan ka sõita, nagu "pahad poisid" linna peal ringi sõidavad - eesmiste udutulede ja parktuledega. Pilte ka: Kui need 15-tollised BBS-id ainult kuskilt veel leiaks...

Nii, veel paar avastust. Kõik töötab enam-vähem laitmatult (arvan, et üks niit on läbi), kui tuled ei põle (ei park- ega lähituled). Kuidas on auto esituled ja tagaklaasisoojendus omavahel seotud?

Kusjuures, avastasin, et kohe peale mootori käivitamist lüliti korra võtab taustavalguse taha, aga ca 10 seki pärast kustub see ära. Pakun, et klaasi juures ei toimu mingeid muutusi. Kaitsme vahetasin ka välja, selles asi ei ole.

Tere! Täna hommikul oli põhjust tagaklaasisoojendus sisse lülitada. Algul süttis konsoolis ka lüliti tuli, kuid klaas puhtamaks ei läinud. Mingil hetkel kustus ka märgutuli ära. Vaatasin esimese asjana muidugi kaitsmekarbist, kas kaitse pole läbi läinud. Nr 8 (30A) oli aga täiesti terve. Nüüd enam lülitit vajutades ei tee taustavalgus midagi. Kust viga otsida? Kui probleem oleks tagaklaasi ja traadi ühenduses, siis peaks ju tuli konsoolis ikka põlema minema või kuidas?

3) Mul täpselt samad sümptomid. Akud on samas viimase 10 a jooksul välja vahetatud.

Mustad küljepeeglid ja ukselingid?

Veel pilte sarjast "enne ja pärast": Aitäh @Krysten! Aitäh @spectra!

Mis on kommiraha muidu?

Millal järgmine tellimus plaanis?

Tuleb endale tuhka pähe raputada. Proovisin juppi tellida, helistati ja öeldi, et kood on muutunud. Uus hind 33 eurot vms. Seega ikkagi H2 1: United Motors: 0. :)

Mis kuradi hala?! Ma tõin konkreetse näite, kus esindusest soodsm kui H2s. Et tasub kontrollida. Mida sa intrigeerid siin?

Detail nr 10? http://ills.bmwfans.info/10s.png Kood 12121284464 Hind UMis 10.26 Hind H2's (soodsaim) 21,29 Kas tõesti olen millestki valesti aru saanud? Pean silmas seda kummi:

Kusjuures, ma otsisin süütepooli kummikaitset ja esinduses oli see ca 10 € ja H2's soodsaim algas 26-st €. Saab ka nii...

Tere! Kas kellelgi on esinenud sellist anomaaliat, et kui mootor ei tööta, on signaal tugevam/puhtam/selgem kui mootori käivitades. Millest see võib tulla või kust peaks vaatama hakkama? Maki taga on antenni ühendus igati korras ja hiljuti mitu korda üle kontrollitud.

Mul on põhimõtteliselt sellised pakkuda, jäid peale udukate installi üle: