grimes

Pakun müüa m20b25 mootoriplokki ilma kaaneta 75€ 731 lõpuga kaas ka saada 150€ just lihvitud, survestatud, klapipesad lõigatud ja uued puksid. Töö maksumus oli ligi 200€ Võimalik et oli miski stroker tehtud kuid ei teagi täpselt. Pärit e34-ja pealt, kaasa juhtmestik, aju, õhulugeja jms kogu mudru. Väidetavalt 60k km tagasi vahetatud saaled, rõngad jms. Kogu komplekti hind 200€

Soov soetada üks m20b25 plokikaan.. Hea hind viib kiire tehinguni Asukoht endal tallinn kuid võib ka kaugemalt pakkuda. Ps või nr 56 37 56 47

Tore näha et selliseid õpetusi jagatakse Paar küsimust ka seoses sellega 1. Kas tellisid H2-hest need rem komplektid ? Kui jh kas võimalik jagada tootekoodi Ise ei leidnud rem komplekti tervikuna, ega ka eraldi neid juppe või ei oska otsida. 2. Kas see aitab kokkuvõttes ka ukse sulgemisele kaasa, et kergelt kinni jääks/sulguks. Või see oleneb juba puhtalt ukse lukustus süsteemist ? Kui jh, kas seal ka midagi taastada või piisab ainult õlitamisest ? Isiklikult enda autol juhiuks käis küll suht tugevalt kinni, tihtipeale jäi esimesse astmesse. Kuigi hingelt või nii ei tundunud paigast olevat, samas ei süvenenud ka otseselt sinna.

Kas udukate kohta miskit infot ka.. kuidas välja näevad, kuidas näitavad jms ? Kui tunduvad selle rahaeest asjalikud võtaks igaksjuhuks 2 kompl kohe.

Ka ise proovisin eelmine aasta ära vallai ja pakika naela kombo. Jääeada sõita oli väga hea ikka. Alla läksid nad mul w124 mersule.. jäärajal olid tavarehviga nelikveolised igaljuhul kõik jalus Sõita oli ikka väga fun võrdlusmomente teiste rehvimarkidega küll ei ole. Aga ise olin väga rahul. Sai küll tänaval ka sõidetud kuid tapab naelad kiiresti ära. Olid küll liimitud aga algselt sõitis küll puhtalt naelte peal ainult. Seega siis igaljuhul 2 jooksu velgi/rehve tänava ja jääraja sõiduks.

Udukatest huvitatud

Kiirmüügi hind 200€ kogu kupatusele

Endal siis selline lahend ix-il mis ei vaja erilist ümberehitust.. Sama süsteem siis mida Reimann juba mainis Pihusti ise - Orig 2.7eta mootori külmkäivitus pihusti Kütuse voolik - Enne kütuselatti kolmikuga vead kütuse pihustisse Pihusti toide - +12 vool, relee vahele.. ise lisasin kontroll lambi (Led-i) salongi, veendudes et pihusti ikka tööle hakkab soovitud rõhujuures Rõhuandur - Miski audi õlirõhuandur ( minul 0.3bar pealt tööle hakkav) Vaakum - Lisa vaakumid.. vasak näiteks boosti kellale minul, parem kütuserõhu regulaatorile/blow jms Kõik tükid istuvad siis originaalse tükiküljes, mis peaks samuti olema 2.7eta mootorilt pärit... Võimalik ,et ka miskitel vanematüübi mootritel oli neid.. keegi võib täpsustada.

Müüdud !

Selles osas ma ei oskagi miskit öelda.. Eelmine omanik kaarel sõitis kogu temakäes oldud aja nelikuna ringi (vist 9000km) Plus üleelmine omanik Mammu ka pool ajast nelikuna.. Eelmised omanikud ei saanud päris aru ka, et mis seal tehtnud täpsemalt on... et manööverdades selline imelik on. Ja ka mulle endale tundub, et ta päris 100% jäik ei ole. Sest rattaid ta lohistama ei hakka asfaltil, kuid on tunda kuidas poob küll. Lumel ja märjaga ei saa suurt midagi aru... Ja kui natukenegi juba hoogu ka sees.. ala 20 või üle pole ka miskit aru saada... ala kurvid, ringteed vms. Seega ma nüüd ei oskagi öelda.. kas on reaalne et ta on suht jäigaks kuidagi aetud samas mitte päris lukus.

Turbo on 2.4td E28 pealt pärit. Puhub hetkel ka 0.4bar Progreaju ei ole.. Süüdet hilisemaks keeratud, teised pihustid ja lisapihusti rõhupealt lisaks jms. Antud kombo töötab täitsa viisakalt ja on kindel oma segu osas. On ka eelnevalt 3-4a teise autopeal töödanud vähe robustsema väljalaske, cooleri jms süsteemiga. Antud hetkel sai auto valmis tehtud ja siiani pea 4k sõitnud ja pole probleeme esinenud mootori töös kordagi alates esimesest käivitusest... (ptui ptui ptui)

Tervist.. Oleks pakkuda üks turbokit M20 mootorile... Nimelt pmst kõik vajalik ,et selline säästuprojekt teha. Kuna enda auto on sama komboga tehtud siis saab ka täitsa proovida mida teeb selline lahendus NImelt siis E28 2.4td kaalikas koos väljalaske kollega, turbosi 3tk (2tk vajavad taastamist) cooler, osa cooleri torustikku, kogu väljalase 2.5", lisaks võin anda kaasa 2.5" roostevaba toru 3.5 pihustid ja aju Vaja oleks siis natuke cooleri torustikku asju juurde ja midagi nipetnäpet veel, kuid võimalus minuomapealt snitti võtta Kogu komplekti hind 350€ Asuvad asjad Tallinnas Nr : 56 37 56 47

Mõistan su muret Kuid kindlasti uuele omanikule saab see selgeks tehtud Eemaldan selle kardaanijutu siinsest tekstist igaksjuhuks..

Müüa siis E30 325ix Mis siis ise turbotatud rohkem selleks, et talvel nelikuna jõudu oleks lumes. Suveks saab teha ka tagaveoliseks lihtsalt (sellest räägin kohapeal) Värvilahendus on eemaldatav, all orig must värv. Väljalase 2.5" otseläbi koos otseläbi lõpupütiga. Cooler samuti uus koos 2.5" torustikuga jne. Ülejäänud info leiab vast Auto24 kuulutusest Müügihind : 3300€ Asukoht : Tallinn Nr: 56 37 57 47 Vahetuseks eelistan E46/39 3.0td Kuid vaatan üle kõik pakkumised http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1922018&rhash=6f22

Otsin siis rooli gardaani risti mis oleks enamvähem veel lõtkuta. 56 37 56 47

Mis nende õõtsadega on ? Miks nii defka kaup vms ? Sõbral peaks vedelema neid vb isegi.

Enda ix-i pealt jäi radikas üle.. tee miski pakkumine postkasti Terve ja lekkevaba.. või saada sõnum 56 37 56 47

Olen 2 sama kombo tagaveolisega sõitnud.. ei ütleks et miskit piiraks. Rapla kardirajal drifii treeninpäeval sai sõidetud ja funni jagus piisavalt. Disla kaalikas hakkab alt otsast tööle juba see hea.. 0.5-0.6 bar puhuma. Täpselt see mis ix-il lumes puudu jääb. Ehk siis 3 käik jõud lumes. Jäärajal ei mängiks rolli.. E28 kaalikas palju suurem kui e30-ne 2.4td oma

Keegi teab või kust leiaks miskeid andneid. Et kui suur peaks olema turbo õli pealevoolu düüs või ava. Turbo pärit e28 2.4td pealt. Läheb siis m20b25 külge. Ei tahaks et õlitusega probleeme tuleks. Katsetusteks aega ei ole...

Originaalis ilma vaakumita peaks jääma 3.0bar juurde tühikäigul. Vaakumiga kuskil 2.5bar Vb keegi täpsustab andmeid..

Gaasiasendi anduris võib viga olla.. gaasisiibri all asetseb. Hetkel praegu nokitsen endaoma kallal sama asja Tühikäigu lüliti ja lõpulüliti mul igatahes ühendust ei anna..

Kustkandiat torustikku vedama mahub ? Peab täistuled kaotama ? Endal siis samuti päevakorras cooleri soetamine. Ehk sama küsimus õhus mis mõõdus hea oleks.

Postkast sul täis.. aga uuriks ribaga esiklaasi osas. Mis tooni ribaga klaasid on ? Hall/roheline/sinine vms ? Hallli ribaga on saadaval ? Klaaside kvaliteet ?

Kellaajakohta miskit infot ?

Mis kellapaiku seal tavaliselt kogunetakse ? Vb tuleks ka täna