grimes

Tundub minu kirju vana tehnika.. Esi püstakutesse said uued amordid sisse.. usun et alla 10k km sõitnud.. Ülekanne oli mäletamistmööda 3.91 Mootor oli ka igati tihe veel minukäes (sil surved ühtlased ja head)

Üks fb müüb coupee küljelaiendite komplekti.. 120€ Usun et hea hind..

Haha just just.. kui ilm lubab siis miks mitte ka nii jh Pakuotsas ainult need mitusada kilomeetrit ebamugav sõita vast

Kui oma auto kokku/sõitma saab.. siis oleks kindel tulia

Väike küsimus.. Plaanin oma rullale uut esiklaasi osta.. Kas on olemas klaase ka musta/halli päikese toonribaga vms.. või on ainult roheka tooniga saadaval ? Kui kuskil neid saadaval oleks, siis kust ja millist klaasi soovitate ?

Võtaks ka siis uuest portsust ühe

Minu vana jap.. IS mootoril viskas keti üle ja klapid pähe (pinguti/rullik vms lendas laiali) Ajutiselt pandi m20 peale ja siis sai viitsimine otsa ning müüs edasi pärnu jap... Üks pilt ka kui autole järgi läksin

Toksi antud varuosakood sinna http://www.h2.ee Näed hinna ja saadavuse ning tellid ära

Häid pühi ! Kuid ka pisem küsimus. Tuttav soovib e28 type 188 2.95 diffrisse lsd elementi poetada. Kuid milliste ülekannetega diffritelt võiks lsd element sinna sobida ? Jõulukingiks sain ka enda e30-nega täna esimese proovisõidu teha

Ei tohiks vahet olla.. Kuid pead ei anna

Jään antud juhul hetkel vastuse võlgu.. Kui oskaksid viidata kuidas teada saada siis selgitaks välja

Up

Paak arvatavasti sodi täis jh. Lähene bensupaagile luugikaudu pealtpoolt (tagaistme alt) saad selgusele Võid ka filtri sisu välja puhuda ja vaadata mis sinna kogunenud on

Kütuse filter/torustik ehk umbes.. alustada sealt

2013 aprill soetas mu üks tuttav selle.. Kere oli jh päris pehme.. lasi mõningad lapid põhjale et iste läbi ei vajuks (sai isegi abiks oldud salongi lappamisel) Aga see tuuning seal ümber nagu mainitud pahtliga/kerega ühte viidud ja macroga külge lajatatud.. Hetkel eeldatavasti hoiab roostet eemal uus värske värvikiht Miski pilt ka

Sama käsnakalle maalides rull jh Tuttav ka omas seda miskiaeg, suht jubedus kuubis jh.. karbid ja miskid asjad kerega ühte pahteldatud jms.

Tervist.. oleks soov soetada kütusenäidiku paagipoolset taseme andurit koos kütusepumba ja sinna juurdekuuluva kaanega komplektsena.. Asukoht ei oma tähtsust kui suudaks postiga liigutada PS või 56 37 56 47 Illustreeriv pilt vajalikust kremplist http://www.r3vlimited.com/board/attachment.php?attachmentid=45156&stc=1&d=1312852307

Teadmiseks siid trummelpiduritega õõtsad ei ole tagaotsitav kaup.. vaid ketaspiduritega compakti omad vähe liikvel ja maksavad. Kui just keegi trummlit ei kavatse jätta

Ma tuleks võtaks heameelega mootori kui sellest asja ei saa Kuid kokku on starteriga mootorit ringi lastes kolksunud 3-4sec.. 1sec vältel jõudis vb 2korda häält teha.. (täkujuhtmete najal käivitades) Vana omanik esimese/kahe kolksupeale ehmatas ära juba ja ootas mu ära.. siis sai ise proovitud korra veel. Eelnevad umbes 7sec käivitamist oli tavalise käivituse moodi kõlanud. Kas on võimalik ka altpoolt antud mootoril saaledele ligi pääseda ?

Hinda ei ole välja mõelnud.. kuid oma 5 inimest veel huvi tundnud läbi Fb kui mootori kohta infi otsisin.. WBAAF91030AD10689

Kere tundub isegi jh natuke üle keskmise.. karbid kõvad, esimesed nurgad ka visuaalselt allles (torkinud ei ole) Põhjaalla kiigates tundus ka igati okei.. murekohaks tagapõll.. see sumbuti ümbruses ja tõmbeaasa ümbrusest pude.. leidub ka mujal pindmist. Kuid ei teagi nüüd kas raatsib teda talveautoks jätta.. vast müüb kellegile kes temaga rohkem tegeleda tahaks (2 korraga ei jõua teha) Ning vaatab endale talveks miski e34

Ise ma leidsin varuosade ostu pabereid mis klappisid nendega mis autos veel olid.. ja kõik paberid olid 2003a omaga. Seega eiteagi kas võimalik et sellest ajast seisnud.. Aga igatahes täna sai sammal maha pestud Täitsa auto tuli välja Kahju muidugi jh ,et see mootori jama nüüd siis vaevab.. tuleb vast uued saaled ära osta ja vahetama hakata. Muud mootorit nagu ei tahaks

Üks tuttav teadis rääkida 4-janda silindi saaleprobleemist.. Ehk juhtuski see, et tõmbas saale ringi ? Pidavat tüüpviga olema

Edit : Sain aru et mootor üldse ketiga.. Seega millest võiks alustada et ohutumalt teada saada kust hääl pärit... häälepoolepealt sai ka ise korra kuuldud ja meenutab nagu keps laseks karteris ringi.. Keti märgid üle vaadata esialgu ? Ehk infot täsemalt ? Ning mis järgmiseks ? Õli uus ja max.. enne seismajäämist auto sõitis sinna probleemideta.

Sai eile soomes soetatud üks kauaseisnud e30 1.8is Eelmine omanik (vana inimene) Üritas enne ära toomist elustada/käivitada... algselt olevat ilusti käianud kui aku tühjaks sai ja peale mõningat proovimist hakkas kloppimist/kolinat tegema käiamisel.On ehk kellegil pakkuda e30/e36 1.8IS mootoriga seonduvaid vidinaid või tervikuna võib teada anda.. Kahtlustan kas rihma üle visanud või üldse pooleks. Oskab ehk jagada keegi infot kuidas märke vaadata..