TigeTikker

Müüdud!

ei

Müüa lõpetamatta projekt. Masinaks FL E30, vahelepantud 2.5L 141kw mootor. Masin käivitub/liigub. Lõpetamatta on summuti (lõpupüti osa), pidurid õhutada, esiklaas mõras, võibolla uut õhulugejat vaja. Kaasa saab ketas-tagasilla ja karterikaitse. Asukoht: Otepää Kontakt: 58857222 Hind: 1000€ (tingitav)

mingi 1000€ või selle kanti

Alles!

Panen müüki oma projekti, mis üritasin mitu aastat üles ehitada aga jäi pooleli.Masinaks siis BMW E30 FL 2.5 vanos 141kw mootor E36 pealt tulnud. Masin käivitub/sõidab. Arvel ajutiselt maas. kaasa saab veel ketastega tagasilla ja alumiiniumist põhjakaitsme! Hinda ei oska praegu öelda aga võite ise pakkuda! ASUKOHT: OTEPÄÄ Kontakt: 58857222 Mõned pildid!

Otsin E30 roolikardaani (roolivõimu oma). Kontakt: PS

Mis seal muidu taastada on, kas midagi väga hullu ei ole. Lihtsalt puudu olevad jupid külge ja siis saab valmis ??

minul on e28 mootori padjad ja ma kasutasin Golf 2 pidurivõimu,kuid pidi sisselaskekollel paar välist ribi maha lihvima et see ära.mahuks.

https://www.youtube.com/watch?v=94Gy5hTbGAw&feature=youtu.be

Tere! Tekkis küsimus, et kui raske on teha automaatkäigukastiga auto manuaaliks. Mida vaja läheb ja kui keeruline see tegevus on? Ette tänades, TigeTikker

On see võimalik, et e36 küttepumbaga mootor ei lähe enam käima, aga ennem e30 küttepumbaga (mis läks katki) töötas mootor kenasti???

auto liigub omal jõul ja jõudu on piisavalt, kuid ilmselt vajaks kõrvitsat, eks tulevikus vaatab seda , nüüd tuleks kere ette võtta (kapotialus ei häiri ja tulevikus keretöödeks läheb, siis vaatab)... Sai väike tiir ka tehtud ja külksi lastud...

see roolikardaan on ajutine...

Sai lõpuks mootor enamvähem vahele. Kast kinni, parem mootorikäpp paigas, tuleb veel vasak mootorikäpp paika ajada siis on tehnika vahel. Lisaks sai veel pantud e36 võimuga latt (sellejaoks tuli ümber teha roolikardaan, üks ots ära vahetada ja lühemaks teha). Kastiks sai m40 oma. Loodetavasti peab vastu Roolikardaan sai siis selline. On hetkel ajutine lahendus, tuleb uus teha mis näeks välja viisakam ja korralikum, võis siis üldse uus otsida kuskilt. M50 mootor koos m40 käigukastiga. Tuleb siis veel teha: Käändmikud Kardaan Summuti Juhtmestik Jahutussüsteem ja mõned mootorividinad

siin kohal olen Joel-iga nõus, kuna ma autot pole põhjalikult läbi uurinud ja vana mootoriga sain aint 70km sõita ja juba kottis siis seni kaua on see masin aint ühe kohapeal seisnud.

selle termostaadi asjas olen kuulnud, et mootor üle ei kuumeneks siis on vahele pandud väiksema tempiga termostaat nt: 5-2C (kraadi), mõnel juhul 10C (kraadi) originaal termostaadi tempist.

võimuga lati ikka, sai jh e36 doonoriks võetud. nõksu roostet ikka, aga ei midagi hullu. Aistevahele on suht kerge panna igalpool netis õpetused olemas kui midagi ise ei oska, on vaja aint e34 õlivanni, vähe leegitoru modima ja nipetnäpet veel. Ühesõnaga ei midagi keerulist.

Sai ka lõpuks oma unistuse hankida. Autoks BMW e30 FL. Sedaan, tumesinist värvi. Endine mootor lendas kotti ja plaan panna parem mootor peale ehk siis minu väike projekt, selle e30ga. Pildid: Mootor:

mis tegema peaks siis et saaks legaalselt ketaspidurid taha aretada ??

Ja seda 5 poldi velgede kasutamine on suva, sest ette panen ka 5 poldiga käändmikud !

mix ma selle silla asja kohta küsin on see, et plaanin panna võimsam mootor vahele aga praegu mul trummelpidurid taga ja tahaks ketas pidureid taha asetada, et ARK-is ümber regada saaks ja ülevaatuselt ka saaks läbi !

Olen kuulnud, et e36 compact ketastega tagasild sobib 1:1 e30-le. Kas see asi vastab ka tõele või ei ?? Kui vastab tõele, siis kui raske on seda vahetada ??

pumba asja pean veel arutlema, et kas jääb elektrooniline pump või panen mehhaanilise pumba vahele. Igal pumbal omad plussid ja miinused !

kuidas selle diisli ettekandega on, et kas mootor imeb ise kütet peale või peab mingi küttepumba paaki panema ????