eix22

see on ka kirjas ju !

aga ikkagi m20

see skeem ei näita ju seda, miks sa nii oleks ühendanud?? näitab peale ja tagasivoolu nooltega ainult.

Need " skeemid" ei ole mõeldud asetust näitama,vaid lihtsalt tooteinfot/koodi, e30 voolikute pilt ka taoline " vale" järjestusega.

mis eraldi hinnad on? tagapaneel, sisekoopa ääred?

kinni makstud etendus

terv Kas tagant pistikust saaks foto? eest vaates on tegu 09/88-94a kaubaga, 82-94 ühiseid asju ei ole palju ja tuled kindlasti täiesti erinevad läbi aja. Tootja? depo? E.

pms kõik kaheukselise eripärad on kabriol omakorda teised. esiistmedki täitsa erinevad, aga neid saab panna kupee omasi. ķui m20 b20 mulle korraliku beezi sisu leiaks, sii jääb mul eestis üle nahatatud sisu üle ( juhul kui originaali taga ei aja ja väiksemate summadega üritad läbi ajada)

need ammu müüdud

lõunas olemas kui põhjapoolt ei leia.

see on nii seinast seina, tean kus e30 puhul väikeste värvikahjustuste eest 500 välja käidud ja suurema kõksu puhul isegi 2500. kõik oleneb konkreetsest autost, sisukorrast ja turuhindadest. kui poolraamides volte pole pagassipõhjast vaadates, siis võta see 700 ja minge laiali, see on paarisotiga korda tehtav.

tervitus, vin 7 viimast oleks võimalik? kas kompu on õige 316i koodipulgaga. E.

viga siis ilmselt kastis ja järgmisena võib vahekastiga ka hüvasti jätta ( kui keskdiffer kokku pole juhuslikult keevitatud)

Its not us , and not 15" This tyres are just mm size forming.

Mis seda mootorit vaadelda eraldi??? See oli originaal IS. Suva ketsi kerimiseks jh pole vahet ,kas tehase seades auto või 316i vahetatud kahepoolese vastu. Reaalselt on hinnas ikka originaalseades auto, rolli mängib ka nõudlus ja saadavus. Vaadake mobil.de lehte ,siis näete ise.

Puht kokkusattumus, aga see is on nüüdseks tuttava tuttava valduses. See on hea, et sellised välja praagitakse , jääbki tõsistele huvilistele " näppimata" pille rohkem kätte Vigu pidi olema, nagu eespool mainiti juba, aga suht tehase seades auto ikkagi ja selle raha eest aastal 2015 vist väga palju paremat pole mõtet loota.

Tulistage selga, aga see 6k pill on suht samade vigadega (välja uuritud ja kindlaks tehtud) , 3k kanti hinnaga originaal is on ju jällegi sel juhul hea pakkumine

Milleks küsida , kui vastusele kohe vastu hakatakse raiuma?? Need on täiesti erinevad mootorid ja erinevad autod. Kirjutasin ju ,et kui viiese pealt mehaanilise pumbaga vötad, siis viskad lihtsalt vahele, sest seal pole aju. Sellega saad toimiva masina, päriselus on hoopis teised sillad, ülekanded ja sada asja veel.

Ei saa miskit nii lihtsalt , paljud asjad ikka erinevad. See on siis e30 vs e30 Kui selle td mootori vanema viiese pealt vötad, siis vöid niisama ringi loopida ,et sõita.Aga õige 324td on ikka teine teema

Terv Kui müüdavast pilti pole,ehk googlest leiab miskit pilti, millega tegu?

Lihtsalt infoks, et e30 on kõik nii erinevad, kui soovid saada miskit sellist, mille jupid ja varustus sinu olemasolevale masinale sobiks, siis täpsusta millist keretüüpi ja aastakäiku otsid.

Nii ta on. Üles klapi solenoidini ei tohiks üldse jahutusvedelik saada. Usun et kõik need valge korpusega klapid on tuksis ja neid pole mõtet taastada, isegi kui suudad sinna kogu kummiluti hankida/ järgi teha, sest solenoidid ise ka seest juba oksüdeerunud jnd. Võin sulle selle toru anda tasuta, kui tõesti tahad teha, mul peaks neid hunnikus olema laiali lammutatud.

, tee tee, ootan põnevusega. Kui sa näed ainult klappi solenoidi küljes, siis on sisu puudu ju. Ma ei saa aru kuidas sulle see plastikuks muutunud sisu jäänuk korpuse vahel o- rõngast meenutab

Kuhu mujale, kui jahutussüsteemi loomulikult.