eix22

No pump ja küttefiltri jalg on kõik üks tervik ja sama asi ju...

MÜÜDUD:

Siin pole mingit, suva, neid kruviti veel teistelegi autodele, kui 316i ja touring. Rolli mängib keretüüp, kuhu maadesse auto läheb, katiga või ilma, atm või manuaal kastiga ja võimalik ,et veel mitmeid tegureid.

jah, seal filtri ja jala vahel on kütteelement, filtrit lahti keerates võib selle mutter ka natuke lahti keerata. Samuti mainis siin üks foorumikasutaja, et tal oli pumba otsatihend läbi, peale selle vahetust kõik ok. Kui sul on võimalus proovida , siis pane kasvõi otsevoolik korra pumba ja kütusetoru vahele, vaata kas muutub miskit.

Mis mõttes "lööb" kütuse tagasi?? Pead silmas ,et kütus vajub tagasi? Originaalis ei ole mingit klappi, ise panin klapi vahele ja probleem ei kadunud. Põhjuseid ja veakohti saab palju olla. Kuna mul oli klapp vahel, siis eeldan kütuse tagasivajumist tagasivoolu kaudu. Hetkel käsipumba süsteem vahelt väljas, tava filter vahel ja probleem kadus.

No aga siis peaks ju 3.0 v8 tava kerel ka saama.Ilmselt ,kui väga tahta, saab suure jamamise peale kõike. Reaalselt peaks saama ikka neid alpinaid ja hartgesi ka ette sööta neile, sest kere on sama ju. Tava e30 on ka ju omavahel erineva tüübikinnitusega, mitte ainult tava vs m3.

Seda replika legendi räägitakse igas foorumis millegipärast Mootorid on ikka samad, mida neile panna võib. 3.0 mootor läheb mõlemal kerel ilusti kaubaks. M3 kõigest 2.3 ju originaalist. Töömahu järgi võetakse seda minuarust.

Kas uus nupp kasulikum ei tule, kui möllata vanaga, mille tulemus ikka uueväärne pole hiljem? Pean just silmas seda et enamus kasutatud nuppudel lisaks lõhkisel või kulunud pealispinnale ka sisemised kinnitused katki. Vähemalt minukätte sattunud autodel see nii ja vaevalt enamus autodel need originaalnupudki niisama nende aftermarket nuppude vastu vahetatud

Võta see plastik kate koopast ära, sealt tagant bensutoru ümbert leiad ka üllatusi

mahuks küll, pole viitsitud kindalaeka juures plastikut ja spidoplokki ära võtta, et kahelt poolt ilusti sättida.

Uskumatu ,et inimestel amordid üldse ei kesta, igas foorumis juba loed kuidas paari aastaga läbi. Kas siis ei osata enam amorte toota, et vanad tehasest pandud kestavad isegi 20a, aga uued nimekad asjad üldse ei kesta? Ilmselt paigaldusviga sinupuhul peab ka välistama, kuna sa teed seda tavaliselt vilunud proffide abil. Palju sul läbisõitu oli siis selle ajaga?

Mõlematel on Bosch L-Jetronic Kilovativahe on täpselt sellest, mis sa ise pakkusid, ehk siis katalüsaator. PREFACELIFT 318i 77kw 318i KAT 75kw FACELIFT 316i KAT 75kw Enamlevinud lahti lastud kõlakas kilovativahe kohta puudutab 325i masinaid. Kõik need pre facelifti ja facelifti samade mootorite vahel olevad erinevused (nukk, kolvid jms) ei põhjusta seda ühe kilovatist võimsusevahet nagu siin koguaeg igalpool räägitakse. Võimsusevahe on seotud katiga, lihtne - 125kw on katiga ja 126kw ilma katita mootor (ka facelifti 2.5i mootoriga autosi hulgaliselt ilma katita toodetud ja seega on nad 126kw)

Need peaks sama kaitsme all olema, et kaitse kontrolli üle. Tulede mittetöötamine saab olla ka katkises tulelülitis.

Sinna peaks tavaline m40 oma ka otsa istuma.

wsk pani eile müüki ju rooli, kust mujalt ikka

Kõvasti nühkimist olnud, ei olegi see rulliga värvimine ka lihtne Need seal üleval suht vanad pildid jah, küljes olevad porilapakad rändasid sügis 2010 minukätte, eks sinnakanti see aeg jääb. Paari aastaga siis need roostekohad välja ilmunud Kas viimasel pildil nende madaldusvedrudega?

taguiste just pigem,

see 1300 peaks ilma käibeta olema veel võibolla see kehv värvilahendus torkab liiga silma ja töö polegi väga kehv kupee sisu see ka pole,e t kabrio sisu.

on jh peaks mainima

Keegi foorumist lasknud teha? http://www.pehmesisustus.com/autosisustus/BMW_kupee#!Photo[gallery1]/0/

No Raido ju postitas küsimuse ühe kindla asja kohtal, teie hakkasite seda luuki ka juurde tahtma See mida tema tahab maksab 1e tk ja ei pea seal 10 tk neid tellima, jälle palju arutelu mõne lihtsa asja üle

Um saad ühekaupa ju eur tk osta, milles küsümüs?

Ei saa, häiriv nurk jääb. Pole mõtet vaielda, 2 kojameest puhastab rohkem pinda (juhi poolt)

Niikaugele ta ikka ei liigu, kui kahe kojamehega juhipool liigub ja puhastab