eix22

Ega sa lähemalt pilte ei viitsi klõpsida? Kas vahed said kõik ühtlased? Ees põlle külge see peenem koht kinnitub ilusti? Kõrgus jääb paika? Logar istub ilusti paika hiljem?

e21 foorumis tegutseb ta nüüd.

Arvad, et 10a pärast on euro väärtus nii langenud, et 3000€ = 3000EEK ja palganumbrid eestis kõigil samasuured? Või saavad rullid nii otsa?

Tava sedaani stabikas 12mm, sport vms 14.5mm Neid saab ainult a osana, kui kummist paned, õnneks need palju ei maksa. Miks need ovaalsed augud karterikaitsel on?

Kas velgedele kapslid ka olemas muidu? Kuidagi tühi sealt keskelt ilma

ilma turvatalata ukse vajutabki lihtsalt sisse.

Kondi või mikrofiltriga variandi ahjul võtad lihtsalt radika välja, enne eemaldad voolikud ja roolialuse katte, kui see üldse on. Tava ahjul pole ise vahetanud, aga roolisammas jääb ette ja selle saab lihtsalt eest ära kui roolilati kinnitused lahti (kardaanipoolsel polt välja ,teine lihtsalt lahti) Siis salongist alt roolisamba kinnitused lahti tulemüüri juurest ja lükkad kogu roolisüsteemi ettepoole, tuleb ülemiste kinnituste vahelt välja ja kukub alla.

Mitte et praegu pinge peal oleks, vaid on jäänud peale mingi aeg pikemalt ja siis kokku sulanud vms. Sinu autos on originaalis olnud selline sisu (samasuguse sinise sportsisu müüsingi lepa007 ) Sinu pandud pildil facelifti diagonaaltriibuga, pole kunagi sellist pre faceliftil näinud. Reaalselt usun, et selle facelifti kraami leiad enne ,kui siin pildil oleva. See küll väga levinud, aga tumeda toonina, mitte sinisena.

Kellegile komplektne m43 moto pakub huvi? Tartus oli üle selline asi. Hinda ei uurinuf, aga palju ei taheta ilmselt.

86 ja alla selle pre face.

Panid kondi peale ja tegid usakaks ka

See on face r6 mustriga iste. Samasuguse mustriga ja sinine sisu oli kasutajal lepa007(tava istmed), uuri temalt kas on alles. Ta ostis minult sinise asemele. Anna vin 7 viimast ja saab teada mis sisu sul oli tehasest.

Need on müüdud ja need olid facelifti hallid. Mul vedeleb üks pre sinine tagaiste ja sama mustriga sportistme juppe. Varem oli 2 istet aga üks müüdud ja teine laiali, et tolku praktiliselt pole.

See on sul hea leid lihtsalt. Pigem just pre facelift masinatel rohkem probleeme põhjaga kui faceliftidel. Esiteks vanemad ja teiseks on paljude detailide kinnitused kehvimini lahendatud (gaasi pedaal näiteks) Kesklukumootorid lihtsalt kinni sulanud, pinge peale jäänud vms. Sa pole ainuke, kes sinist sisu otsib

Noki parem enda masinat edasi, ega nende kallimate puhul sa ka tegemist mittevajat pilli kergesti ei leia. Võibolla minu nõdlused liiga kõrged, aga mina isiklikult peaks need 3000 ja 4000e maksvad pillid ka laiali tõmbama, et saada korralik asi. Mis puudutab 6a tagasi külge kruvitud juppe, siis eeldan ,et kuluosad ja hooldused on täiesti tavaline nähtus ja seda peaks tegema iga autoga. Kui kõik auto osad on asendatud tutikatega või restoreeritud, siis mida hullu see 6a teha saab, kui autode alt leiab veel 86a märkega pukse,šarniire, kütusefiltreid ,amorte jne. Minul pole näiteks ühtegi autot, mille eest saaks küsida selliseid hindasi, kuigi igale autole ostetud juppide hinnad võib mitmekordistada siin foorumis kõige kallima hinnaga müügis olnud auto hinnaga.

Neid asju pole vaja, ei anna miskit juurde. Kunagi sai ka nii proovitud ja tulemus veel kehvem,kruvikas libises tänu sellele mitu korda ära ja tekistas kriime. Vana tihendi liistu korral on seda vaja iga natukese aja tagant sikutada, kui ei taha lõppu jõudes üllatuda lühikeseks jäämise puhul. Kriimude vältimiseks suru tihendiliistu välimise ringi pool enne sisse ja klaasipoolset aja kruvikaga. Hea tulemuse saamiseks ära nühi kruvikaga vastu tihendiliistu, see vigastab teda. Kindlasti unustage ära igasugu nööriga panekud, e30 see ei käi nii (isegi mitte tehases). Nii rikutakse tihendiprofiil ära, kui peale pikka pusimist üldse peaks õnnestuma sel viisil klaas ette panna.

Kunagi siin kuulsin,et miskit mittevõikud mehed vahetasid klaasi 4h, olles ise eelnevalt seda teinud siis võtsin ükskord aega ja vahetasin üksi klaasi ära 21min (ilma spets tööriistata) Usun , et mitmekesi saad sa tunniga hakkama. Seda pead ikka soojas garaazis tegema, lisaks pre faceliftil mureallikaks see tihendi liist, mis pudeneb sul seal ilmselt päris mitmeks tükiks (facelifti omaga seda muret pole ja seda saaks ka sina kasutada, kui uut kroomi pre liistu ei taha osta)

Terv, mis seisus esiuksed? Äkki soovid vahetada samaväärsete tumedamate vastu, isegi musti võibolla leian ja saad kohe külge kruvida.

Vaheta täna klaas ja homme kojamehemootor Klaasi kordades lihtsam vahetada kui kojamehemootorit.

Renxi touring,Kaido praegune peavalu,must ix,Enriko ix jne....kõik need pillid 2000 või 2500+ ostetud/müüdud. Neid on küllaga eestis suurte rahadega müüdud ja ostetud. Igal asjal on oma õige aeg, koht ja tahtja. Kui leidub varem või hiljem sellise raha eest ostja, seda ka korduvalt tõestatud, milleks siis see hinnavirin siis nüüd? Minu jaoks isiklikult liiast olevad 4000-5000-6000-jne küsitud kabriode ja ix`ide hinnad tunduvad enamusele normaalsed? Reaalsus on see, kes tahab omale korralikku rulli, see käib selle raha välja, soodsast pakkumisest pole kusagil keegi sõnakestki maininud. Teate te palju rahvast, kes ostaks omale rulli kui igapäevaautona??? Noored ja mõned üksikud,seepärast ei saa teha selliseid liigitamisi. Selge on see,et kes omale autot otsib, selle valik algab piiramatult juba 1000€ ja selle eest saab juba vabalt 2000a masinaid ja ei pea üldse isegi 2600 taskus olema. Jutt on võetud üldiselt, mina seda masinat pole näinud ja konkreetse isendi kohta hinnangut anda ei oska. Sama üldine on siin ilmselt enamuse jutt, mis seotud ka eelarvamusega muidugi, et rull on 25a vana auto ja seda PEAB kindlasti väga odavalt saama. Kes nende autodega vähe tõsisemalt tegelevad ,ehitavad ja kõvasti raha sellesse panevad, need oskavad ehk vähe rohkem hinnata ja aru saada sellest jutust. Siinkohal ei pea ma ennast nüüd mingiks kõvaks ehitajaks, aga üle poole foorumi rahvast enivei on lapsed ja muidu kõvatajad ,kel polegi peale lõhkumise ,säästuremondi või odava tuuningu tegemise mitte miskit muud teha, nii saabki tõsiselt võtta siin ainult käputäis inimesi. Ehk oleks lõppude lõpuks mõtekas teha sellise arutelu jaoks eraldi teema üldiste alla, jääksid autoteemad puhtamaks.

Väga ropp

Mina ei pese jälle üldse, mõttetu seda soola seal igalepoole veel rohkem sisse uhada Roostest ei pääse nagunii...Niikaua kui keevitus ja plekk vabamüügis, pole probleemi.

See pole mingi viga, igasugu e30 sellise hinnaga juba küllaga müüdud eestis.

See on lihtsalt väga stiilne Ees keskel on väga labane ja igav, klaasitaga on ka paljudel olnud nii üleval kui all, parem nurk veel proovimata. Mina ilmselt viin oma rulli numbri ära katusele, väga lahe oleks.

See pole auto arvele saamine Kere ja seaduse rikkumine