eix22

No m40 õlipump on ümber vändakaela ju, sama on m43 mootoril, miks te selle õlipumba pärast muretsete? Õlivõttureid saab ikka ringi visata või ringi ehitada, see ei ole nüüd küll mingi takistus.

Uuematel autodel (touring jne) on ka

Mul ka ixil, peaks olema kerge lõtk latis, mis seda häält teeb. Pole kindel, et omal selles viga ja sinul samuti, pakkusin lihtsalt.

Leiad ikka, mina kindlasti üks huvilistest.

Ei ole mitte ühelgil tehase valmidust olemas, see kuulub lisavarustusse ja niisama seda ikka peale ei pandud. Kui selline valmidus oleks, siis ei saaks nendes autodes üldse helisüsteemi olla ju, sest ega tehases 2 komplekti juhtmeid ei pandud, et üks on valmidus ja teine on tavalise helisüsteemina käigus Need kõlarid ei vaja mingit võimu ,kui tänapäevamaki sinna taha paned.

odavam on b osa osta. Ma juba ammu kogun raha selleks

Nii, Siiani parima letihinnaga šarniirid ja rooliotsad saaks siit http://laokaup.ee/varuosad/bmw/3-touring-e30/325-i-x/#null stabikakondid saab www.allcar.ee kõige parema hinnaga Tugilaagrite, esirattalaagrite, sillatalapukside ja diffripuksi saadavust b osana pole kindlaks teinud. Samuti on erinevad (ilmselt jäigemad) esiõõtsa puksid, need saab õnneks a-osana suht soodsa hinnaga kätte ~15€ tk

Turbodiislil ja diislil on elektriline pump ja gaasi andmine ju, need valmiduses olevad pistikud on ju tava nähtus nagu paljud valmidused e30`l. Seal pole mingit süsteemi, nagu bensukatel. Kang ju maksab raha ja püsikas on lisavarustus, loomulikult seda pole kõigil peal.

See on ainult uuemaotsa D ja TD. Teistel ikka püsikas eraldi süsteem.

jah, sest te kõik kiidate oma kereseisukordi ikka väga üle.

oo7, kas sul on mingi diislifoobia, et igas teemas diisleid koguaeg maha teed?

See on nagunii neil valmiduses kõigil, vaja vaid kangi, siduri lülitit ja püsikat toetavaid aju versioone, uuematel peal nagunii juba.

püsikas

No nende kahe mootori kütusekulu on nüüd kindlasti nii väikse vahega Kes tahab ökolt liikuda, see ei osta 25a vana rullnokka omale ja ei hakka sinna erinevaid mootoreid peale kombineerima ökotamise mõttes vast?

Kas sul tõesti nii suured läbisõidud Mario, et pead pidevalt rihma vahetama Kas mitte rihmaga mootorit pole odavam omada, vahetus küll tihedam, kui ketiga, aga tunduvalt soodsam ka? Bmwfansi järgi enamus andurid ja sensorid ikka erinevad, ühte temp andurit näitab ühist. Võimalik, et vahe on pistikus ainult.

Keevitus isegi paistab See peaks see 323 olema, mis paar aastat tagasi ringlusesse lasti, omanik tookord otsis sinna mingit suva lisa müügi jaoks, hiljem sai teada alles, et väärt kraami kruvis sinna külge

Millest sa räägid? Signa?

Äkki on taga tumesinised, oleks vaja hädasti siniseid sisudetaile...

Iffmees, asi ei ole nüüd augu suuruses. IX on sillatala allpool nagu sa tead, differ on ju sillatala nn kolmas kinnituspunkt, sealne auk on tavalise keskel oleva augu asemel tsentrist väljas!!! Pikemad sillatala puksid ja hiljem silda tava diffripuksiga viltu suruda pole ka pointi. See üsna arvatav asi, et teistsugustest sillatalapuksidest on enamik miskit kuulnud, aga diffri puksi erinevusest pole miskit

Ok, siis puurisid diffri puksi augu ka ümber? Forss on tõesti selline koht, kust annab a osa siis kui b osa pole, eks vaatan ringi veel, ixe eestis ju küllaga, kas ei kulu need jupid kellegil või tõesti A osana kõik tellinud varem

Kuidas sa siis aru ei saa, see on see nupp, millele saad ise embleemi valida - 4 käiguline kast, 5 käiguline kast, m-tehniku triipudega, m -sport jne. Üldjuhul on neis kataloogides ikka välja sorditud põhi asjad. Sellised elementaarsemad asjad nagu kas sul on airbagiga või ilma, nahatatud nupp või tavaline plastiknupp - eeldavad need kataloogi tegijad,e t sa suudad ise välja valida. Seal on ju valikus selgelt näha ka see lihtsalt plastik nupp, mille hind nüüd kuu jooksul muidugi pea 10€ võrra tõusis. Korduvat e30 pole mina siiani veel näinud, kõik erinevad mingil määral varustuse või modifikatsiooni tõttu, siis peaks olema seda bmwfans kataloogi juba miljon eri variandis arvestades autode suurt tootmisarvu. Silmas pidades seda, et kui sinu autol näiteks komput peal pole, siis seal lehel see nähtavaks ei ilmu jne. Saad vast näite põhimõttest aru.

Terv, tänud vastamast. Ei viitsi nüüd niisama küll läbi helistama hakata, kataloogide sobivuse järgi saab iga teine õelda, et neil on olemas, kohale minnes võib tava e30 jubinaid saada ikka. Asi ei olegi selles, et e30 mingi antiik oleks, vaid IXile pole kunagi olnudki neid varuosi, viimastel aastatel on neid tekkinud rohkem müüki. Rooliotstega puusse panna ei saa, tavalise omad sinna ei sobikski. Laagri mõõt väga väikse erinevusega, kindel , et tavalise e30 laagrit peale ei pressinud? Samuti need powerflexid olid konkreetselt ixile või lasid tala tagasi ülespoole tavalisele mõeldud juppidega? Ise eelistan ikka pehmemat kummikraami

Terv, küsimus siis B-osana saadavate alusvankriosade kohta. Kõik netipoed läbi lapatud, eksisteerivad sellised asjad nagu stabikakondid ja šarniirid. Vaja oleks veel : * tagumisi suuri sillatalapukse * tagumist diffripuksi * esimesi rooliotsi (sisemised, välimised) * esimesi rattalaagreid * esimesi püstaku tugilaagreid On keegi selliseid asju soetanud b osana ja kas üldse on olemas, või peab ikka A-osana tellima.

No pildil on ainult trossiga ajam. Juhtmestikku, aju ,kangi jms ei ole näha, on need olemas?

terv, peale juhiistme pole sisust miskit jah? (mis värvi on iste?)