eix22

sai ka selles egos käidud 15a tagasi.

Lõunas olemas sellised asjad, hind vastavalt seisukorrale. (uksi jagub)55570186

ei luba nad enam 7-10 päeva. 14-21 on nüüd

Siis valivadki inimesed konkreetsest autost ühe pildi, mitte 3 ,elementaarne ju et oma pildile hääli ei anta.milleks asja keeruliseks ajada.

Mis siin vaielda, viga oli üldse lihtsa asja ametlikuks ajamine sellisel viisil. Selline sillavahetus pole küll mingi ümberehitus, sest esiteks täpselt samasugused autod (mudelid) veeresid tehasest välja nii ketas-kui trummelsillaga, sama lugu jämedate püstakutega ja mitte kusagil see ei kajastu. Seega saab ainult suur fanatt seda öelda sulle,,mis sild all oli tehasest ,mitte ükski mnt töötaja ei hammusta seda läbi, isegi vanad e30 pidajad ei sea siin asju järjekorda , millest me räägime siin. Minuarust täiesti tarbetu vaidlus. Tehasest ilma toonribata esiklaasi asendamine toonribaga klaasi vastu on ka ümberehitus, möjutab ju varajasemaid harjumusi ja on sotud ka liikluse ohutusega.

See pigem massiga seotud, sest touringud ja kabriod kõik väikseste mootoritega ka ketas juba.

No nalja ka ei tasu siin rubriigis teha Alati ikka iga auto esindatud ühe kuu. Hea kaameraga saab igasugusest peldikust häid pilte, auto (veljed) ei pea sellepärast ilusad olema. Vaatan, et inimesed ei saa elementaarsetest asjadest aru , et oma pilti ju ei hääletatata ja samuti sama autot mitu korda. Tõesti siis tuleb ühe auto kalender? 60 foto hulgast 12 eri masina fotot peaks ikkka leidma.

siis pead parempoolse tiiva ka võtma.

on jh, nüüd juba pooleldi nagu realoem. Tean , et vähemalt 1 tulihingeline realoemi kasutaja kasutab nüüd tänu sellele uuendusele bmwfans lehte ja kiidab

No samamoodi võiks hääletuse üle pisut kisa teha. Minu arvamus on see, et kõigepealt kindlate soovijate list paika panna ja siis AINULT need inimesed hääletavad.

e30 m21 igatahes pole pumpa. Ehk e34 peal oleval m21 motol on pump paagis.

On küll juba 500eek 500€ . Hinnad on ka ju numbriliselt samad, eek asemel on € nüüd taga, pole märganud?

Hiis, mul pigem vastupidi nende pisikste asjadega, need tulevad üldjuhul alati äraja on mitusada protsenti odavamad kui um. Loogiline et ootamisaeg on pikk, aga paari tüüblit ei telligi vast keegi kunagi h2.

võta kolme kasti bmwfansi lehed lahti ja võrdle erinevaid osi, saad teada mis erinev.

Mul on kahtlane tunne, et siin aetakse segi 2 täiesti erinevat asja surveaste ja kompressioon. Kuidas sa mõõtsid surveastet. Kui jutt kompressioonist, siis suurem tulemus peaks just paremaks tegema.

Klaasiringi eemaldus käib kiiremini, kui lae mahavõtmine. Tagasipanek pole ka teab mis kunst. Sebi varulagi, saad ära värvida ja vaadata kuidas jääb.

Pole selleks mingisugust nippi, klaasiring tuleb eemaldada igal juhul.

Kui esimestesse aukudesse panna, siis jääb kardaan lühikeseks ka veel lisaks kõigele.

Miks nii? Neid mootoreid pidi 30e eest küllaga saada olema, seega on hind nüüd 1970€

ja mis sest politsei auto audio videost sulle kasu on. Kui seal oleks ka need lindistanud, siis kindlasti nad nii ei oleks ju käitunud. need on ikka nende õigustamiseks sinna loodud

Kohtulaks ikka siis, sa ilmselt liiga noor veel, et ei oska/eisaa /ei viitsi sellega tegeleda ,mina oleks läinud pisut lõbutsenud küll. Lisaks sellisetel puhkudel tuleb alati olla valmis kõnesi savestama/filmima ,et saada tõendusmaterjali.

Anna kohtusse, esimese astme kohus/šhow on täiesti tasuta. Selge ahistamine.

No sellise väikse laksu pärast pole mõtet tervet nina vahetada, sa kujutad ette kui suur ja mahukas töö see on? Ilmselt mitte. Selle kõksu puhul vaja natuke tagasi venitada ja uus ninaraam. Nagunii ei pea siin keegi teist neid rulle lõpmatuseni võibolla varsti sõidad jälle seda sama teed jne. Esiteks veatu esiosa leidmine juba omaette teema, hakka muidu pärast seda veel omakorda taastama ja üleüldse sinu puhul oleks mõistlik sõita punase rulliga edasi ja saad ühte teha ja korralikult

Aastaarvuga tempel taga näiteks. Jozz, ootan sinult ps vastust