eix22

kõigil neid plastikhülsse kaasas pole, parema firma kaubal vist jh ainult.

jh,tolmukatted võetakse pressimise ajaks ära, üldjuhul jäävad ette ka kuna suurema diameetriga kui šarniir ise. odava otsa omadel annabki kumm suht kiirelt järgi ja edasine ka kaua ei kesta siis.

m tehnik teeb ju ühe poole paksemaks, liistud kõik üheltpoolt õhemad.

see on loomulik jh e30 puhul, sest e30 pole kupeed (peale m3). On kaheukseline sedaan ja neljaukseline sedaan. A osana saab krunditud stanget üsna mõistliku hinnaga h2-st, kui ei leia.

loomulikult sama

tagumised olid neil ja hind pms sama, mis a osal.

Kas mootori aju e21 mootorile? e30 peal on ainult m10b18. Samuti aastakäik? Karpa või pritse?

see on ikka pealevoolu küljes, lõdvikud kapotiall valetpidi ,sellepärast ei tule sooja.

lõuna pool luugid leiab.

See auto vajab kõva tegemist, nagu iga teine e30 Paar omanikku tagasi sai vaatamas käidud. Edu tegemisel.

see chrome on ka olemas, ei taha seda. exploreriga palju lihtsam,kiirem ja parem. vaja ainult see probleem lahendada.

mis mustriga? lõunas olemas r4

32€ saab automeistrist tutikad 2,0/2,3 leegikad, suht mõttetu kasutatuna neid otsida Mõne coca eest võin oma vana 2.0 jooksu ära anda, kui keegi lõunasse peaks sattuma sul, saab veel kasutada.

Kui originaali teema, siis http://foorum.e30.ee/teema/12152-lisavarustuse-paigaldus-sportistmete-remont-auto-kokkupanek-veokolmnurgapukkide-laenutus-jne/

Arvutimehed, kuhu linnuke panna, iga liigutusega lööb mingi välismaise lisalehe lahti.

typ 188 diffril pole oma kardaani ega kardaani eripära ja sa otsisid tagumist osa kirjutatu põhjal, see on nagunii kõikidel kardaanidel sama, muutus toimus ainult lõpuotsa touringul.

saab ikka b osana, sama asi tuleb.

Kui su auto on arvel, siis niisama ei saa, peab maksma kahe auto numbrivahetuse eest ja ühtede uute numbrite eest. Mis siis , et autot reaalselt enam pole

Intensiivpesu on esiklaasi pesu karmima ainega väiksemast paagist, selleks on vaja sul teist kaitsmekarbi releed, kojamehekangi ja juhtmestikku ( ühine tulepesuritega). 2 erinevat asja saab ühe lisaga. Põhiasjad on sul puudu siis. Seda kraami on praegu üsna palju eestipeal ringiringi liikumas võrreldes varasemaga. Soomest tassitakse hoolega autosi, seal on see pms standardis. Enamus ei hooli nendest, võta ainult ühendust ja paku diil välja

see ei sobi ju ixile

Numbrite eest ei maksa midagi, need juba kinni makstud ju. Kunagi uurisin, praktiseerinud pole, aga auto vanametalli, numbrid jätada omakätte ja vanarauast võtad tõendi, et auto sinna viisid. Kuna vanametalli kokkuostud kannavad nüüd ise autod maha, siis mnt- le selleks seda tõendit vaja. Numbrid pead kohe mnt-sse hoiule viima või ära regama uue auto nimele. Mnt-s saab hoiul olla max aasta,kui õigesti mäletan. Numbrite regamine teisele autole peaks 20€ maksma

las olla tehasest, eestis pole näppimata autosi, koodipulga kontrolli saad alumiste nuppudega lihtsasti ära teha. Ega palju variante pole, andurid,kellaplokk, kütteseier või juhtmestiku kala. obc võtab infi läbi kellaploki,kui seal juba jama näitaja, siis obc ei saa ka õigeid tulemusi anda.

juhipoolne andur on kahe anduriga paagi puhul tavaliselt probleemi põhjus. obc õige kivi sees, mitte suvaline?

Mõlemad asjad müüdud!