eix22

See nõuab ikka suurt ja tugevat pritsi

Siimu, kuidas siis väljendada, saad aru küll mida mõtlen, ei sobi sõna normaalkõrgus, ei sobi originaalkõrgus... Kujutan ette et 90% autodest veeresid ilma M-vedrustuseta tehasest välja. Seega on "tavaline" kõrgus ülekaalus, ära nüüd küsi, mis on tavaline kõrgus.

Auto on originaal kõrguses?

Lisa siis põnevat fotomaterjali ka.

Mis sellest pillist saanud vahepeal, on kere keevitatud?

Kahju, et selline äge relv jälle oma lõpu leiab... Siin foorumis pole vist enam ühtegi originaalmootoriga masinat, kõik IS`id on ka ära n*ssitud Neid toodeti ju üsna vähe sellel paaril aastal, võta mõni muu ront selliseks swapiks ,jäta see pühapäevapilliks

See mugavusrelee enamus el. akendega autodel olemas. Istmekütet polegi installinud Kaitsmekarbis oled paari relee ja kaitsmega liialdanud, konti pole ju peal Võime ja remonti vajavat sound systemi juhtmestikku oleks mul isegi pakkuda sulla, originaalmakke on ka mitmeid. El, antenne on ka mingid bosch omad, aga ei tea kas on originaalid. Kasutaja Ainaril peaks olema kabrio soundi komplekt üle, kunagi pakkus mulle...hind oli ca 100€ , uuri, kui huvi.

Ei oskagi rahasse arvestada, mõned varuosad andsin vastu. Töö selle eest korralik ja kvaliteetne

Oleks vaba raha, ostaks hoobilt ära, hind üsnagi normaalne, arvestades riidest sportistmete hindasi ainuüksi..

Põhiliselt sõitnud nüüd ainult. Reaalselt oleks teha küllaga, hetkel väga ei viitsi ja pole otseselt vajadus ka. Vaja asi kätte võtta ja UM uurida airbagi nullimist, see vilkuv tuluke häirib hetkel kõige rohkem. Millalgi vaja "apelsinikoore efekt" välja poleerida, ilmselt see jääb järgmisesse aastasse, kuna osa detaile sel aastal värvitud ja teeks ikka kõik korraga. Silma riivab ka kõver tagapõlle aluäär - sellega tegeleb tulevikus. Hoolimata kontrollitud ühendustest ja olemas olevatest anduritest, põleb klotsi kulumist näitav tuli ka armatuurid, sellega vaja ka tegeleda millalgi, soov oleks asi korda saada, muidu võiks lihtsalt pirni välja kruvida. Millalgi vaja juhi vöö välja vahetada, üsna kehvas seisus on juba. Oma järge ootavad ka OBC ja intensiivpesu variandi kangide vahetused, paraku Airbagiga variandile neid suht lootusetu leida, vastav kojamehekang on juba kokku komplekteeritud, aga vahetuseks läheb siis kui mõlemad olemas. Viriseda saab veel sisu, polstrite ja põhjamati üle, nendega tegelen ka tulevikus. Kuna hetkel all 318 vedrud, siis vedrude ja amortidega pean ka tulevikus miskit ette võtma, respekti ja feimi mõttes võiks olla 40 madaldusega. Ei saa mainimata jätta, et rool tundub liiga raske, minu teistel autodel on tunduvalt kergemad, üks lati juures tehtud (kellegi eelneva) prohmakas sai juba likvideeritud ja asi läks paremaks, aga pole siiski õige. 10 eurine differ teeb samuti häält kui vedu tagant ära lasta, aga see oli juba alla pannes teada, vast harjub ära või kulub see koht pikapeale ära ja jääb vait. Mingiaeg siin sai avastatud et juhipoolne tagumine pidur jääb peale, see sai ajutiselt üle käidud, aga reaalis tahaks kõik neli üle käia remont komplektiga. Iseenesest on see üsna lõputu rahaauk, sest alati leiaks midagi, millega mitte rahul olla, nii et hetkel on põhirõhk sõitmisele. Tulevikus on selle autoga jälle teised plaanid, aga sellest siis kui aeg käes ENNE PÄRAST Pre face teema, aga sobib facelift ka. Lauril külas Akukate koos väärtusliku konksuhoidjaga ka paigas lõpuks Tagumised peatoed ka käes nahatamisest

Mind huvitabki, mis mastiksit sa kasutad, et ära kuivab ja üle oled saanud värvida?? Mastiksid on ju kõik pigi baasil, mis ei kuiva ära normaalselt ja üle ei saa ka neid värvida....Või oled kuskilt miski karmima originaalitaolise mastiksi saanud?

Mis mastiksit kasutasid, et nii kähku ära kuivas Kivikaitse oli see mis lasid põllele?

Suusaluugi koha avamine on lihtne, paari punktiga see plekk kinni, pidasin silmas seda väärtuslikku pappi seal taga, suusaluugi oma saab veel tellida. Eelmine aasta , kui see pill minu väravataga korra käis, siis oli küll viisaka eksemplariga tegu, sellest ka see minu möla siin.

e30 jaoks on olemas väga head helisüsteemid (oma ajastu kohta), koos cd makiga. Pigem mingi mõttetu kast pagassi, kui sinna suusaluugi auku, kust nagunii ei hakka samuti mingit head heli tulema. Suusaluugi augu avamisega kaasneb ka tagumise polstri/papi lõhkumine, mida sa hiljem nagunii kusagilt korralikuna ja ka tutikana ei saa, aga see selleks.

Väga vabandan, aga koheselt hakkab korraliku pilli pornotamine... E30 on käetoega seljatuge taha.

nv ütlen mõõdud.

Naljast ka ei saa enam aru...vaevalt keegi tõsiselt midagi halba mõtles...

oota nüüd, mina ei jõudnudki midagi kommenteerida Alles olid tava tuled mõned tunnid tagasi...jutt et jätad kõik sinnapaika...raha ei ole jne...

Mina olen käinud võibolla kolme rullikat üldse vaatamas ja üks nendest on see. Auto oli ühe foorumikaaslase tuttava oma ja mina käisin seda ka ikka ostuhuvi tõttu vaatamas. Autol on rohkem kui 2 roostekohta, iseasi kes näeb ja saab aru. Tagaluuk on seestpoolt ikka päris roostes, vaata hoolikalt. Minu silmis olid sellel autol ainult uksed üsna veatud, muud detailid ja kohad tuleb varem või hiljem üle teha. Minu jutt ei ole mõeldud masina maha tegemiseks, vaid sinu tähelepanu juhtimiseks antud kohtadele, nagu enne mainisin, on masin üle keskmise.

Selles suhtes on sul täiesti õige, enamus e30 mis siin piltidel ilusad on reaalselt üsna roostesed. Antud masin on üle keskmise prillikas, kuid siiski on vigu ja roostet küllaga, rohkem kindlasti kui paar täppi. Mind ennast häirisid need kruviaugud, terve kapott ja kapotialune neid täis, signad, xenoni plokid - kõik kruvidega kinnitatud ropult. Lisaks palju tühjaks jäänud kruviauke, katuseluugi sirm ka kunagi nii paigaldatud.Salongis armatuur samuti ära rikutud ja vajaks ilmselt vahetust Mis roostet puudutab, siis seda ikka leidub tüüpkohtades, lisaks pagassiluuk, tagapaneel (tagalaks on olnud kunagi). Differ on ka metsikult õline, vaata kas seal on ikka õli veel sees.. Igatahes on kõik tehtav ja loodan et saad sellest pillist korraliku liikuri. Lisade alla kuulub pre faceliftil isegi el. peeglid, lisaks oli taga käetugi ja suusaboks, samuti oli sel masinal istmesoojendus vist?

Eks see ehitus omaniku enda otsustada ole, me siin kõik lihtsalt soovitame ja kritiseerime.. lihtsalt korralikke originaal konditsioonis pille pole enam üldse, kõik mingi mootorivahetuse või ümberehituse läbinud, võibolla 10 masinat siin autode teemas kahesajast on originaalmootoriga..

Mõnus ja korralik ja pill saab jälle rikutud ja määratud hävinema ...

On on, just sellist ma tahaks... värv ainult on jama

dziip e. jeep on automark, millepärast seda e30 sellega võrdlete? Igatahes on tehase kõrgustes autod väga haruldased, nii et hoia teda sellisena

Kas säde puudu ja benapump ka ei tule järgi? Äkki pistikud vahetuses seal diagnostika pistiku aluse küljes, ehk siis vända andur ja see küünlajuhtme andur.