eix22

Eesti keeles on soojendus. Kas ei tööta üldse või mõni aste ei tööta? Reostaadi viga on siis kui mõni aste ei tööta, viimane aste peab siis kindlasti töötama. Kui üldse ei tööta, saab viga olla mootor kulunud harjades või puudub toide täiesti. Selle põhjuseks saab olla katkine kaitse või releede massi puudumine näiteks (saab starterilt)

pre 2.0 on kindlasti hea minekuga ja suht käredad.

ei olene rihmast ega rataste asendist rooli kergus. Latti on näpitud ehk juba.

Tavaliselt võideldakse ikka raske rooliga. Ju seda latti siis juba vähe timmitud, et kergem on.

Ei pea midagi ootama, esimese astme kohus on tasuta ja võetakse kaebus vastu igal juhul. Kuis elle kaebad, siis järgmise kohtu üle otsustatakse juba, kas saad loa või mitte.

Õpi see sisu siis selgeks ka, sest seal pead aru saama ja rääkima ka sellest sisust...Samuti jäta see meelde, et mendid üritavad alati kohtus uusi asitõendeid anda või mingisuguseid muid tõestusi, selle saad kohe ära keelata, sest nende tegevus on lõppenud sellest osas ja tulemsuesks oli sulle see 120e trahvi. Nad saavad ainult õigustada juba tehtud tööde üle, ehk kõik need materjalid, mis sa ise ka ilmselt ikka mendist võtsid, loodan et ikka võtsid selle toimiku sisu, muidus ul polnud kaebustki millegi kohta kirjutada ju

Pidasin muidu silmas, et minu müüdud vedrud ongi ainult paar cm tõstnud. Ma ei tea, mul oli 8 tolli lai velg ja mahtus ka koopasse ära, siis tuleb ikka tõesti miskit muud ette võtta, varsti mädarida järel ka sellest vastu käimisest.

Kas kindlustus aitab sind selles osas või täiesti oma algatus ?

Paar cm ongi ainult tõstnud, arvad et sellest piisab?

passis on ka tdt ?

zaddam mõtles masina korrasoleku all vist peale varaste üle käimist.

Veeres siis hoovile selline pill,siinkohal tänud m20b20 asjaajamise eest ja Reminannile väikse keevitusteenuse eest ) Võimalus eestis arvele võtta, kui kellegil huvi. Huvi korral kiirelt märku anda, teen eel ülevaatuse ära siis. Auto tehasest ilma shadowline paketita, mis siis tähendab kroomist liiste ja värvimata peegleid,stangesi. Tegemist külma maa variandiga- puudub katuseluuk ja tehasest ilma katita. kere suht enam vähem, juhipoolne tiib alt ära roostetanud, esipõll keskelt mõlkis. lisadest siis kesklukk, soojendusega düüsid peeglid, taga peatoed, taga käetugi, külje suunatuled. Sisu suht korras, juhi istmel seljatoe külg pisut katki, lagi korralik, aknalaud korras ja originaal kõlariaukudega. Mootor ei tööta hetkel, ilmselt mingi lihtne viga, pole veel asjaga tegelenud. Esiklaas katki ja esituled on puudu, vajadusel saan korras klaasi ja ka tuled orgunnida. Plokisoojendust ja rattaid kaasa ei saa, katkiste klaasidega udukad roogin ka maha. H: sellisena 600e Asub tõrva kandis 55570186 Kui huvilisi pole, siis läheb osadeks ja ka kere jääb eraldi saadavaks. mõned pildid veel siin http://fotoalbum.ee/photos/eix22/sets/946768?page=3

pakun välja, et potentsiokaga mingi jama, see mis rooli all ja millega gaasi annad.

Uut kellablokki sa ei jaksaks ilmselt osta Ainult korpus klaasiga maksab juba pea 600 eurot Palju siis sõitu tuli vana autoga? ÜV oleks pidanud ütlema, et spidokal sai ring täis, teisel ringil nüüd. Kuidas sa nende liistudega plaanid muidu, ära värvida? Ma siin mõtlen, kas teha endaoma äkki kroomiks, siis saaks vahetada.

Mul on ka ühel autol olnud, ilma templiteta, aga seostasin seda lisalehel oleva lisaga "rental car preparation" Odomeetrit ikka nulli ei keriks ju Ostu ajal saab läbisõidu kirja panna . Nüüd on nagu eriti jura, ülevaatusel ka vaadatakse, et enne oli 200 tuhat ja nüüd on 500 kilomeetrit ees :D

Pre facelifti kupeed peaks olema kõige kergemad ja nendega on fl touringu kaaluvahe kindlasti 200 kilo. Need nn B-osa vedrud on nagunii suht universaalsed, originaalis on nii, et kui el aknad peal, siis kohe juba teised vedrud

tühikäigul ikka suht jookseb läbi see bensiin, sama nagu laseks pumbast tuleva otsa lahti.

võta tagasivool lahti mootori juures, pane see voolik kanistrisse, keera pill käima ja vaata kas purskab seal benssu, jookseb,niriseb või ei tule üldse.

oh sind küll, nii palju rapsinud tühja...vaheta bensupump ära

Mitusada kilo on ju raskemad. Esivedrud on samad touringul/sedaanil/kupeel. Kabrio on üldises mõistes raskem, touringul tagumine pool.

Kindlasti tekitas see nendes subaru vendades palju viha, et selline tagaveoline neile ära teeb. Mis loo nimi on, mis taustaks?

Kui september käes, siis tead, kuhu see tuua Korralikku tagavararatast pole selle pealt ärida? See jälle mingi külmamaa variant, ilma katita ja katuseluugita...

Mis see auto reaalselt on??? Paluks pealkiri korda. Müügikuulutuses 327 siin 325e ,ometigi pole esimest varianti üldse olemas ja teist varianti ei toodetud veel 83a.

Kõik topivad jah ilma mõtlemata sinna, mul mitmel autol sealt selle tagajärjel ära mädanenud. e30 ongi ainult originaaltungi tõstekohad seal, kui need servad tõstetakse lössi, siis ei tee originaaltungiga ka miskit enam. Ei viitsi enam jahuda sellest igas teemas, peab õpetused teadmiseks rubriiki teema ära tegema.

Originaalis peaks vist ühega olema, see kolme elektroodiga ei pidanud ka hea olema.