eix22

Täpselt e30 aluääre pikkus, mõõte ei oska õelda hetkel.

See ei ole mingi auto või müügiteema, kus teised sõna ei või võtta kui teema algataja pirtsutama hakkab. Arvasid, et tahtsin temat solkida, kui siia selle ixide tootmise ja hinnakirja panin? Ei ole tõesti vastavalt teema pealkirjale eraldi touringud välja toodud, kõik nad kuuluvad sinna sisse.

Mida sa ise teed? Samuti tugineb sinu inf neti põhjal ja nüüd materdad minut copy paste maha. Sinu Jutt võib samuti BS olla, kui vaatad seda posti, siis igalpool on ixi tootmisarv 34862, ju see teine nr on mingi trükiviga vms.

Seda saab panna nii nagu ise tahad. Mootori küljes asuva hoova tõstad teise asendisse.Kunagi kui ka sellist jama korraldasin, siis jätsin surnud seisu juhipoole, et vesi tagasi ei voolaks. A üldiselt pühib vähem ja kehvemalt.

...põll lihtsalt vahetatud. Lisade nimekiri on küll pisut üle pingutatud...

Sorry OT, ma teeks isegi üles, neid algusaasta 323 koupi pole enam palju alles.

ma oleks käpp, igaks aastaajaks miskit liikumiseks.

Kui sa ei leia enam oma ostu- või müügiteemat, siis võib see olla kustutatud mõnel järgneval põhjusel: teema pole piisavalt informatiivne pole korrektselt vormistatud UP'itud enne 7 päeva möödumist mõne muu reeglipunkti mittejälgimine

õõts õõtsaks, amordikann pole ju ette nähtud autot kandma, juba niisama amordiga ainuüksi mädanevad ära need kohad.

täiskomplektne 3.5 moto 10k 4.27 ülekannet ei tohiks olla suures korpuses.

Äkki saaks kuulutuse vormistada eesti keeles? Rohkem infot selle nuka kohta võiks ka olla, mis peab veel vahetama koos selle nukaga jne...

ootavad endiselt tuuninguhuvilisi

Tere, võiksid ka hinnad lisada piltide juurde, mis antud töö maksma läks. e30 star spoke velgede värvimise hind? http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1988/january/browse/wheels/star_spoke_styling_styl_10/

Uue lisa saab kätte ca 1600 krooniga. Kasutatuna seda eriti ei liigu. Pealegi pole see mingi IS lisa,pole näinud ühtegi Is sellega ja kataloog annab seda kõigile mudelitele.

Model Total Production: 325ix: 34,862 Total US E30 325iX sales: 1987: 297 1988: 310 1989: 844 1990: 699 1991: 454 1992: 41 1993: 2 325iX/2 door (85-91): 12,557 325iX/4 door (85-91): 17,032 Total: 2,647 Ix Production Produced From 10/85 - 01/91 Total World Wide: 34,862 2 Doors: 12,557 1988: 310 1989: 844 1990: 699 1991: 454 1993: 1,391 1994: 14 BMW NA Total: 3,711 Drive Type Total Production 4WD: 34,862 RWD: 2,309,479 E30 Sales By Model (Worldwide) 325iX 1985-1991: 83,030 Pricing: 1988 325iX $32,800 1989 325iX 2-door $29,950 1989 325iX 4-door $30,750 1991 325iX 2-door $31,100 1991 325iX 4-door $31,900 1990 325iX 2-door $29,950 1990 325iX 4-door $30,750

1x up nädalas!!! Spämmi ,reklaami ja ahelkirjade saatmine on KEELATUD! Sinu tegevuse peale on inimestel pretensioone tekkinud!

Hull mees ikka.. Muidu punane klaasplast stange pole m-t2 koopia ja minu käest saadud laiendid pärinevad sedaan 320 pealt. Neid laiendeid leiab paljude erinevate mudelite pealt,ei ole special diisli omad Aga edu masinaga igaljuhul.

Käisin,ostsin, väga hea. Aga soodustust 5% ei saa. Kirjutage palun foorumisse ka reaalne soodustus ja see, et võtate selle 1% maha seoses müügimaksuga!

miks ma peaks ütlema kui kere on m3 ja see on ka passis, siis on tegu m3`ga ..

Kas teete seda tööd ilma lisavigastusteta? Pean silmas värvikahjustusi, mõlke jne? Tegelikkuses seal midagi keerulist pole, vaja spets tõmmits/rakis teha ja lähebki see puksivahetus ludinal

Kuna see on e30 foorum, siis täitsa õigesti ütlevad, et 168 on väike ja 188 on suur... tugevusaste on samas korpuses olevatel diffritel ikka sama, pole vahet mis auto alt pärit on.

Ära tee sellist jama, see ikka pre-facelifti teema. Aga stange kinnitused pead ära vahetama kindlasti, esimestega pole probleemi, aga taga ei tohiks küll "bolt on " olla.

Ei ole see nitrolahusti nii kange, mis ära rikuks.Ise üritasin tooni maha saada atsetooni ja ka nitroga, kumbki ei teinud midagi ja laki kihile ka ei mõjunud. Kunagi ühele toonile hakkas atsetoonil isegi võim peale. Teatud plastikule mõjuvad kindlasti need lahustid halvasti ja hakkavad pinda nn sulatama...

Siiski on kabriol samad vedrud, mis tavalisel sedaanil/kupeel. Touringu vedrud kabriole paned jääb taguots liiga püsti. Ette näitab kataloog samuti sedaanil/kupeel ja cabriol samu vedrusi. Seega võid otsida tavalisi madaldusvedrusi, touringu ja IX`i omaded pole mingit mõtet.