eix22

Kui sa ei leia enam oma ostu- või müügiteemat, siis võib see olla kustutatud mõnel järgneval põhjusel: teema pole piisavalt informatiivne pole korrektselt vormistatud UP'itud enne 7 päeva möödumist mõne muu reeglipunkti mittejälgimine

õõts õõtsaks, amordikann pole ju ette nähtud autot kandma, juba niisama amordiga ainuüksi mädanevad ära need kohad.

täiskomplektne 3.5 moto 10k 4.27 ülekannet ei tohiks olla suures korpuses.

Äkki saaks kuulutuse vormistada eesti keeles? Rohkem infot selle nuka kohta võiks ka olla, mis peab veel vahetama koos selle nukaga jne...

ootavad endiselt tuuninguhuvilisi

Tere, võiksid ka hinnad lisada piltide juurde, mis antud töö maksma läks. e30 star spoke velgede värvimise hind? http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1988/january/browse/wheels/star_spoke_styling_styl_10/

Uue lisa saab kätte ca 1600 krooniga. Kasutatuna seda eriti ei liigu. Pealegi pole see mingi IS lisa,pole näinud ühtegi Is sellega ja kataloog annab seda kõigile mudelitele.

Model Total Production: 325ix: 34,862 Total US E30 325iX sales: 1987: 297 1988: 310 1989: 844 1990: 699 1991: 454 1992: 41 1993: 2 325iX/2 door (85-91): 12,557 325iX/4 door (85-91): 17,032 Total: 2,647 Ix Production Produced From 10/85 - 01/91 Total World Wide: 34,862 2 Doors: 12,557 1988: 310 1989: 844 1990: 699 1991: 454 1993: 1,391 1994: 14 BMW NA Total: 3,711 Drive Type Total Production 4WD: 34,862 RWD: 2,309,479 E30 Sales By Model (Worldwide) 325iX 1985-1991: 83,030 Pricing: 1988 325iX $32,800 1989 325iX 2-door $29,950 1989 325iX 4-door $30,750 1991 325iX 2-door $31,100 1991 325iX 4-door $31,900 1990 325iX 2-door $29,950 1990 325iX 4-door $30,750

1x up nädalas!!! Spämmi ,reklaami ja ahelkirjade saatmine on KEELATUD! Sinu tegevuse peale on inimestel pretensioone tekkinud!

Hull mees ikka.. Muidu punane klaasplast stange pole m-t2 koopia ja minu käest saadud laiendid pärinevad sedaan 320 pealt. Neid laiendeid leiab paljude erinevate mudelite pealt,ei ole special diisli omad Aga edu masinaga igaljuhul.

Käisin,ostsin, väga hea. Aga soodustust 5% ei saa. Kirjutage palun foorumisse ka reaalne soodustus ja see, et võtate selle 1% maha seoses müügimaksuga!

miks ma peaks ütlema kui kere on m3 ja see on ka passis, siis on tegu m3`ga ..

Kas teete seda tööd ilma lisavigastusteta? Pean silmas värvikahjustusi, mõlke jne? Tegelikkuses seal midagi keerulist pole, vaja spets tõmmits/rakis teha ja lähebki see puksivahetus ludinal

Kuna see on e30 foorum, siis täitsa õigesti ütlevad, et 168 on väike ja 188 on suur... tugevusaste on samas korpuses olevatel diffritel ikka sama, pole vahet mis auto alt pärit on.

Ära tee sellist jama, see ikka pre-facelifti teema. Aga stange kinnitused pead ära vahetama kindlasti, esimestega pole probleemi, aga taga ei tohiks küll "bolt on " olla.

Ei ole see nitrolahusti nii kange, mis ära rikuks.Ise üritasin tooni maha saada atsetooni ja ka nitroga, kumbki ei teinud midagi ja laki kihile ka ei mõjunud. Kunagi ühele toonile hakkas atsetoonil isegi võim peale. Teatud plastikule mõjuvad kindlasti need lahustid halvasti ja hakkavad pinda nn sulatama...

Siiski on kabriol samad vedrud, mis tavalisel sedaanil/kupeel. Touringu vedrud kabriole paned jääb taguots liiga püsti. Ette näitab kataloog samuti sedaanil/kupeel ja cabriol samu vedrusi. Seega võid otsida tavalisi madaldusvedrusi, touringu ja IX`i omaded pole mingit mõtet.

Jah, aga muudmoodi ei saa tehtud töö ja vaeva eest raha tagasi, tervikuna ei osteta ju.

copy-paste tohib teha ?

Teekond ei olnud päris sama, eelmistel kordadel liikusime mere äärtpidi, praegu oli see tee vistg suletud. Äkki Airi L on nii lahke ja viskab mõned pildid üles

mul juba pestud... Tallinna jõudes tuleb veel pesta ilmselt.

sa oled ennast üle joonud ve igal juhul on sama hobiga inimeste kokkutulek ja "üksteise sabas" sõitmine palju asjalikum ja normaalsem tegevus, kui joomine.

rapla poolt tulijad võivad minu sappa võtta (zaddam). Ise mõtlesin türisalu pangale teha kruiisi näiteks? aga ilmselt tava marsuut lihtsam..

Ei olegi siis rohkem huvilisi??

up