Margo

Eix vast ütleb täpsemalt, aga kas kõikidel kabriotel aku kapoti all pole?

Ega siin midagi mõelda pole eriti. E30 püstaku otsa vahetükid e36 laagri kasutamiseks ja taha näiteks e90 pre rummud = kõige lihtsam ja soodsam variant. Pidurite jaoks vahetükid. Esisillale spets kit müügis ka, tagumise saab @Leks käest ilmselt.

Eix, katalüsaator tähendab bensukal alles Euro1. Euro4 sai kohustuslikuks alles 2005, aga üldiselt kõik tegid 2004 ära selle. Mu 2003a E60 isegi Euro3 veel.

Teema vajub väga alla ära, aga tegelikult natuke ikka toimub midagi Eixi käest sain vahepeal juhtmestiku kätte, enne selle paigaldust sai põhja natuke helikindlamaks tehtud. Mõned tükid vaja veel paigaldada ja originaalmati osad jätsin sisse, sest jube hästi kinni seal.

Oleks võinud siis polditavad tükid teha vähemalt. Nüüd ei saa esitiiba ka kätte enam. Samas kui sellise asjaga tegeleb, siis väga kainet mõistust ei saagi loota.

Tundub markush kraam, endal ka selline riiulis.

Piltide järgi Eesti turu 5000 eurine libe pill juba vähemalt

Tähetornis üks vene keelt rääkiv mees teeb garaaziboksis. Kui sinna Tähetorni 21 sisehoovi sõidad, siis seal CSG Motorsi taga mingi silt isegi olemas tal, kus tel nr peal.

Mitte ainult M3 vaid M3 Evo käändmikud, õõtsad ja õõtsa tagumine puks ekstsentrik. Siis saab hea. M3 käändmiku külge lähevad ainult M3 pidurisupportid ka, kui mingit vahetükki ei tee kettale või supportile.

Doonorauto juppidega tehtud.

Kere küljes näha ju, kuidas põhjaplekid sisemise karbi külge lähevad.

2.0 92kw autod tavaliselt 0kw

E23, E28 küll samad, E24 all pole käinud. Vaatasin, et bemmi foorumis ka otsid, seal sul e38 ka listis, aga e38 peaks juba 215 difriga olema

Esimese otsa autodel teistmoodi see koodipulk, ei ole et pre ja facelift

Pane sõltuv muidugi, jääb tavasild meile Mul üks e39 touringu täiskopmplekt sild üle,paned selle taha, saad 530d jämedaid osi kasutada. Liigub rohkem kui 210 difreid ja custom võlle. Õõtsad võid mulle vastu anda.

Läheb lobaks ära, aga kui omanik soovib, võin ära kustutada möla. Igatahes passi järgi ei saa midagi vaadata. Eesti passis pole auto valmistamise aasta lahtrit. Vahest pandigi passi esmase ostu aasta sinna "esmane reg Eestis" lahtrisse. Vanematel autodel üldse 01.01.1900 pandud arvelevõtmise aasta jne. Peale selle, et 1900 aastal bemme väga ei tehtud veel vist, siis ei usu, et keegi ARKis 1. jaanuaril tööl ka oli. Nii et selle järgi ei saa midagi öelda.

Bmwfansis viga sees ka. Näitab esisilla tala kinnituspolte 4tk samasugused, kuigi tegelt ühed avad kinnised (tagumised äkki) ja sinna käivad lühemad.

No kui venti pole, mis värvitolmu ära tõmbab, siis võib päris kiirelt hea kaifi saada seal. Ja pärast vajub tolm kõik su ilusate värvitud ja ka värvimata asjade peale. Aga video igaks juhuks mustvalge tehtud, muidu näeks hullem välja asi äkki

Peegliklaasid alates 5eur tk uued.

Ega ma ka mõtlesin pigem seda sellega, et saab alati midagi külge leiutada vajadusel. Ainult düno pärast ei viitsiks muidugi seda üldse ette võtta, on ikkagi ju nelikute jaoks ka pingid olemas.

Eix, sellistel pillidel võib keermelatiga läbi põhja ka ehk tõmmata, ilma et häbi peaks tundma. Päris originaal ei tule

Uksel esimesed tüüblid teistmoodi, kui kõik puudu.

E30 on ainult 2 poollogarit ongi + paremal taga kaitseplastik. 12 kuud garantiid muidugi naljanumber, selle kestab tavaline kiht kivikaitset pestud põhjale ka. Palju maksis selline asi?

Piduriplekke ei panegi või unustasid? Coilid tunduvad ka maru pikad või pilt petab?

Võimuta latt koos kardaaniga pakkuda.