oo7

Ei, hilise 325e oma. 95kw mootor. Muidu mis puutub 3,5 ajusse ja pihustitesse, siis sellega ajad endal lihtsalt kütusesegu paigast ära. Ma parem jätaks originaalaju ja laseks sellele uued seaded panna koos originaalpihustitega

iX ise ongi naisorganikarvade (paar senti) võtta kõrgem kui tavaline e30. Veel kõrgemat kahjuks mitte.

ETA väntvõll

ETA on sellepärast madalapöödemootor, kuna see on orienteeritud ökonoomsusele. Sisselaskekollektor, plokikaas ja nukkvõll on valitud sellised et pakkuda võimalikult suurt võimsust madalatel pööretel. Pöörded on piiratud, sest maksimumvõimsus asetseb 4500 pöördel. Üle selle pole mõtet lasta sest seda lihtsalt ei tule. Ega ta sellepärast mingi kokku ei jookse või "nurk" vilets ei ole. Väntvõlli tõusu ja kepsu suhe on ju 2,8 liitrisel veel väiksem. M20nel on piiriks 3,1 liitrit. Alla selle võib vabalt käia 6700 pöördel nagu seda tavaline 325i kannatab Veel suurema tõusuga väntvõll saab ju 2,8 liitrises M52 mootoris väga hästi hakkama, kust üldse selline mõte et kolvid rasked ja ei talu pöördeid

Vast sellepärast, et udutuledega paistab auto madalam välja ? Ise sõidan udutuledega E30nega koguaeg, sest lähituledes on ksenoonid. Pimedas lülitan nende peale ümber ja kustutan udukad ära.

Ma seda sama sisse kallanud enda autode M20 mootoritesse 5 aastat juba, toimib. E36 M43 sõidab samuti sellega Mõistlik hind ka

Selle mootori puurimisega on selline viga, et seda saab nii vähe puurida, et töömahtu suurt ei tule midagi, seega mõttetu. Väntvõll on mõeldud ju siiski kuskil mootoris sellise tõusuga töötama, seega ei pea see paika. Oluline faktor on kepsu pikkuse ja väntvõlli tõusu suhe, kui see muutub liialt väikeseks on asi halvasti. M20 mootorit saab ilma probleemideta strokeida kuni 3,1 liitrit.

Vabalthingava mootori tuunimise eesmärk ongi strokemine ja pöörete tõstmine (nihutades siis momendigraafikut vastva nukkvõlli / aju sedatega ). Muidu jvõimsust ju ei tule.

Eta väntvõll just EI ole sepistatud Sepistatud on M21 diisli väntvõll. Need väntvõllid on ise omavahel vahetatavad s.t pannes selle M20b25 või M20b27 mootorisse annab see 2,7 liitrit töömahtu. Probleem väntvõlli puhul pole mitte liigses jõus vaid liiga kõrgetes pööretes, mida ETA võllile ei soovita.

Mul on Castrol Magnatec 10W40 enda auto mootoris. Alati seda kallanud sisse. Sõidan sellega muidugi ainult suvel

Ma pole selle 2,5a jooksul, mis mul E30 on olnud sellega kordagi 5-kesi sõitnud. Võiks selline tagaiste olla küll..

M3 on selline tagaiste, Cabrio oma oleks ju liiga kitsas

Sellel on ehtne M3 sisu, vaadate tagaistet

Mõlemad on vägevad masinad, mis kuluksid kindlasti korraga ära Muidu miks cabriol korgid all ? sel olid enne ju kärjed ?

Ma olen turvavöö eest rullnokaga saanud 2x. Mõlemal korral oma tänavas (kui veel Keilas elasin) pm liikuma hakates, loll komme oli alati vöö peale panna seal all maanteele pööramist oodates. Esimene kord = 40 EUR, Teine kord = 80 EUR Aga nad ütlesid ka, et max 2. korra eest on 400

Ukselinke pole üleliia raske eemaldada, lisaks maksavad uued UM-is vaid paarkend eurut Enda autole keerasin tutikad külge

Hästi tehtud video ja väga hästi sõidetud. Isegi käin seal nähtud Käesalu ringrajal aegajalt sõitmas. Küll aga parima aja peale mitte põletamas..

Ilus suur kärgvelg on all.. sellist oleks vaja

Tallinnas Club von Überblingen oli kh selline vanasse tehasesse tehtud peldik, aga maitea valgusega pettis nii ära vms, rahvast käis omalajal murdu ja isegi seal kümned ja kümneid kordi käinud.

Ahh eks need väikelinnade baarid/klubid kõik sellised omamoodi, vb olla tahtis niisama tüli norida ja kakelda.. Mis e30nesse puutub, siis peab asi korralik/puhas olema, siis püüab pilke niiet vähe pole, ikka mõni vaatab aegajalt üle õla kui vanalinnas seisab

AMe30 tegi korda/värvis üle ühe 325e sedaani ja sõidab sellega. Juttu sellest siin foorumis ka. See konkreetne auto on müügis, seisnud siiani kuivades mööblitehase ruumides

E30 on tõesti äge aparaat, endalegi sai ostetud, sest sõpradel oli ja sõita saanud nendega enne palju

Mul tulid aknatihendid H2-st mingi kuu aega umbes

6 silindrine teeb ilma summutita päris looma häält küll, mõnel mazdal kukub roostepuru maha selle peale veel..