Edetabel

See aasta tundub on lootust ikka kokkukale jõuda. Hooldus tehtud, nagu öeldi 😁 jääb veel uus väljalase kokku keevitada ja kapoti alune kokku panna lõpuni. Eelmine mootor otsustas rähni mängida, eks kunagi hiljem vaatab sisse sinna. Sai otsa saale või tappis stikke taastatud praak pihusti, mis mootori hüdrolukku tühi käigul uputas.

Poolteist aastat möödas. Suurt midagi uuendada pole. Kerge liitium aku ei toiminud (kevadeks oli ümmargune, hoiustasin kodus soojas, ei raatsinud enam uut osta), panin tavalise pagasiruumi tagasi. Lasin nahaga värskendada vana Sparco rooli ja tagumise istme värvisin tekstiili värviga mustemaks (pildil pooleli tegevus). Tänaseks sõiduk tänavalegaalne. Plaanin natuke liikuda ja kui midagi õhku ei lenda, mahlad sees püsivad, siis rulliga rullidele vähe seadet parendama. Eks natuke huvita ka jõu numbrid. Soundcheck - Bmw e30 M20 - YouTube

Eelmine aasta sai sõidetud 1300 km 😅 hetkel ees 277000km. Aga käidud siiski kokkutulekul ja natuke niisama ka. Suvel tundsin rõõmu töötavatest kojameestest ja uutest küljepeegliklaasidest. Sel kevadel unest ärgates käisin esimese asjana Tagadi laadal. Rullika juppe seal ei näind aga järsku kähvatas käigukasti peale mis ikka väga ammuat ajast jamab - päris iga kord teist käiku ei suvatse serveerida. Tellisin sidurikomplekti, mõned vajalikud tihendid, vända juhtlaagri, 80W gl-4 õli. Varasemalt oli ostetud tundmatu looma nahk (getrag 260 kast) @kurikristjan vahendusel ja veel varem oli riiulisse tellitud 4,9kg hooratas. Lisaks veel käiguhoovastiku liigend ja kanduri puksid (tagumine polü: punane strongflex ja esimene uus oem) Paar õhtut maadelnuna oli tunne nii hea, et võtsin ette veel lõtkuvad veovõllid ning vahetasin ka need juba mingi 8 aastat riiulis seisnud uute hiinakate vastu 😁 Kas peavad hooaja vastu või ei, eks näis. Prooviringil igatahes midagi kolisema ja lekkima ei hakand, job jobbed. Ja kastist sai kõiki käike ka! 🥹

Kuna eelmine suvi ei saanudki erinevatel põhjustel selle autoga väga palju sõita, siis ei teinud ka midagi. Seisis lihtsalt garaažis enamus ajast ja üksikud korrad ainult sai sõidetud. See kevad sai kohe varem (mai alguses) auto välja aetud ja nagu näha, siis esipõllelt korralikult värvi eraldunud. Esimese asjana läkski see kohe tegemisse - esipõlle värv uueks ja lisaks siis ka esispoiler/lip kerevärvi nagu lubatud sai. Pärast seda tehtud ka õli (ikka Motul 4100 Power 15W50) ja filtrite vahetus ja nüüd siis sõidan igapäevaselt sellega.