Edetabel

Sain täna auto hooldusest kätte, tulemus väga hea. Kapott, katus ja mõned kohad olid varasemalt, nagu punasel värvil ikka kombeks, ära pleekinud. Tehti korralik pigipesu, savitamine, läigestamine ja peale läks Meguiars vaha. Tööd teostas Tartus vngrpol ja julgen tema teenuseid ka teistele soovitada! Hind mõistlik ja tehtud tööde kvaliteet kindlasti väga hea. Vahepeal leidsin ka BMW Bavaria C III originaal maki sisse, mis sai paigaldatud. M-Tech I 370mm rool läks nahatamisse. Pre küljeliiste otsin endiselt, neid pole veel korralikke leidnud aga kui auto rohkem läikima löödud siis riivavad need facelifti omad seal ka rohkem silma. Aga eks pildid räägivad rohkem.

Nagu ikka, on koguaeg kiire ja pole jõudnud vahepeal asju kirja panna. Teen kiire ülevaate amatöör piltidega ja mõne sõnaga. Kaks nädalat tagasi sain auto juhtmestiku enam-vähem paika ja vaiba sisse. Ahjule uued tihendid, jahutusvedeliku klapi võtsin ka laiali ja panin uued tihendid. Kuna vana salongivent krigised siis panin selle ka uue. B kategooria turult normaalse tootja salongi ventilaatorit ei ole saada. Tellisin originaali. Eelmine nädal viisin auto uue laepolstri paigaldamisse. Sadulsepp24 mehed said laepolstri valmistamise ja paigaldamisega väga kenasti hakkama. Katuseluugi kate ka olemas, seal kandis veel nokitseda vaja. Paigaldatud armatuur, keskkonsool ning tulukestega tahavaatepeegel. Peegel ühendatud ja tegeletud veel juhtmestikuga. See nädalavahetus sai paika pandud uus kütusepaak, uute voolikute ja klambritega. Pealt lasin paagi roostetõrje vahendiga üle. Tuulutustorudele uus kate. Katte panin klaasplastist. Ja nüüd lõpuks minu lemmik osa. Istmed ja aknalaud. Aknalaud samast materjalist mis laepolster. Läkski juba pikale...

Sai siis ka masin täna mandrile toodud ja lõpuks sain ka korraliku spidoploki mis sai kohe sisse pistetud. külge sai ka uus roolialune kate. Kate tulederegulliga varjant aga vähemalt terve ja omas kujus.

Jätkuvalt midagi pole muutunud. Ennem talve tõstsin kõrgemaks, panin alla talvekad et äkki on vaja sellega liikuda.....aga talve polnud ja puudus ka vajadus. ÜV sai tehtud ja pärast seda läksid kohe alla suveveljed.

Väga pole midagi muutunud, seisab, sõidan, seisab ja kõige tähtsam leidsin lõpuks Lätist ühed veljed. Kuna trippisin euroopas ringi, siis viisin kõik seisvad rondid vahepeal maale. Turbo e30 sõidab hetkel suht väikese 0.9bar rõhuga ja kõik toimib.