Edetabel

Parem hea neet kui halb keevitus- on järgmisel, kes paremini tahab teha lihtsam.

Ise mõtlesin sama, aga selle poolest mul jälle parem uni kui selle korda saan😄

siin vast pooleli ei jää. Näha, et tahet teha on. Enamasti on replicaprojektid juba peale kiti ostmist lõpu saanud.

Alati mõtlen, et kuidas öösel ise magada saadakse kui selline jama kokku keeratakse.

Pool aastat pole siia kirjutanud, aga vaikselt on ikka nokitsetud, tagumist paremat sisemist koobast olen siin parasjagu lappinud ja nüüd sain amorditoe ka @kurikristjan käest. Oleks vaja see tagasi keevitada ja siis võib öelda, et sisemine on valmis. Välimisele oleks ka juppe vaja, aga ise ei oska neid voolida, nii et kui kellegil on kere, kust külejest saaks kaart ja kütusetankimise augu ümber olevat sisemist koobast lõigata siis palun teada anda. Lisaks koopale on ka teise poole koopaga tagumiste vedrukandurite vahelise talaga, tagumise paneeliga ja vasaku karbiga tegeletud. Kuna autot lahti võttes sai öeldud et 2020 suvi võiks jälle sõitev olla siis hakkab tähtaeg vaikselt uksele koputama, aga õnneks enam palju pole vaja. Enamus uusi plekke on olemas(vask karp, vasku sisemisekoopa välimine osa ja tagapaneel) siis on ainult külge sobitamise vaev. Kui kellelgi on mõnda head maalrit pakkuda, kes päris vaeseks teha ei taha siis võib julgelt soovitada. Aga aitab lobast, lisan pilte ka😁 Vasakut tiivakaart suht huvitavalt remonditud(pahtli ja kruvide või neetidega?)

Enne siis selline rotipesa..

Kuna tegu nkn hobiautoga, siis varjant mis aitaks natukene on turvakaar, aga see tuleks kindlasti amordi kannude ja diffriga kõik ilusti ära siduda. Ilmselt ei teeks paha ka b piilarite ja katusega sidumine ning selle saab ka legaalselt passi ära vormistada. Muidu tore ettevõtmine ja nagu Eix mainis siis ära pooleli jäta, kui juba ette oled võtnud.

Loodetavasti saad Veebruaris valmis ning vōtad millalgi rohelise 316i ette......