Edetabel

Normalna, mul on aastane delay siin selle updatemisega. Aga pole hullu, enamus energiast läks nagunii Harri dragi rullika ehituse peale ja AXX sõitis suhteliselt mõõdukalt sel suvel. Sellegi poolest saab mõne rea siiski kirja panna. Cabrio sai HWW custom made struti.🤤 Ärge küsige mis selle eesmärk on, mulle lihtsalt meeldib:☺️ Kuna mul oli 1.8 kellablokk siis pööretega oli nii nagu oli. Selle tableti või asja vahetasin ära. Läksin veits pesemisega ka hoogu. Korraks võttis kepsu nõrgaks küll, et kas vanamoor ikka käivitub veel või viskas sussid püsti. Aga käis nagu kellavärk. Peale pesu tõmbasin karva ka läikima. Minulegi üllatuseks tõi see aasta jõuluvana mulle coilid. 😍 Kevadel saab möllama hakata P.S. - veljed panen ka varsti müüki Olgugi, et suvel oli kiire ja iga nv pmst tuuseldasime kuskil ringi, oli siiski aega ka paar karikat võita. Üks siis Oorelt ja teine Rapla Tuning Showlt. Aitäh sõberid Raudselt unustasin praegu mingi elutähtsa asja kirjutamata. Kui nii, siis eks aasta pärast saab vast kirja jälle

See hooaeg vaatamata pikale summutitööle oli väga edukas. Said siis kõik kulinad ja vidinad nii auto külge nagu soovisin. Ehk siis mootor, 6 käiguline kast 4 punk kinnitusega, ning roostevabast summuti. Mootor sai kenasti tööle ning jõu numbrid ilusaks. Tehnikaga kõik rea peal. Siis aeg taaskord ette võtta kere ja sisu.kerel hakkasid siit ja sealt paistma mure kohad ehk rooste. Otsustasin, et see aasta on parim aeg toimetada kere Marguse juurde. Oktoobri lõpuks saigi rull paljaks kooritud, ning sõit võis Jõgevale alata. Kere siis hetkel veel Marguse juures. Kuigi kere paistis pealt näha suht roostevaba siis tegelikult tööd seal jagub ja oli viimane aeg keretöödega alustada. Eelmise aasta lõpus ostsin valmis ka istmed mis vajasid taastamist. Mõni nädal tagasi sain ka istmed sadulsepalt tagasi. Tulemusega väga rahul. Tagaistmest pole jõudnud pilti teha. Lisaks tuleb ka uus laepolster ja sirmid, ning tagumine aknalaud kaetakse ka sama materjaliga. Peale pikka perioodi mil sai tegeletud mootori, summuti ja käigukastiga. Mis võttis päris mitu hooaega ja lisaks igasugused pettumused, viivitused mis selle perioodi jooksul tulid. Kõik see jama kokku kaotas igasuguse tuju asjaga tegeleda. Marguse ja sadulsepaga sujuvad asjad väga kenasti. Operatiivne ja kvaliteetne töö mõlema poolt. Praeguseks on ehitustuhin tagasi ja põnevusega ootan millal saan autot kokku panema hakata. Soovin teile ilusaid pühi ja palju jaksu oma projektide lõpule viimisel.

Vana kõverik ikka alles, elus, sõidab 😁Et noh, keskmises sõidukorras auto on parem kui heas seisukorras või midagi sellist Piltidel näeb jälle parem kui elus välja aga no punane värv annab ikka jube palju andeks. Midagi erilist teind pole. Juppe kogunud veidi ja noh, mõne katkise asja salongis ära vahetanud. 15"-sed veljed läind alt ja seekord siis 17". Pidid olema nagu tuleviku projektiks aga niigi seisid enne pea poolteist aastat kui kätte võtsin ja hakkas jälle see tavaline protsess - sirutamine, äärekivilööbe ravimine, kapslite otsing, pritsimine, värvimine, rehvimõõtude valimine jne. Imestan, et reaalselt pole mingit vahet sõidumugavuses (täpsemalt selle puudumises). Eelmine suvi sai külge ka Hartge RV torukolle, aitähi Kurjale Kristjanile selle paigalduskõlblikuks nikerdamise eest Vahetasin õli ja filtri, LS on 260960km. Eelmise aasta tulemus 2100km