Edetabel

Viskasin valukad alla, pesin suurema roka maha.

Otsustasime koos vanematega lõpuni viia minu varalahkunud venna - Deini (M10Power) projekti: Masin oli tal juba paar aastat põhimõtteliselt muutumatuna garaazhis seisnud enam-vähem selles seisus mis viimati tema postisuses oli. Võtsin 2019 augustis vähe teadjama sõbra appi, kuna ise seni väga E30-tega tegelenud ei olnud ja hakkasime vaikselt tööle. Deini mõte oli ehitada valmis masin, millel oleks küljes pea kogu lisavarustus, mis eales E30-le peale pandi. Enamus nendest lisadest oli tal õnneks juba kokku ostetud ja korjatud, seega meil rohkem nagu ehitamise rõõm. Siiski- väga palju asju oleme pidanud ka ise juurde muretsema. Nüüdseks on enamus elektsoonikat koos. Hella Black Smoke tuled koos kojameeste ja intensiiviga korras EL-aknatõstukid paigas - Nendega oli suur jama kuna tal olid kõljes vändad ja garaasis vedelesid ka E30- EL-tõstukid, paika ei saanud ja pika pusimise peale tuli välja, et need hoopis Cabrio omad. Lõpuks sai toodud Lätist kupee omad. nüüd siis Cabrio omad üle kui kellegil vaja, ja FL- vändad ka.

Sama siin, kui leian, siis 35.

@Tomzz koodipulki saab kasutaja @markusH käest. Kuskil müügi osakonnas siin on kuulutus ka täitsa olemas 🙂.

Piltide järgi Eesti turu 5000 eurine libe pill juba vähemalt

Ehitan ma küll oma sõbraga seda aga vanemad toetavad kaasa ja on igati nõus, sest see on Deini elutöö ja pärand. Mis tähendab ka ühtlasi seda, et müüa me seda ei kavatse. See jääb peresse.

Ei ole dragi tsikkel!!! Rohkem show asi ja eesmärk on tal ehitada võimalikult väike pill😁kui vaadata netis videosid, siis ameerikas julmad monstrumid ehitatud sellised ja sealt tuli idee, et teha nii väike kui saab😉

Sest nad saavad.(selle seletamiseks ei pea isegi motomees olema)

Eks ta ikka sõitmiseks ole loodud ja mõeldud algselt, mitte kaapimiseks.Aga seejuures korras mootoriga turbodiisel on ergas ja jõuline, ei teki absoluutselt tunnet ,et jõuetu või mannetu oleks. väänet leiab rohkem vaid 325e-l . Ise olen igapäevaselt kaua juba ringi sõitnud sellisega, mootoriga pole mingeid probleeme olnud jalgu ei jää kellegile, küttekulu normaalne jne. E30 muide bmw-l esimene kolmas seeria diislina ja üleüldse raamatu järgi on maailmas esimene elektroonilise DDE juhtimisega turbodiisel just seesama m21 r6 e30 peal. Seda mootorit pandi juba varem küll e28 peale, aga seal oli täiesti mehaaniline. Ilmselt kedagi see jutt ei huvita või peetakse najaks kuubis seda harulduse juttu, aga turbodiisleid toodeti vaid 27000 millegagi, neist touringuid alla 8000 ja automaate kõigest 540 ringis. Eestis on neid koos teie autoga 4 tk ainult. See seletab ka, miks juppe või mootoreid pole väga võtta. Muidugi milliseid mootoreid või juppe üldse on e30-le võimalik kasutatuna korralikuna leida?? Mitte midagi pms enam.

tegelikult on 2,4 korraliku kaane leidmine kuulpähe, proovi juba kasvõi osta remontmõõdus saalesid, saalede hinna eest saad osta juba m50b25 mootori. Aga 2,4 on hea niikaua kuni ta töötab