Edetabel

Ei tööta seal, kuid töötajad on tuttavad. Nende juures pikemat aega käinud, kuhugi mujale enam autot viia ei julge. Tuligi meelde, et suured tänud Carmasters inimestele, et reedel ühe pikema õhtu tegite ja auto ikkagist valmis sai. Riias käidud, oma 800km maha sõidetud ning õnneks probleeme ei esinenud. Mootoriga vaja natukene harjuda, kuna tegu sõna otseses mõttes pöördepilliga - Madalatel eriti liikumist loota ei saa. Üritus oli vinge, seltskond samuti - teinekordki.

No nii kadunud poeg kodus tagasi. Läks ära toomine Tartust küll nii kiireks et sai vist paar trahvigi kuskilt kaamera automadist kindlasti .😀 Pilti ka teha ei jõudnud eks tahab teine veel kõvasti puhastust enne nii seest kui väljast. Tänud siis Markusile et viitsis ikka selle abs tegeleda.🤗 Kaidole ka tänks et aitas meid ühe lisa ajuga.😉 Tuli põlema ennam ei läinud ,eks õhutame süüstemi korra veel ja ehk saab ka selle toimima. Silla regul ja THÜ vaja teha siis võiks juba ametlikult liigelda .

Tere. Müüa veerev kere. Originaalis 316i. Kupee Facelift Katuseluugita Passis musta värvi. Dokumendid olemas. Auto hinnas sisaldub. Kellegi poolt keevitatud kere. Uksed, kapott, stanged, põll, riegeri replica lisa, tagaluuk (ükski detaili minu silmis ei sobi doonortükiks). Esimene strutbar Hüdrauliline käsipidur. Kõik klaasid. Esituled ja võred, neerud Tuuning tagatuled. Roolisammas. Poolpuur. Aku plussjuhe eest, taha. Armatuur. Unibal shifter (mitte kõige mugavam). 51mm esipüstakud 325i esimesed pidurid koos suporditega 325i ketastega sild, koos suporditega. Armeeritud pidurivoolikud. Keevisdiffer 4.10 Poolteljed Powerflex puksid sildades. Koni jäikuse regulliga amordid ees ja taga. H&r vedrud ees ja taga. E36 rida kuue suur radikas. Arvutasin ja arvutasin. Sain kõik kokku 900eurot. Asub Haapsalus.

Nüüd nädal aega juhtmeid tehtud ja täna sain lõpuks mati sisse tõsta. Juhtmed tulid kõik üle käia ja keskluku juhtmestiku osa läks vahetusse elektriakendega variandi vastu. Hetke seisuga tuleb siis juurde tehase listile esimesed elektriaknad, elektriline katuseluuk,istmesoojendused ja Hi-Fi helipakett ning 6 nupuline kompu. Kojameeste süsteem sai täielikult korrastatud. Võllid olid juba roostes ning need said asendatud korralikega. Salongi ahi korrastatud ja lisatud juurde taga jalgadele õhutorud. Kapoti alla said kõik korralikud müramatid ja nüüd võiks vaikselt hakkata mootorit peale tõstma. Aga enne tahaks lage sisse saada ning armatuuri ka paikka panna. Saab lõpuks klaasid ette ja hakkab auto juba väljast ilmet võtma. Mõned pildid ka töö käigust:

Vahepeal mootor lõpuni kokku pandud. Alustasin siis kollektorite ja ülejäänud turboga seonduva torustiku tegemist. Ütleks nii, et “30” on ikka üks kuradima pisike auto 😀. Turbo asukoha leidmine oli ikka oodatust aeganõudvam kui arvasin, oma 20x sai seda mootorit peale ja maha solgutatud. Nüüd lõpuks on siis selle asjaga ühel pool. Väga super ilus välja ei näe küll aga pealmine on see, et ei leki ja on piisavalt tugev, et hoida seda turbo kolakat ja nagunii läheb kollektori teip peale ja saab ilus 😁

Hetkel 2 kehva pilti ainult. Laupäeval saan juurde teha.