Edetabel

Hea oli, muidu oleks ise raha raisanud. Hindan üsna kõrgelt sellist kuni 85a kraami, enamiku jaoks vast suht praht või karteri ja kepsudoonor, aga reaalselt oli sellel ajastul see 2.0 eelviimane sõna e30 maailmas. Selliseid autose pole lihtsalt enam.

see on näha ka ju ,et 09/83-09/84 ajavahemiku mootor

Kui hommikul suurt lund pole siis minek Toyod:

316 projekt hakkab varsti lõpule jõudma. Mootor sai toodud märtsi alguses. Tööpäevi on kokku kulunud 10, et mootor vahele saaks ja kôik muud vajalikud komponendid külge. Tiltoni sidur ei sobinud 6-käigulise kastiga, seega pidin uuesti kardaani keevitama ja 5-käigulise kasti alla panema. Miilivôistluseni on aga aega ja jôuab selle 6-käigulise koja ringi keevitada. Kütusesüsteem jäi originaalist väga kaugele. 50 liitrine alupaak, 2l vahepaak ja 4 kütusepumpa, et suudaks mootorit toita. Pihustid bosch 1300cc. HKS nukarattad ja rihm. Sisselase ja kütuselatt vahetatud, drossel 90mm, Nuke Performance kütuserõhu regulaator, Nuke bov ja Precision 6266 turbo. Süütepoolid Toyotalt ja küünlad iridium ik22. Ajuks ms3+ms3x Laupäeval düno ja vaatame, mis numbreid näitab.